V súčasnosti sa vyvíja úsilie na zvýšenie používania bicyklov v Izmíre. Používatelia bicyklov sa budú môcť dostať na trajekty za symbolický poplatok 5 kuruş. Okrem toho bude poskytovaná bezplatná odťahová služba pre vozidlá, ktoré sa pokazia na silných dopravných tepnách. Tieto dobré správy prišli od Eser Ataka, zástupcu generálneho tajomníka pre dopravu izmirskej metropolitnej samosprávy, ktorý bol hosťom v rádiovej doprave Izmir.
Rádiová prevádzka, ktorá udržiava pulz izmirskej dopravy asi 2 roky, začala v Izmire úplne nový program. Prvým hosťom programu „Transport in Izmir with IZUM“ bola Eser Atak, zástupca generálneho tajomníka pre dopravu mestskej časti Izmir. Atak, hosť Esra Balkanlı v priamom prenose, dal dobré správy o doprave. Spoločnosť Atak uviedla, že používatelia bicyklov sa dostanú na trajekty za symbolický poplatok, a preto oznámili, že na niektorých tepnách budú ako obec poskytovať bezplatnú odťahovú službu. Do programu Eser Atak boli aj dopravné predpisy a investície do verejnej dopravy.
BICYKELOVÉ STROJE BUDÚ JAZDAŤ NA FILTROCH SO SYMBOLICKOU CENOU
Zástupca generálneho tajomníka metropolitnej oblasti İzmir pre dopravu Atak uviedol, že používanie bicyklov sa počas pandemického obdobia zvýšilo z 2 percenta na 5 percent, uviedol, že tento výsledok ich potešil. Podal dobrú správu, že cestujúcich bude na trajekte prepravovať za symbolický poplatok, a to tak z dôvodu podpory používania bicyklov, ako aj zvýšenia povedomia. Atak uviedol, že od cyklistov dostanú poplatok okolo 5 kurusov.
BEZPLATNÁ SLUŽBA KLADIVA PRICHÁDZA
Vozidlá, ktoré zlyhajú v premávke, spôsobujú zintenzívnenie premávky, najmä počas dopravných špičiek. Eser Atak povedal: „Chybné vozidlá sú našimi problémami ...“ a vysvetlil, že zvažujú aj riešenie. Atak uviedol, že bude poskytovať odťahovú službu ako obec. „Bude to služba, ktorá poškodené vozidlá odtiahne na najbližšie miesto určené obcou. Urobíme to zadarmo. Nemôžeme poskytovať bezplatnú službu odťahovacieho vozidla kdekoľvek, myslíme na Mustafa Kemal Sahil Boulevard, Yeşildere a Altınyol. ““ použili výrazy.
ČO SA ZMENA V IZMIROVEJ DOPRAVE PO VÝSLOVE?
Berúc na vedomie, že počas pandemického obdobia pozorovali určité rozdiely v dopravnom systéme, námestník generálneho tajomníka metropolitnej oblasti İzmir Eser Atak uviedol, že občania İzmiru oprávnene znížili mieru verejnej dopravy. Atak zdieľal dôležité údaje o zmene prepravných návykov.
„Na začiatku marca pokleslo v apríli celkovo 1 milión 800-tisíc využití verejnej dopravy na 277-tisíc. Hodnota, ktorá sa v júni zvýšila na 550 tisíc, sa v auguste zvýšila na 1 milión denne. V porovnaní s minulým rokom sme stratili 30 percent. Videli sme, že 43 percent tých, ktorí pred pandémiou používali verejnú dopravu, nezmenilo svoje zvyky. Miera tých, ktorí sa kvôli chorobe vzdialili z verejnej dopravy, dosiahla 55 percent. 21 percent tohto segmentu je úplne odrezaných od verejnej dopravy, polovica z nich začala používať súkromné vozidlá. To znamená, že každý štvrtý človek, ktorý používal verejnú dopravu pred pandémiou, začal používať súkromné vozidlá. Zistili sme, že do premávky sa zapojilo približne 4 tisíc nových vozidiel. Už to cítime na našich cestách. Októbrovo-novembrovú dopravu sme zažili v období júl-august. Toto je pre nás vlastne katastrofický scenár ... “
ČO BUDE VYPLATENÉ RELAX TRAFFIC?
