IETT vytvorila „Národnú pracovnú normu pre vodičov mikrobusu“ príchodom na koniec začatej štúdie s cieľom vyhodnotiť a zdokumentovať kompetencie vodičov pracujúcich na linke metrobus, kde sa denne prepravuje 750 tisíc ľudí.
Generálne riaditeľstvo IETT, ktoré bolo poverené Úradom pre odborné kvalifikácie (MYK) na určenie národného pracovného štandardu vodiča BRT, nedávno dokončilo pracovné štandardy vodiča BRT podľa protokolu podpísaného v 29 August 2012. vodič minibusu, škola Service Truck Driver vodiča Public Personnel Service nástroje a pripraviť Bus Driver noriem Turecka živnostníkov a remeselníkov konfederácie (Tesca) a protokol podpísala IETT, to bola tiež zahrnutá do procesu vytvárania noriem štyroch.
Pri určovaní „Národného zamestnaneckého štandardu Metrobus Driver“ boli v prvej fáze stanovené minimálne normy, ktoré ukazujú, aké znalosti, zručnosti, postoje a postoje sú potrebné pre úspešný výkon profesie. V druhej etape sa na základe týchto štandardov určovali kompetencie, ktoré by vodiči verejnej dopravy mali mať. V ďalšej fáze budú vodiči podrobení teoretickému a aplikovanému školeniu organizáciami akreditovanými na VQA. Osvedčí ich tiež skúška, ktorá sa uskutoční na konci školenia. S touto novou normou sa ľudia, ktorí nemajú osvedčenie o odbornej spôsobilosti, nebudú môcť stať vodičom verejnej dopravy, aj keď majú príslušnú triedu vodičského preukazu. Vodiči s osvedčením o kvalifikácii budú navyše pravidelne kontrolovaní, či zodpovedajú stanoveným normám. Po zavedení systému zmizne aj predstava, že každý držiteľ preukazu sa môže stať vodičom verejnej dopravy.
PODROBNÝ PODROBNÝ
Každý detail vodiča z predprípravy vyžadovanej šoférom v pracovných normách pred naštartovaním vozidla, ako aj všetky činnosti počas jazdy a kontroly údržby a čistenia, ktoré sa musia vykonať po jazde, sú podrobne popísané. Skutočnosť, že vodič verejnej dopravy vykonáva svoju prácu v súlade s pracovnými normami, predovšetkým sľubuje zdravší a bezpečnejší zážitok z cestovania. Napríklad vodič autobusu by mal pohybovať vozidlom pred pohybom oleja, ukazovateľa atď. rutinné kontroly sa vykonávajú ako povinné pravidlo so zavedenou normou.
Generálny riaditeľ IETT Dr. Hayri Baraçlı uviedla, že „Národná pracovná norma spoločnosti Metrobus Driver“, ktorá je jednou zo štúdií zameraných na zvýšenie kvalifikovanej pracovnej sily pracujúcej v inštitúcii, koná v súlade so stanovenými normami, odstraňuje nedostatky, predchádza možným nehodám, ďalej zvyšuje úroveň kvality služieb a Uviedol, že poskytne dôležitú pridanú hodnotu z hľadiska zvýšenia spokojnosti cestujúcich.
Poukazujúc na to, že inštitúcie v sektore služieb musia mať kvalifikovaný a kompetentný personál, aby mohli poskytovať kvalifikované služby, Dr. Hayri Baraçlı uviedla, že IETT neopustí cestu „nepretržitého tréningu, zmien a rozvoja“ prostredníctvom interných školení.
Zdroj: Hbaer 7
Buďte prvý komentár