Ankara-İzmir sa skráti na 3 hodiny a 30 minút

Minister Uraloğlu zdôraznil, že zemné práce, viadukty, mosty a tunely medzi Polatlı a Afyon na vysokorýchlostnej vlakovej trati, ktorá je jedným z najdôležitejších železničných projektov vo výstavbe v Turecku, pokračujú plnou rýchlosťou a povedal: „Odteraz. polovica 660-metrového tunela Bayat-1 je dokončená Rovnako rýchlo napredujú práce na 2-metrovom viadukte V208, ktorý vedie zo severu Afyonkarahisar. Čoskoro začneme nadstavbové práce, ako je elektrifikácia a signalizácia na našej vysokorýchlostnej vlakovej trati Ankara-İzmir. "Dosiahli sme 1 percent fyzického pokroku v prácach na infraštruktúre v 180-kilometrovom úseku našej trate, vrátane Banaz-Eşme, Eşme-Salihli a Salihli-Manisa, ktoré vybudovalo generálne riaditeľstvo TCDD," povedal.

„VZDIALENOSŤ Z 824 KILOMETROV SA SNÍŽI NA 624 KILOMETROV“

Minister Uraloğlu uviedol, že chcú dokončiť časť projektu v roku 2026 a celý projekt v roku 2027, povedal: „V rámci nášho 508 kilometrov dlhého projektu navrhli 10 staníc, a to Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli. Stanice , Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem a Menemen. Uraloğlu uviedol, že bude vybudovaných 40,7 tunelov s dĺžkou 49 kilometra, 25,5 viaduktov s dĺžkou 67 kilometra, 81 mostov, 781 priepustov a 177 nadjazdov a 244 podjazdov, „po dokončení projektu vysokorýchlostného vlaku Ankara-İzmir , vzdialenosť 824 kilometrov s existujúcim železničným spojením bude 624. „Skráti sa to na kilometre,“ povedal.

''13 MILIÓNOV PRIAMO VSTÚPI DO KOMFORTU VYSOKORÝCHLOSTNÉHO VLAKU''

Uraloğlu zdôraznil, že čas cesty medzi Ankarou a Izmirom, ktorý je 14 hodín, sa skráti na 3 hodiny a 30 minút, uviedol, že po dokončení projektu bude dĺžka linky medzi Ankarou a Izmirom 624 kilometrov.

Minister Uraloğlu poznamenal, že to vyjadrili ako 508 kilometrov, pretože práce sa už začali po trati vysokorýchlostného vlaku až do Polatlı a povedal: „Návrhová rýchlosť trate, ktorá sa má použiť v našom projekte, ktorý má dĺžku 508 kilometrov, je 250 kilometrov. Keď bude naša trať plne uvedená do prevádzky, približne 13 miliónov ľudí žijúcich v provinciách Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa a Izmir bude mať priamo komfort vysokorýchlostných vlakov. Vzhľadom na interakciu s okolitými provinciami, ako je Kütahya, počet obyvateľov využívajúcich služby YHT sa bude ďalej zvyšovať. "S komfortom, ktorý poskytuje vysokorýchlostný vlak, budú poskytnuté významné výhody v cestovnom čase v porovnaní s konvenčnými vlakmi a diaľnicami." povedal.

"UVEDIE 90 miliónov ton NÁKLADU"

Uvádza, že čas cesty medzi Ankarou a Afyonom sa skráti na 1 hodinu 40 minút, medzi Ankarou a Uşakom sa skráti zo 6 hodín 50 minút na 2 hodiny 10 minút, medzi Ankarou a Manisou sa skráti z 11 hodín 45 minút na 2 hodiny 50 minút , a medzi Ankarou a Izmirom sa zníži z 3 hodín 30 minút, povedal Uraloğlu: „Očakávame, že po dokončení našej linky prepravíme približne 13,3 milióna cestujúcich a 90 miliónov ton nákladu ročne. Preto zvýši objem obchodu v regióne tým, že Izmir, 3. najväčšie mesto našej krajiny s jeho priemyslom, turistickým potenciálom a prístavom, a provincie Manisa, Uşak a Afyonkarahisar na svojej trase bližšie k Ankare.“ povedal.

Vysokorýchlostná železničná trať Mersin-Adana-Gaziantep a Ankara-İzmir. HalkalıUraloğlu uviedol, že pokračujú v stavebných prácach na vysokorýchlostných vlakových tratiach, ako je Kapıkule a približne 3 800 344 kilometrov železničných tratí, tiež uviedol, že dokončili predbežné projektové práce uvedením superrýchlostného vlaku Ankara-Istanbul. Riadkový projekt na dennom poriadku. Uraloğlu uviedol, že dĺžka trasy superrýchlej vlakovej trate bude 350 kilometrov, uviedol, že plánujú skrátiť čas jazdy na 80 minút s vlakmi, ktoré dosiahnu rýchlosť XNUMX kilometrov za hodinu.

Uraloğlu uviedol, že do plánov zahrnuli aj projekt trate vysokorýchlostného vlaku Northern Marmara High Speed ​​Train, ktorý začne z Gebze, prejde cez most Yavuz Sultan Selim a dostane sa na letisko v Istanbule a nakoniec do Çatalca.