Pod vedením generálneho riaditeľa dopravy TCDD Ufuka Yalçına sa v stredu 2024. septembra v Behiç Erkin Hall v rámci prípravy Strategického plánu na roky 28 – 6 v našej spoločnosti uskutočnil workshop pre externých zainteresovaných strán.
Workshop pre externých zainteresovaných strán vedený pod koordináciou oddelenia stratégie a inštitucionálneho rozvoja; Doc. DR. Mustafa Kemal Topçu a Assoc. DR. Konal sa pod vedením Aliho Gürsoya za účasti zástupcov súkromného sektora, združení a mimovládnych organizácií.
Náš generálny riaditeľ Ufuk Yalçın začal svoj úvodný prejav workshopu poďakovaním všetkým zainteresovaným za ich príspevky na workshope externých zainteresovaných strán našej spoločnosti a privítaním.
"Na tejto ceste pôjdeme spolu so všetkými zainteresovanými stranami v Turecku, ktoré prispievajú k rozvoju železnice."
Generálny riaditeľ Yalçın zdôraznil, že je dôležité vytvárať plány s viacrozmerným prístupom, aby spoločnosti dosiahli stanovené ciele, a pokračoval vo svojich slovách takto:
„Ako všetci viete, je očakávaným akceptovaním, že spoločnosti plánujú kroky, ktoré podniknú, aby sa v budúcnosti dostali na miesto, kde sa nachádzajú, a dodržiavajú plánované procesy a zároveň postupujú krok za krokom. zavedú tam výkonnostné kritériá, a tak dosiahnu bod, ktorý si predstavujeme ako výstup 5-ročného strategického plánu. Je tu ešte jeden podstatný bod. TCDD Transportation Inc. Ako my, nie je možné, aby sme dosiahli bod, o ktorom snívame, iba s prácou, ktorú vykonáme s našimi internými zainteresovanými stranami. Na tejto ceste budeme kráčať spolu so všetkými zainteresovanými stranami v Turecku, ktoré prispievajú k rozvoju železnice. Na tejto ceste sú to naši externí zainteresovaní, ktorí najlepšie identifikujú naše nedostatky, naše výhody a problémy, s ktorými sa stretávame. V tomto zmysle prikladáme veľkú dôležitosť analýze externých zainteresovaných strán. Vieme, že to osvetlí päťročné obdobie s prácami, ktoré dnes dokončíte a uvidíme svoje nedostatky, silné stránky a ťažkosti a pokúsime sa ich v nasledujúcich piatich rokoch odstrániť, na základe týchto rozhodnutí do ty."
Yalçın pokračoval vo svojich slovách, keď poukázal na to, že proces, v ktorom sa železničná doprava liberalizovala, prebieha už asi 6 rokov:
„Hoci existujú určité ťažkosti a ťažkosti, ktoré sa vyskytli v súvislosti s liberalizáciou, súkromný sektor, ktorý pôsobí ako ostatní železniční dopravcovia, nevidíme ako našich konkurentov. Verili sme, že ich rozvojom sa železničná doprava dostane do vytúženého bodu v Turecku a pokračujeme v tom. Odťahové vozidlá iných vlakových dopravcov sme podporili v čase ich prvého vzniku a naša podpora stále trvá. V nasledujúcich procesoch budeme pokračovať v práci na presune našich úspor do súkromného sektora vlakových dopravcov a ich posilnení.“
Vzhľadom na strategický plán železničnej dopravy v Turecku z roku 2053 Yalçın uviedol, že majú veľmi veľké ciele a povedal:
"Chcem pliesť rok 2035." Bol predložený plán, že na železnicu príde približne 305 miliónov ton nákladu. Aby sme tento cieľ dosiahli, musíme ako TCDD Tasimacilik v nadchádzajúcich rokoch veľmi rýchlo prekonať naše nedostatky s našimi povinnosťami a povinnosťami našich zainteresovaných strán. V tejto súvislosti sme tento týždeň na stretnutí s ministerstvom financií a financií hovorili o investíciách do odťahových a odťahových vozidiel a odhalili naše potreby. Tieto investície prispejú k rozvoju súkromných vlakových dopravcov, čo sa odrazí aj pozitívne. Len ako TCDD Tasimacilik túto investíciu nevyužijeme sami, ale spolu so všetkými našimi zainteresovanými stranami. Naďalej tiež podporujeme, aby sa vyrábali na národnej a miestnej úrovni. Tento proces chceme riadiť s našimi zainteresovanými stranami v Turecku.“
