Stavebné práce na južnom okruhu, ktorý bol navrhnutý tak, aby reguloval mestskú a tranzitnú dopravu v Trabzone, sa začali v pondelok 1. mája slávnostným ceremoniálom, na ktorom sa zúčastnil minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu, generálny riaditeľ diaľnic Abdulkadir Uraloğlu, poslancov, byrokratov a ľudí z Trabzonu.
„Projekt bude pozostávať z troch častí“
Minister Karaismailoğlu na slávnostnom ceremoniáli uviedol, že južný okruh, ktorý je navrhnutý s dĺžkou 43,8 km, bude obsluhovať premávku s 2×3 jazdnými pruhmi, deleným štandardom cesty. Karaismailoğlu povedal, že obchvat, ktorý sa má realizovať medzi križovatkou štátnej cesty Çarşıbaşı-Akçaabat a križovatkou štátnej cesty Yomra-Arsin, obklopí centrum mesta Trabzon z juhu.
Karaismailoğlu uviedol, že projekt, ktorý bol vybudovaný ako žiarivý obrovský projekt Trabzonu, bude vybudovaný v troch častiach: „Začíname stavebné práce na 16,5 km dlhom 1 km okruhu v prvej etape. Táto prvá časť bude opúšťať Akçakale a bude prechádzať južne od existujúcej pobrežnej cesty, severne od Kavaklı a Düzköy, a skončí pri Sera Lake Junction. V 1. etape je 14,5 dvojrúrových tunelov v celkovej dĺžke 7 km a 968 viaduktov v dĺžke 7 metrov. Medzi 16,5 a 22,4 obchvatu. 6 dvojrúrové tunely s celkovou dĺžkou 2 4.550 metrov a 2 viadukty 380 metrov v 2. etape 22,4 km medzi 43,8 km. 21,4 až 3. V 16.840. etape 6 km, ktorá sa nachádza medzi 750 km, 5 dvojrúrových tunelov v celkovej dĺžke XNUMX XNUMX metrov a XNUMX viaduktov XNUMX metrov. povedal.
Južný okruh bude pretínaný 15 tunelmi a 14 viaduktmi.
Karaismailoğlu uviedol, že 35,8 km južného okruhu bude prechádzať 15 tunelmi a z toho 2,1 km prejde 14 viaduktmi a vďaka projektu dôjde k oddeleniu mestskej a tranzitnej dopravy od seba v časti ul. pobrežná cesta Čierneho mora medzi mestami Akçaabat a Arsin; Uviedol, že sa vytvorí rýchly a neprerušovaný tok vnútroštátnej a medzinárodnej dopravy cez obchvat a odstráni sa hustota na pobreží.
„Ako Generálne riaditeľstvo diaľnic sledujeme zloženie dopravy v Trabzone“
Uraloğlu počas slávnostného vystúpenia dokončil v roku 2007 pobrežnú cestu Čierneho mora, ktorá je dôležitou tepnou Trabzonu, a vo východo-západnom smere od Trabzonu, zo Sarpu do Istanbulu, cez Stredozemné more do Ankary, niektoré úseky sú obojsmerné. a niektoré úseky trojsmerne.pripomenul, že je prepojený deleným cestným štandardom v podobe troch príjazdov.
Uraloğlu uviedol, že súbežne s rozvojom krajiny sa rozvíjal aj Trabzon, uviedol, že ako Generálne riaditeľstvo diaľnic sledovalo zloženie dopravy v Trabzone.
Dokončil sa projekt 16-kilometrového úseku pri západnom vstupe a začalo sa so stavebným konaním.
Zdôrazňujúc, že priemerná denná premávka z Akçaabatu, Söğütlü, centra Trabzonu do Yomry, Arsin, začína od 30 77 a dosahuje až XNUMX XNUMX, Uraloğlu povedal, že navrhli a preplánovali obchvat tak, aby plne vyhovoval rozvojovým potrebám. mesta.
Generálny riaditeľ Uraloğlu uviedol, že projekt zrealizujú tak, že ho rozdelia do troch etáp v Trabzone, ktorý má zložitú geografiu, a že proces výstavby začali dnes dokončením projektu 16-kilometrového úseku pri západnom vstupe, ktorý bude zahŕňať Akçaabat, kde je Trabzon najviac preťažený.