V priebehu roka sa uskutoční výberové konanie na vysokorýchlostnú vlakovú linku v Malatyi: Nezávislé združenie priemyselníkov a podnikateľov (MUSIAD) Pobočka Malatya podnikla kroky v súvislosti s projektmi plánovanými pre Malatya. Verejná súťaž bola vyhlásená v priebehu roka.
Navrhujeme, aby sa v prvej polovici 2014 uskutočnilo výberové konanie na projekt vysokorýchlostných vlakov, ktorý úzko sleduje verejná a podnikateľská komunita v Malatye a urýchlilo sa fyzické investovanie.
KARAHAN TUNNEL:
Tunel Karahan má veľký význam najmä v zimných podmienkach z hľadiska dopravných problémov v západnom spojení s Malatyou. Z dôvodu problémov, ktoré sa vyskytli počas vykopávok, bol tunel odložený na dlhú dobu a technické problémy už boli prekonané a očakáva sa presun rozpočtu.
Navrhujeme presunúť rozpočet, aby sa zabezpečilo okamžité dokončenie tunela Karahan a spojovacích ciest.
PRVÝ ŽELEZNIČNÝ PROJEKT DOPRAVY ŽELEZNIČNEJ DOPRAVY
Vzdialenosť od centra Malatya k okresu Baskil v Elazığ, ktorý má intenzívny obchodný vzťah s Malatyou, je 73 km. Táto vzdialenosť dosahuje 100 km pre pobrežné dediny Baskil. Odhaduje sa, že v Malatye žije približne tisíc obyvateľov 50 Baskil a je známe, že 30 sa vyrába v Baskile v Malatyi. Ak sa na umožnenie priechodu cestných vozidiel použije železničný most Eufrat na priehrade Karakaya, táto vzdialenosť sa zníži na 40 km a 60 km sa skráti. Pre pobrežné dediny Baskil je vzdialenosť asi 40 km. Okrem úspor času a sociálnych výhod, ktoré sa majú poskytnúť, sa počíta, že sa ročne ušetrí približne 12 miliónov TL. Spoločnosť RUA Engineering pripravila technický projekt guvernéra Malatya na súvisiacu tému a ukázalo sa, že most môže byť použitý ako ohradený plot investíciou približne miliónov TL 22 vrátane posilňovacích a prepojovacích ciest, ktoré sa majú vykonať na mostných úsekoch, a môže sa bez problémov použiť v cestnej doprave.
Naše odporúčanie:
Vyšetrovanie projektu železničného mosta Fırat Double Decker príslušnými oddeleniami ministerstva (investičný projekt pripravil RUA Engineering)
Zabezpečenie prepravy vozidiel a cestujúcich cez železničný most Eufrat s železničným systémom
Úprava terénu železničného mosta a jeho využitie pre cestnú dopravu
ZRIADENIE PROJEKTU LOGISTICKÉHO CENTRA
Štátne železnice rozhodli o zriadení logistických centier v určitých provinciách.
Navrhujeme zahrnúť Malatyu ako jedno z logistických centier vzhľadom na jej súčasný potenciál a umiestnenie. V tejto súvislosti je dôležitá výhoda vyhodnotiť továreň na vagóny Malatya, ktorá je už nečinná.
Buďte prvý komentár