Metropolitná samospráva Konya vyvíja aplikácie založené na mapách využívaním technologických príležitostí na zvýšenie kvality služieb vo verejnej doprave.
Starosta Altay poznamenal, že sú naďalej vzorom pre Turecko s postupmi, ktoré zaviedli v službách mestskej verejnej dopravy, a povedal: „Naša metropolitná samospráva Konya sa zúčastňuje ako partner na projekte Spravodlivosť podporovanom Európskou úniou a financovanom TÜBİTAK. Jednou z aplikácií vyvinutých v rámci projektu na zvýšenie dostupnosti a inkluzivity verejnej dopravy sú mapové analytické štúdie. Konya je spolu s Bruselom a Štrasburgom jedným z miest v Európe, kde sa projekt realizuje. S pripraveným softvérom sa vykonávajú analýzy týkajúce sa dopravy do určitých bodov verejnou dopravou v centrách miest. V projekte s časmi prepravy vytvorenými na mape sa určuje, ako dlho trvá, kým sa človek dostane na miesto, kam sa chce dostať, zo svojej aktuálnej polohy na miesto, kam chce ísť s vozidlami verejnej dopravy Metropolitan. magistrát. "Štúdia zahŕňa aj rozbory pre telesne a zrakovo postihnutých," povedal.
Starosta Altay zdôraznil, že projekt zvýši efektívnosť mestskej dopravy a zníži hustotu dopravy, povedal: "Projekt tiež prispeje k zefektívneniu a dostupnosti mestskej verejnej dopravy."
EURÓPSKA ÚNIA PODPOROVALA „PROJEKT SPRAVODLIVOSTI“
V rámci projektu sú časy prepravy zobrazené na mape v rôznych farebných odtieňoch. V mapových štúdiách vytvorených podľa 0-minútových prepravných časov, ako sú 10-10 minút, 20-20 minút, 30-10 minút, je znázornené, ako dlho trvá, kým sa človek dostane na miesto, kam chce ísť zo svojho súčasného stavu. ukážte na miesto, kam chce ísť s autobusmi a električkami používanými vo verejnej doprave mestskej časti Konya. Táto štúdia je dôležitá tak z hľadiska zlepšenia súčasného stavu, ako aj z hľadiska poskytnutia projekcií, aký vplyv budú mať nové investície verejnej dopravy na mestskú dopravu.
Projekt Spravodlivosť, ktorý bude trvať 36 mesiacov v troch mestách, má v zásade za cieľ zvýšiť prístup znevýhodnených skupín k príležitostiam verejnej dopravy a navrhnúť systém verejnej dopravy s inkluzívnejším prístupom. Z tohto dôvodu, s participatívnym prístupom, za prispenia mimovládnych organizácií, sa cesty MHD uskutočňujú s telesne postihnutými, zrakovo postihnutými, staršími a nízkopríjmovými ľuďmi a ich názory tvoria dôležitú súčasť projektovej práce.
