Starosta Istanbulskej metropolitnej samosprávy (IMM) Ekrem İmamoğlu; bol svedkom testovacej jazdy ekologického, high-tech, 420-percentne elektrického metrobusu s kapacitou 100 pasažierov. İmamoğlu, ktorého počas testovacej jazdy sprevádzali starosta Eyüpsultanu Mithat Bülent Özmen, starosta Avcılar Utku Caner Çaykara, generálny riaditeľ İETT İrfan Demet a generálny riaditeľ Metro Istanbul Özgür Soy, sa pred cestou vyjadrili novinárom o metrobuse novej generácie. İmamoğlu uviedol, že vozidlo, ktoré sa má testovať, im bolo privezené v rámci spoločnej práce IETT a Metro Istanbul:
„Pri hľadaní vozidla vhodného pre inovačný koncept na linke Metrobus sme dospeli k záveru o tomto modeli, ktorý vidíte. Tento výsledok nám bol prezentovaný ako vozidlo s nulovými emisiami, ktoré je možné testovať a najmä jeho výkon na linke a v tomto bode, pokiaľ bude metrobus pokračovať aj v nasledujúcom období, bude jednoduchšie využívať tieto vozidlá, bez cestujúcich akumulácia, uprednostňovanie pohodlia cestujúcich a tiež zníženie znečistenia ovzdušia na veľmi vážnej úrovni. Potom sme sa s našimi priateľmi rozhodli, že to musí prejsť veľmi vážnym testovacím procesom. Boli urobené prípravy. Presun tohto vozidla bol realizovaný a táto linka je na tejto linke už viac ako 1 mesiac, niekedy v noci, keď nie je vôbec žiadna premávka. Neskôr sa experimenty vykonávali počas dňa. Stavalo sa bez pasažierov, skúšalo sa aj s pasažiermi a naložené a robí sa aj naďalej. "Dnes to budem verejne testovať spolu s našimi ľuďmi."
“CHCEME SA ROZHODNÚŤ SPRÁVNE”
„Naším hlavným želaním je toto: Samozrejme, metrobusová linka bude slúžiť našim ľuďom efektívne, pohodlne a zníži preťaženie cestujúcich. Dovoľte mi povedať toto; Samozrejme, ako viete, metrobus je dôležitým dopravným prostriedkom, ktorý siaha z Avcılar do Söğütlüçeşme. Má dennú kapacitu viac ako milión cestujúcich. Samozrejme, na tejto linke máme aj možné linky metra, ktoré sú momentálne pred dokončením, sú vo výstavbe a budú spustené. Aký však bude ich prínos pre dopravu v Istanbule v priebehu rokov? Čo môžeme očakávať od liniek Metrobus? Aký by mal byť počet takýchto nástrojov, ktoré zabezpečia toto zlepšenie v krátkodobom, strednodobom a dlhodobom horizonte? Na základe všetkých týchto výpočtov účinnosti dozrieme naše názory na toto vozidlo. Na konci dňa chceme urobiť to najlepšie rozhodnutie. Čo nás priťahuje, je jeho vysoká kapacita pre cestujúcich a výkon v teréne. Má vysokú kapacitu pre cestujúcich viac ako 400. V súčasnosti má naše vozidlo s najvyššou kapacitou 280 cestujúcich. Má kapacitu blízku 1,5-násobku svojej kapacity a samozrejme ide o vozidlo s nulovými emisiami. Budeme vás informovať, keď splníme ostatné podmienky. "Pozrime sa na jeho výkon."
SVEDČIL AJ EYÜPSULTAN A AVCILAR STAROSTOVIA
„Dnes začíname túto cestu od hraníc Eyüpsultanu. Je s nami aj náš prezident. Našu cestu zakončíme v Avcılare u nášho starostu Avcılaru. Svedkami štartovacích a cieľových bodov budú aj naši dvaja starostovia okresov. Dúfam, že robíme správnu voľbu pre obyvateľov Istanbulu. Našou základnou zásadou pri takýchto podujatiach je; Toto je udržateľnosť a trvácnosť podnikania... Ako viete, už predtým bolo veľa negatív. Vozidlá boli zakúpené a stali sa nekompatibilnými. Vozidlá nemohli ísť. Nedokázal vyliezť na kopec. Časť sa nenašla. Vozidlá následne prakticky zmizli z obehu. A to sa muselo nechať takpovediac zhniť do šrotu. To, o čom hovorím, je nešťastný príbeh spred 16-17 rokov. Ale snažíme sa robiť všetku našu prácu veľmi starostlivo a precízne. Pretože každý cent, ktorý dáme, sú peniaze nášho národa. Preto sa snažíme investovať správnym spôsobom. Dúfam, že to bude prospešné."
DLHÝ 40 METROV, SO 4 VOZŇAMI
Podľa informácií, ktoré poskytol generálny riaditeľ IETT Demet; Elektrické metrobusy poskytujú 60-percentnú úsporu paliva v porovnaní s dieselovými metrobusmi a ušetria 100 milióna lír paliva na 2,5 tisíc kilometrov. Plánovaním zabrániť 300 tonám emisií oxidu uhličitého touto investíciou bude IMM chrániť životné prostredie aj mestský rozpočet. Tiež elektrický metrobus; Tichým chodom zabráni aj hlukovej záťaži v meste. Elektrický metrobus novej generácie, ktorý umožňuje obojsmernú jazdu, je dlhý 40 metrov a má 4 vozne. Jeho prepravná kapacita pre cestujúcich je o 50 percent väčšia ako u najdlhšieho vozidla vo flotile metrobusov a má kapacitu na prepravu 420 osôb. Dojazd testovacieho vozidla je približne 80 kilometrov. Vďaka modulárnej štruktúre batérií je možné pridať viac batérií pre dlhší dojazd. S výkonom 800 kW je možné pri 20 minútach nabíjania dosiahnuť priemerný dojazd 50 kilometrov.
POČAS SKÚŠOBNEJ JAZDY DOSTALI SVADOBNÉ POZVÁNKU
Po vyhláseniach İmamoğlu a jeho sprievodná delegácia nastúpili do metrobusu novej generácie. Občania čakajúci na zastávkach Metrobusu prejavovali náklonnosť mávaním İmamoğluovi, ktorého videli v testovacom vozidle. K testovanému vozidlu sa dostali aj občania, ktorí si želali pozdĺž línie z Cennet Mahallesi do Avcılar. S İmamoğlu a novinármi sohbet Občania sa podelili o svoje názory na nové vozidlo. Mladý učiteľ, ktorý nastúpil do testovacieho vozidla na stanici Şükrübey, pozval İmamoğlua na svoju svadbu, ktorá sa mala konať 26. mája. Cesta, ktorá sa začala z garáže Edirnekapı İETT v Eyüpsultane, sa úspešne skončila na zastávke Avcılar Campus Stop, ktorej svedkami boli novinári.
