Mehmet Behiç (Erkin), turecký železničný úradník, bol spomínaný na Medzinárodnom balkánskom sympóziu

Abant Historyzzet Baysal University Vedúci oddelenia histórie Dr. Mustafa Gencer, členovia fakulty doc. Dr. Ayşe Kayapınar a Asst. Doc. Dr. Nuray Özdemir sa zúčastnil medzinárodného balkánskeho sympózia, ktoré sa konalo v kongresovom centre Grand Cevahir v Istanbule.
100 balkánskych vojen. Medzinárodné balkánske sympózium sa konalo v priebehu roka prof. Mustafa Gencer, balkánske spojenectvo proti Osmanskej ríši, odkazujúce na základné príčiny vojny. Gencer vo svojej prezentácii „Balkánske vojny (1912 - 1913), posledná pevnosť Osmanskej ríše v severnej Afrike, vojna Tripolisu a 1. svetová vojna„ Skúška prvej svetovej vojny “opísaná ako Richard Richard C. Hall ve a osmanská vlasť Je to veľmi dôležitá udalosť, ktorá spôsobila, že sa jej pozemky v priebehu niekoľkých týždňov natrvalo zlikvidovali. Je známe, že počas balkánskych vojen mala osmanská armáda problémy v riadení operácií a pri prevode a správe armády, logistiky a spravodajstva, ale vytvorenie aliancie proti osmanskej administratíve ukazuje, že vojna bola organizovaným hnutím. V akom procese sa etablovala Balkánska aliancia, ktorá je viac koncepčná ako posvätná? Kto sú ich herci a priaznivci? Aký je cieľ a ako sa má dosiahnuť? Príspevok, ktorý bude hľadať odpovede na tieto a podobné otázky, bude analyzovať vývoj pred vypuknutím vojny a najmä proces formovania Balkánskej aliancie. 8 V októbri 1912 vojenské operácie, fázy vojny a jej dôsledky, ktoré začali útokom Čiernej Hory na Osmanskú ríšu, budú vylúčené. Základom tejto štúdie bude skúmanie korešpondencie nemeckých zahraničných vecí s diplomatickými zástupcami v centrách ako Sofia, Belehrad, Viedeň, Atény a Istanbul. “\ T
Doc. DR. Ayşe Kayapınar hovoril o názoroch bulharských historikov vo svojej prezentácii Perspektívy bulharských vojakov na balkánskych vojnách. Kayapınar "od chvíle, kedy začal 100 minulých rokoch, hoci ešte stále skúmaná v Turecku a vo svetovej literatúre balkánskej vojny možno povedať, že mnoho aspektov siedmich rozmerov. Jedným z týchto aspektov je, že názor krajín zúčastnených na vojne nie je úplne objasnený. Bulharsko je nepochybne jednou z vedúcich krajín, ktoré sa týkajú balkánskych vojen. Ako sa Bulharsko počas vojnových rokov pozeralo na balkánske vojny? Ako bol bulharský vojak motivovaný a mobilizovaný? Odpoveď na tieto otázky možno vo veľkej miere nájsť v diele Günlüka z balkánskych vojen Nikolaja Dodova a pamätníka Simeona Radeva ük Čo vidím z balkánskych vojen. Cieľom tejto štúdie je odhaliť perspektívu Bulharska2 na balkánskych vojnách a čo motivuje Bulharov pokračovať vo vojne. Zároveň budú informácie poskytnuté týmito dvoma dielami porovnávané s informáciami poskytnutými podobnými prácami pripravenými tureckými stranami počas vojny. Ďalším cieľom štúdie je odhaliť protichodné aspekty perspektív, ktoré bulharská a turecká strana o týchto vojnách vyvinuli. “\ T Na Medzinárodnom balkánskom sympóziu, ktoré sa konalo v kongresovom centre Grand Cevahir v Istanbule, Asst rozprával príbeh Behica Erkina, jedného z železničných komisárov osmanskej armády, ktorého zajali Gréci. Doc. DR. Nuray Özdemir získal veľkú obdiv s jeho prezentáciou Bir A Railway Man v balkánskych vojnách: pán Mehmet Behiç (Erkin) “. Vo svojej prezentácii Özdemir tiež spomenul význam železníc vo vojne. Núra Ozdemir "V Turecku,, 'železniční,je prvé meno, ktoré príde na myseľ, keď Behiç povedal Erkin (1876-1961). Behiç Bey slúžil v rôznych pozíciách týkajúcich sa dopravy v osmanskej armáde a slúžil ako vojenský komisár istanbulsko-solúnskej prepojovacej železnice počas balkánskej vojny. Keď grécka armáda vstúpila do Solúna, 26 November 1912, Behiç Bey bol zajatý Grékmi. 18 v Pireu, Grécko skončilo v novembri 1913 3 v sídle generálneho štábu v Istanbule. Pobočka bola priradená sekcii Şimendifer. On videl dôležitosť dopravných služieb v víťazstve vo vojne v čase, keď dopravné vozidlá a cesty boli nedostatočné, a on zbieral jeho vyšetrovanie na železniciach počas balkánskej vojny v knihe s názvom História Tarihi, použitie a organizácia železnice z vojenského hľadiska i. Vysvetlil, že hoci spojenecké sily počas balkánskej vojny využívali mnoho železníc, skutočnosť, že Osmani mali len jednu líniu, zohrala dôležitú úlohu pri strate vojny. V tejto štúdii budú prezentované aktivity Behica Beyho na obranu a prevádzku osmanských železníc počas balkánskej vojny.