Eser Atak, o prácach, ktoré sa majú urobiť na uľahčenie premávky; „Na základe nášho výskumu sme sa rozhodli prijať určité fyzické opatrenia. Na niektorých križovatkách budeme mať bodové dotyky. Máme tiež štúdie zamerané na vytváranie alternatívnych osí. Najdôležitejšie osi pre nás sú najmä Mustafa Kemal Sahil Boulevard, Yeşildere a Altınyol. Robíme plány na efektívnejšie využitie týchto ciest. Máme snahu zabrániť intenzite spomalení v dôsledku pletenia, najmä v účastníckych miestach. Dosiahli sme konečnú fázu a čoskoro ich oznámime. ““ použili výrazy.
USTANOVENIA, KTORÉ MAJÚ BYŤ VYKONÁVANÉ PRI PRERUŠENÍ
Zdôrazňujúc, že na bulváre Mustafa Kemal Beach sú večer večer hustoty, Atak povedal, že rozšíria svoje krycie vrecká o niečo viac pri vchodoch v Karataşe, Göztepe Crossroad a Güzelyalı, ktoré sú problémovými bodmi, ktoré identifikovali. Atak uviedol, že niektoré opatrenia sa uskutočnia na križovatke Marina: „Bude existovať komplexné usporiadanie, napríklad priamy prechod na İnciraltı, ich projekty boli pripravené. V Karabağlari sú pripravené projekty na Yeşillik Caddesi, za čo nesieme zodpovednosť.
Naším cieľom je odľahčiť dopravu malým dotykom. Máme úspešný tím, ktorý pracuje na usporiadaniach, ako sú odbočky, križovatky a odbočky „U“. Naša práca je úplne vedecká. ““ nájdete v popise.
KROKOVANÁ HODINA NADČASOM
Ďalšou otázkou, ktorú zdôraznil Eser Atak, bola aplikácia „postupná pracovná doba“, ktorá bola nedávno na programe:
"Bez ohľadu na to, koľko preventívnych opatrení prijmeme, musíme prejsť na postupný režim pracovnej doby." Mala by sa zmeniť pracovná doba verejného a súkromného sektora a začiatočný a konečný čas kurzov v rezorte školstva. To umožňuje tak uvoľnenie premávky, ako aj preťaženie verejnej dopravy. Miera využívania verejnej dopravy u ľudí sa tak zvyšuje. Malo by sa implementovať nielen pre pandémiu, ale ako opatrenie v premávke. Napísali sme list guvernérovi na reguláciu postupného pracovného času. Pošleme ďalší súbor vrátane nových výsledkov výskumu. Poskytnutím flexibility v pracovnom čase vyriešime problém, ktorý nastane, keď je každý v prevádzke súčasne. ““
VEREJNÁ DOPRAVNÁ INVESTÍCIA
Mestský úrad İzmir Metropolitan Municipality podniká príslušné kroky, berúc do úvahy, že najdôležitejšou súčasťou trvalo udržateľnej dopravy je verejná doprava. Zástupca generálneho tajomníka pre dopravu Eser Atak uviedol, že do verejnej dopravy investovali vážne prostriedky. „Každá investícia do verejnej dopravy spôsobí, že prilákate viac súkromných vozidiel ako premávky.“ „Metro Narlıdere, Buca a Gaziemir-Karabağlar a električka Çiğli sú našimi dôležitými investíciami do dopravy. Podporujeme náš autobusový systém. K našej flotile pribudli nové autobusy a bude ich ešte viac. Investujeme do námornej dopravy. Chceme využívať záliv aktívnejšie. ““ Použil svoje slová.
BUDE PASSOVANÝ DO SYSTÉMU VYPLŇOVAŤ VYLOŽENIE
Eser Atak uviedol, že zvýši počet plavieb trajektom. „Prejdeme na nový dopravný systém so systémom výplne a vykládky v trajektoch. Naša práca sa dostala do finálnej fázy. Keď ľudia idú na mólo, chceme, aby vedeli, že na neho čaká loď. Zvýši sa počet denných ciest z 207 na 272. To bude zodpovedať 84-percentnému nárastu trajektových služieb. Každých 15 minút zorganizujeme plavbu pri mólach, kde sa rozsiahle využívajú osobné trajekty. Zredukujeme cesty uskutočňované každých 45 minút počas dňa na každých 30 minút. Zorganizujeme krúžkové jazdy do niektorých menej používaných mól. ““ Svoje slová doplnil svojimi vyjadreniami.
Buďte prvý komentár