Bursa zanechala Şırnak a Iğdır v leteckej doprave: Bursa sa po poľnohospodárstve a priemysle obrátila na turistiku. Doprava je v skutočnosti nepostrádateľná pre priemysel aj pre cieľové mesto cestovného ruchu. Bursa DominationPodľa správ od Namıka GÖZA; „Bohužiaľ, vývoj v oblasti diaľnic v posledných rokoch nebol dosiahnutý v železničnej a leteckej doprave. Aj keď od dátumu uvedeného v deň položenia základu uplynuli takmer 3 roky, vysokorýchlostný vlak nebolo možné dokončiť.
Bursa dosiahla dôležitú prevádzku v 2001, pokiaľ ide o leteckú dopravu. Letisko Yenişehir, ktoré má ročnú kapacitu cestujúcich 2 miliónov 250 tisíc, malo viac moderne postavených nákladných zariadení ako jeho kolegovia.
Podľa hodnôt tohto obdobia bolo letisko postavené na milióny libier.
Ukazujú to čísla v správe letiska Bursa za rok 2018 Cengiza Dumana, ktorý pracuje na letisku Yenişehir každý január. Počet cestujúcich na letisku, ktorý v roku 2016 prekonal historický rekord s 274-tisíc domácimi a medzinárodnými cestujúcimi, sa v roku 2017 znížil na 251-tisíc 147, v roku 3,20 na 243-tisíc 102, čo v minulom roku predstavovalo pokles o XNUMX percenta.
Inými slovami, využívame také veľké a dôležité letisko s takmer 10-percentnou kapacitou. Yenişehir sa tento rok otvoril na istanbulskom letisku a umiestnil sa na 56. mieste z 38 letísk. Pri aktívnom využívaní zaostával za letiskami miest ako Bingöl, Adıyaman, Iğdır, Ağrı, Kahramanmaraş a Şırnak, ktoré sa veľkosťou a rozvojom nedokázali priblížiť ani len k Burse.
V rámci medzinárodných letov sa umiestnil na 18. mieste z 23-tisíc 47 cestujúcich a 26 letísk. V tejto oblasti sa umiestnil na nižšej priečke ako Şanlıurfa, Zonguldak a Kütahya.
Na konci svojej správy zástupca strany AK Bursa Dr. Duman uviedol, že plody iniciatív spoločností BTSO a TÜRSAB v posledných mesiacoch sa zožerú v roku 2019, a uviedol, že vzrušenie vyvolala voľba letiska Bursa spoločnosťou THY v nákladnej doprave.
Cengiz Duman, ktorý v siedmich hlavných bodoch predložil návrhy na efektívnejšie využitie Yenişehir, uviedol, že Istanbul sa blíži k Burse po diaľnici, a uviedol: „Chceme byť partnerom hustoty leteckej dopravy v Istanbule, nie dvorku v Istanbule.“
Poukazujúc na to, že je potrebné vybudovať sociálne zariadenia, ako sú nákupné centrá, zábavné parky, bezplatné obchody a predajne, aby sa zvýšila atraktívnosť regiónu v okolí letiska Yenişehir, Duman, Samsun, Adana, Gaziantep, Ordu-Giresun, Van, Antalya, Kayseri, Skopje, Filibe, Kosovo, Sofia a Nemecko, Belgicko a Francúzsko najmenej raz za mesiac.
Buďte prvý komentár