Ufuk Yalçın poukázal na to, že vedomosti a skúsenosti, ktoré objasnia 50 rokov Turecka, nie päť rokov, sú dostupné v 166-ročnej inštitúcii:
„Túto skúsenosť chceme posunúť ďalej, aby sme rýchlym odstránením našich nedostatkov splnili naše ciele v oblasti nákladnej a osobnej dopravy na rok 2053. Tu očakávame, že nás ohodnotíte a transparentným spôsobom odhalíte naše nedostatky a výhody. Váš kritický prístup je korunou našich hláv. Pretože ako všetci viete, v blízkej budúcnosti nás v Európe čaká veľmi odlišná agenda týkajúca sa energetického a environmentálneho manažmentu a musíme byť na tieto otázky pripravení. Spolu s našimi zainteresovanými stranami posilníme tieto oblasti, doplníme naše nedostatky a spolu so všetkými zainteresovanými stranami splníme úlohu, ktorá nám bola zverená v Tureckom storočí. Spoločne budeme pokračovať v rozvoji železnice tak, aby Turecko prenieslo do budúcnosti.
Ufuk Yalçın ešte raz poďakoval všetkým, ktorí prispeli k tejto štúdii a ukončil svoj prejav takto:
„K 30. septembru ukončíme prácu. Takže, kde budeme ako TCDD Tasimacilik o 5 rokov, aké budú vzťahy medzi nami a našimi zainteresovanými stranami a určíme celú našu cestovnú mapu. Prajem všetko dobré, ešte raz ďakujem.”
„Strategický plán je flexibilný plán, možno ho každý rok revidovať vyhodnotením alebo pridať nové veci“
2024-2028 manažér strategického plánu doc. DR. Mustafa Kemal Topçu zdôraznil, že vytvoria 5-ročný strategický plán na základe údajov, ktoré poskytli s účasťou a príspevkami externých zainteresovaných strán na dnešnom workshope externých zainteresovaných strán a povedal:
„Prikladáme dôležitosť širokej účasti v zmysle otvorenosti TCDD Transportation inováciám. Zástupcovia z provinčnej organizácie, rozhovory s manažérmi, workshop interných zainteresovaných strán atď. Zatiaľ čo túto participáciu s internými stakeholdermi zabezpečujeme rôznymi metódami, naším cieľom je participovať na externých stakeholderoch prostredníctvom externých workshopov stakeholderov, získavania názorov zahraničných stakeholderov atď., ako je tomu dnes. Ako je známe, situáciu našej spoločnosti odhaľujeme pomocou SWOT analýzy. Hodnotíme silné a slabé stránky, príležitosti a hrozby. Analýza PESTLE je tiež veľmi dôležitá pre Strategický plán. Našu spoločnosť hodnotíme z hľadiska politických, ekonomických, sociálnych, technologických, právnych a ekosystémových prvkov s iniciálami PESTLE. Strategický plán je flexibilný plán, možno ho každý rok vyhodnocovať a upravovať, prípadne pridávať nové veci. Strategický plán je vlastne efektívne a efektívne prideľovanie zdrojov a plánovanie priorít práce. V dvojosovom pláne, ktorý sa zameriava na správne vykonanie existujúcej práce, je tiež zodpovedaná otázka, čo nové môžeme urobiť. Potrebujeme spoločnú víziu, a čo je najdôležitejšie, potrebujeme talenty, teda ľudské zdroje. Potrebujeme motiváciu pre tento ľudský zdroj. Potrebujeme ochranu životného prostredia. Najdôležitejšie je, že musí byť použiteľný. Nemalo by to zostať na papieri. To by bolo obrovské plytvanie. Je potrebné predchádzať aj vzniku odpadu. Tak kde sme? Kam sa chceme dostať? Ako to dosiahneme? Ako budeme merať a hodnotiť? Najzásadnejšou vecou, aby sme si toto všetko uvedomili, je, že tento plán prijímajú, veria a realizujú ho všetci, najmä manažéri. Vidíme túto synergiu. Ďakujeme našim manažérom, ktorí vedú túto synergiu.“
📩 08/09/2023 22:15