V reakcii na investíciu do 40-koľajového systému, z ktorých izmirská metropolitná samospráva priviedla dve z nich do fázy dokončenia a ktorých investičné náklady presahujú 3 miliárd lír, ministerstvo dopravy a infraštruktúry nezatĺklo ani jeden klinec pre autobus Halkapınar. Terminál metra na 10 rokov. Podľa rozhodnutia prezidenta o prijatí a realizácii Investičného programu 2024 zverejneného v Úradnom vestníku boli v tomto roku z rozpočtu ministerstva vyčlenené 3 tis. TL na výstavbu trasy metra.
Starosta metropolitnej samosprávy Izmiru vyzval ministerstvo do služby a uviedol, že sa budú touto záležitosťou zaoberať. Tunç Soyer„Ak vláda stále trvá na tom, aby sa autobusová stanica metra nepostavila, necháme to na nás. Tak ako sme postavili metro Narlıdere a električku Çiğli, vieme postaviť aj metro Bus Terminal. Tak ako odhodlane kráčame a hovoríme, že metro príde do Buca, vieme aj postaviť metro na autobusovú stanicu. "Palác by nemal byť zatienený, nechceme žiadne ďalšie granty," povedal.
Podľa rozhodnutia prezidenta o prijatí a implementácii Investičného programu 2024 bolo z rozpočtu Ministerstva dopravy a infraštruktúry vyčlenených 3 tis. TL na metro Halkapınar-Bus Terminal. Vysvitlo teda, že v 10. roku sa nepodniknú žiadne kroky k výstavbe trate, kde už 11 rokov nebol zatĺkaný ani jeden klinec. Starosta metropolitnej samosprávy Izmir Tunç Soyer Uviedol, že len za posledných 5 rokov realizovali výstavbu projektov železničného systému s investičnými nákladmi presahujúcimi 40 miliárd lír, povedal: „Za 5 rokov sme dokončili metro Narlıdere a električku Çiğli v Izmire a začali sme výstavbu Metro Buca. V súčasnosti máme v štádiu projektu a verejnej súťaže 3 projekty, metro Karabağlar-Gaziemir, električka Örnekköy a metro Kemalpaşa. "Vláda mala len jednu zodpovednosť, postaviť metro Halkapınar-Otogar," povedal.
Ak nemôže, nechajte to na nás.
Starosta Soyer zdôraznil, že očakávajú, že ministerstvo zrealizuje investíciu, ku ktorej sa zaviazalo, a že budú v tejto otázke pokračovať, a povedal: „Ak vláda stále trvá na tom, aby sa autobusová stanica metra nepostavila, necháme to na nás. Tak ako sme postavili metro Narlıdere a električku Çiğli, vieme postaviť aj metro Bus Terminal. Tak ako odhodlane kráčame a hovoríme, že metro príde do Buca, vieme aj postaviť metro na autobusovú stanicu. "Palác by nemal byť zatienený, nechceme žiadne ďalšie granty," povedal.
Ocenenie od obyvateľov Izmiru
Prezident vyjadril svoje myšlienky na túto tému Tunç Soyer vzal na vedomie nasledovné:
„Útok na železničný systém sme začali odo dňa, keď sme začali pracovať v Izmire. Metro Narlıdere dlhé 7,2 km sme prebrali na 12 %. Napriek pandémii, hospodárskej kríze a zemetraseniu sme preinvestovali 287 miliónov eur a otvárame ho vo februári. Na druhej strane sme pred 3 rokmi začali s výstavbou električky Çiğli. Spustili sme skúšobnú jazdu na tejto 11 km električkovej trati a už čoskoro ju otvárame. Inými slovami, túto obrovskú investíciu vo výške 183 miliónov eur sme začali a dokončili vo vlastnom období. Po tretie, rád by som vám povedal o projekte, ktorý ma najviac nadchol za tých 5 rokov, čo som mal možnosť slúžiť Izmiru. Názov tohto projektu je Buca Metro. Keď sme nastúpili do funkcie, metro Buca vyzeralo ako sen. Obrovská investícia, dlhá 13,5 km a pozostávajúca z 11 staníc. Chýba podpora verejných bánk a na druhej strane sa ekonomika našej krajiny zhoršuje. Pracovali sme, bojovali sme, zmobilizovali sme všetky naše zdroje. Využitím všetkých našich zahraničných vzťahov a firemnej spoľahlivosti sme našli a získali 490 miliónov eur zahraničného financovania. Toto je pre Izmir zlomový bod. Základ sme položili vo februári 2022 a tento mesiac sme začali kopať tunely. Do marca sa počet razičov tunelov, ktorým hovoríme TBM, zvýši na štyroch. Prvú etapu otvoríme v júni 2026. Buca Metro je najväčšou investíciou v histórii Izmiru s nákladmi 765 miliónov eur a to je tiež veľmi dôležité, pôjde o najväčšiu investíciu samosprávy v Turecku. Aby som to zhrnul, za posledných 5 rokov sme dokončili metro Narlıdere a električku Çiğli v Izmire a začali sme s výstavbou metra Buca. V súčasnosti máme v štádiu projektu a verejnej súťaže 3 projekty, metro Karabağlar-Gaziemir, električka Örnekköy a metro Kemalpaşa. Vláda mala len jednu zodpovednosť, postaviť metro Halkapınar-Otogar. S poľutovaním sme sa však dozvedeli, že na rok 2024 vyčlenili rozpočet 3-tisíc lír. Rozhodnutie o tejto záležitosti nechávam na obyvateľoch Izmiru... Ako Izmirská metropolitná samospráva očakávam, že naše ministerstvo zrealizuje projekt, ku ktorému sa zaviazalo, a chcem, aby ste vedeli, že sa budeme touto otázkou ďalej zaoberať. A nakoniec poviem toto. Ak vláda stále trvá na tom, aby sa autobusová stanica metra nepostavila, nechajte to na nás. Tak ako sme postavili metro Narlıdere a električku Çiğli, vieme postaviť aj metro Bus Terminal. Tak ako odhodlane kráčame a hovoríme, že metro príde do Buca, vieme aj postaviť metro na autobusovú stanicu. "Palác by nemal byť zatienený, nechceme žiadne iné dary."
40 miliárd lír od magistrátu, 3 tisíc lír od ministerstva
Metropolitná samospráva Izmiru vyčlenila investičný rozpočet vo výške 285 miliónov eur na metro Narlıdere, ktoré je takmer dokončené, a 183 miliónov eur vrátane vozidiel na električku Çiğli.
Očakáva sa, že Buca Metro, ktoré je vo výstavbe, bude dokončené s nákladmi 765 miliónov eur vrátane vozidiel. Hoci miestna samospráva za posledných 5 rokov investovala do železničného systému celkovo 1 miliardu 233 miliónov eur (40 miliárd 690 miliónov TL podľa súčasného kurzu), centrálna vláda pridelila Izmiru len 3 tisíc TL. jedinú linku metra, ktorú podnikla.