Vysokorýchlostná železnica Ankara-Istanbul je vysokorýchlostná železnica medzi mestami Ankara a Istanbul, ktorá bola čiastočne otvorená a poskytuje sa služba YHT. Keď je všetko hotové, dĺžka trate, ktorá bude dlhá 533 km, je 3 hodiny (Haydarpaşa-Ankara). Bola čiastočne dokončená v máji 2016 a vlaky sa môžu dostať z mesta Pendik z Ankary asi za 4 hodiny (v závislosti od počtu zastávok cesty sa pohybuje medzi 3 až 50 minútami a 4 až 04 minútami). Maximálna rýchlosť vlakov môže byť až 250 km / h. Preprava medzi mestami Ankara a Eskişehir bola otvorená v roku 2009 a medzi mestami Eskişehir a İstanbul v roku 2014. Dokonca Ankara, Sincan, Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Arifiye, İzmit, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy a Halkalı Stanica 14. Bostanci, Sogutlucesme, Bakirkoy a Halkalı stanice boli uvedené do prevádzky 12. marca 2019 s Marmaray.
Cestovné časy
Konvenčná železnica: Hodiny 7 50min. (Fatih Express) na 9 (Anatolian Express)
Diaľnica: priemerne 5,5 hodín
Vysokorýchlostná železnica: najkratšia doba 3 50 min. (Rok 2016)
Zacielené (keď sú všetky časti a opomenutia úplné): 3 hodín (Haydarpasa-Ankara)
Projekt rýchlostnej železnice: 1,5 hodín (Ankara-Halkalı)
Vysokorýchlostný vlak: Najkratšia 3 hodina 50 min. (Rok 2016)
oneskorenie
3 sa oneskoril v dôsledku žiadosti firmy o súdnictvo, ktoré stratilo verejný rok. Tvrdí sa, že oneskorenia vo fáze testovania sú spôsobené sabotážami na signálnej linke.
Vyrobených v rámci projektu
Podjazd 122
Viadukt 21
Most 43
Výkop 32 miliónov m³
Nadjazd 56
Gril 480
Tunel 43
Plnenie 19 miliónov m³
Revízie a neúplné kusy
Keďže trasa Geyve-Doğançay-Arifiye-Sapanca zníži rýchlosť vysokorýchlostného vlaku na 80 km / h, stanica Arifiye bude obchádzaná zvlnením Doğançay.
Tunnel-26
V dôsledku migrácie a zosuvov pôdy počas vykopávok v lokalite Tunel-26 sa v tejto oblasti trasa projektu nevyhnutne zmenila. K dnešnému dňu (19.06.2016) tunel ešte nebol otvorený a očakáva sa výberové konanie na dodávateľské práce. Počas tejto doby sa vlaky prepínajú medzi tunelom-28 a tunelom-27 vysokorýchlostnej železnice na starú železnicu a po asi 8 km pokračujú po ceste opäť rýchlou železnicou v bode tunela-25.
Doğançay ripage
Výberové konanie na zvlnenie Doğançay (22,9 km tunela a viadukt) sa začalo 21. februára 2012. Finančné rámce spoločností zúčastňujúcich sa na výberovom konaní boli otvorené 29. marca 2012 a boli poskytnuté až do zrušenia výberového konania, pretože náklady boli neuveriteľne vysoké. [6] V tejto časti premávajú vlaky na starú vlakovú linku v Alifuatpaşe a vracajú sa na vysokorýchlostnú železnicu v Sapanca a pokračujú v ceste.
Rýchlostné železnice a spojenie Köseköy
Skutočná (vysokorýchlostná akreditácia) vysokorýchlostná železničná časť súčasného čiastočne dokončeného a čiastočne prebiehajúceho projektu končí v Köseköy. Vlaky používajú obnovenú konvenčnú železničnú trasu na dosiahnutie Istanbulu. Druhý (a tiež nazývaný Speed Railway) projekt bol vyvinutý pre budúce potreby, preťaženie v Marmaray a rýchlejšiu vlakovú trasu. V tomto projekte sa plánuje zvýšenie maximálnej rýchlosti vlakov až na 350 km / h. Trasou tejto trasy je tunel Ankara-Ayaş-Çayırhan-Adapazarı-Izmit (sever) - Pendik (sever) - most Yavuz Sultan Selim - tretie letisko -Halkalı Očakáva sa, že bude vo forme. Okrem toho sa plánuje spojenie s existujúcou trasou v Köseköy.
Projekt pozostáva z 10 etáp
Dokončené etapy
Ankara-Sincan: 24 km (čiastočne a nie vysokorýchlostná železnica)
Sincan-Esenkent: 15 km
Esenkent-Eskisehir: 206 km
Železničná stanica Eskişehir
Eskisehir-Inonu: 30 km
İnönü-Vezirhan: 54 km (čiastočne)
Vezirhan-Köseköy: 104 km (čiastočne)
Köseköy-Gebze: 56 km (čiastočne a nie vysokorýchlostná železnica)
Gebze-Haydarpaşa: 44 km (čiastočne a nie vysokorýchlostná železnica)
Prebiehajúce etapy
V rámci projektu Başkentray sa obnovila linka Ankara-Sincan a v tejto časti sa zvýšila rýchlosť prevádzky.
Poloha tunela-26: 8 km
Doğançay ripage: 23 km
Signalizácia Arifiye-Pendik a výstavba tretej trate medzi mestami İzmit a Gebze (zvyčajne pre nákladné a regionálne vlaky)
Pendik-Haydarpasa v rámci oblasti Marmaray: 24 km
Buďte prvý komentár