Vďaka uzavretej železničnej trati TCDD Köseköy-Gebze bude spoločnosť 2 na rok realizovať projekt prepravy nákladných vozňov medzi Tekirdağ a İzmit Derince a Bandırma.
Manažér prístavu Tekirdağ Mubin Salter Salt vo vyhlásení uviedol, že projekt prepravy vlakových vagónov medzi Tekirdağ a İzmit Derince a Bandırma sa bude realizovať z dôvodu výstavby úseku Köseköy-Gebze. Soľ, vyjadrujúc, že vlaky, ktoré pôjdu do Bandırmaya a vnútorných častí Anatólie, sa budú do Deriniec prepravovať aj loďami, povedal: „Bola postavená železnica Akport. Vyrábajú sa tiež vešiaky na hlboké vláčiky. V minulosti prechádzali vlaky prichádzajúce z Európy zo Sirkeci do Haydarpaşy. Teraz bude táto linka zrušená, takže vlaky budú prechádzať z Európy do Ázie z Tekirdağu. Ďaleký východ Európy je Trácia. Východiskovým bodom vlaku, teda prechodom do Ázie, bude Tekirdağ. Jeden z nich je z Tekirdağu do Bandırmy a druhý z Tekirdağu do Derinca. Lode prevážajúce vlakové vagóny sú podobné trajektom s autami.
Hovoríme im „Vlaková víla“. Majú železničný systém ako koľajnice v železnici. Vlaky na zemi sa nakladajú do lode kus po kuse. Tieto lode majú dokonca dve poschodia a tri poschodia. Preto má možnosť naložiť na loď vlak pozostávajúci z 25 - 30 vagónov a naraz ho odviezť. Žijeme s touto túžbou štyri roky. Aby sme čo najskôr mohli spojiť Derince a Bandırmu z Tekirdağu. Ale Banda spojiť trochu viac času alacak.salt, Barbaros Mesto prebiehajúcej výstavby prístavu v ázijskom prístave je mimoriadne robustné a do Turecka za veľmi lukratívne miesto by bolo belirtti 500 miliónov dolárov za tovar, čo vyjadruje prístav veľkej prevádzkarni v tejto oblasti Pán Salt pokračoval nasledovne: „Prístav bude stáť 500 miliónov dolárov. 350 akrov pôdy bude naplnených v mori. Je to obrovský prístav. Prístav, ktorý osloví 70 percent zahraničných krajín, bude tranzitným bodom lodí a náklad prinesený malými kontajnerovými loďami pristane v prístave Barbaros Asya. Bude sa tu konať. Väčšie nákladné lode prevezmú tento prichádzajúci tovar a dopravia ho do určitých prístavov v Tichom oceáne, Atlantickom oceáne a Indickom oceáne. Odtiaľ budú prichádzať menšie lode, aby si tento tovar kúpili. Bude distribuovaný do destinácií. V tomto prístave budú kotviť nákladné lode dlhé 400 metrov. Už nie ako prístav v Turecku.
Zdroj: TCDD
Buďte prvý komentár