Istanbul Metropolitan Municipality má v úmysle prevziať linky metra do prevádzky po jednom v 2013

Práce na metre v Istanbule pokračujú rýchlo. Kartal - prvé metro na anatolskej straneKadıköy Zatiaľ čo sa testovacie jazdy uskutočňovali na trati, začali sa stavebné práce na trati Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. S plánom Marmaray, ktorý sa má otvoriť 29. októbra 2013, sa v meste dokončia trate, ktoré sú už vo výstavbe. V roku 2013 sa plánuje, že sa postupne uvedú do prevádzky trate, ktoré vedie metropolitná obec Istanbul (IMM).
Medzi prácami, ktoré zvýšia 30 kilometrov železničnej dopravy, je dĺžka mesta Haliç Metro Crossing Bridge, autobusová stanica-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, metro Kartal-Kaynarca a Yenikapı spojenia. V 2003 sa mala v 2008 začať výstavba IETT, autobusovej stanice-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy. Otvorenie linky, ktorá dokončila 89 percenta, bola odložená na 5 s oneskorením 2013 rokov. Dokončili sa tunelové stavby trate, ktorá prešla na IMM a do značnej miery boli dokončené železničné, železničné a krovové práce. Dokonca aj vozidlo 56, ktoré bude pracovať, čaká v sklade.
Pri dĺžke 21,6 km je kapacita linky 70 1998 osôb za hodinu. Dokončilo sa 75 percent prípojnej linky Aksaray-Yenikapı, ktorej ponuka bola vyhlásená v roku 700. Po otvorení 35 metrov dlhej trate sa bude v Yenikapı prevádzať bez prerušenia do Gebze. Pripojovacia linka Aksaray-Yenikapı má kapacitu XNUMX tisíc cestujúcich za hodinu. Kartal, ktorého stavba bola dokončená a skúšobné jazdy pokračujú,Kadıköy Linka bude otvorená v júli 2012. Kartal-Kadıköy Preprava cestujúcich v metre sa začne najneskôr v júli. V roku 2013 bude linka predĺžená na Kaynarcu. S pridaním zastávok Yakacık, Pendik a Kaynarca sa Kartal-Kadıköy metro bude mať 26 kilometrov. Miera fyzickej realizácie Kartal-Kaynarca, ktorá bude mať kapacitu 70 tisíc cestujúcich za hodinu, je 35 percent.
Výstavba mosta metra Zlatý roh bude dokončená v 2013. Organizácia Spojených národov pre výchovu, vedu a kultúru (UNESCO), zoznam svetového dedičstva UNESCO v Istanbule, ktorý prináša agendu mosta prechodu Metro Zlatý roh, dlhodobo spôsobuje medzinárodnú diskusiu.
Most bol navrhnutý ako závesný systém na pohľady, že by to ovplyvnilo historické panorámu mesta a dĺžka nosnej veže, ktorá bola pôvodne 82 metrov bola znížená na 50 metrov. Kvôli námietkam UNESCO kvôli dokončeniu výstavby mosta metra Haliç Metro prejde metro Taksim cez Unkapanı k Yenikapı. 47 percenta fyzickej realizácie mosta pri preprave inštalácie nohy je dokončená. Taksim-Yenikapı 60 percent z prebiehajúcich prác je dokončených. Celková dĺžka linky, ktorá bude mať kapacitu 70 tisíc cestujúcich za hodinu, je 5,9 kilometrov.