Asociácia automobilových doplnkových produktov a služieb (OSS) absolvovala prvý samit o popredajnom trhu v Turecku s veľkým úspechom. Na summite, ktorý sa konal za intenzívneho záujmu a širokej účasti všetkých zainteresovaných strán priemyslu s približne 500 účastníkmi, boli predstavené reflexie radikálnej zmeny v automobilovom priemysle na popredajnom trhu a riešenia vzniknutých problémov a problémov. priemyslu. Na summite AFM7, ktorý sa konal počas 23 zasadnutí, vystúpili dôležité mená s podrobnými prezentáciami o budúcnosti odvetvia a o tom, ako sa prispôsobiť zmenám v automobilovom priemysle. Bolo zdôraznené, že všetky príjmy získané v rámci AFM23 budú venované oblasti zemetrasenia.
„Naďalej zostávame pozitívni v mene sektora“
Predseda predstavenstva OSS Ziya Özalp na úvod summitu povedal: „Naša asociácia OSS bola založená v roku 1995, aby prispela k rozvoju a rastu popredajného automobilového sektora v našej krajine. Od dnes vstupujeme do 28. ročníka. Sme tiež členom FIGIEFA, ktorá v tejto oblasti pôsobí na medzinárodnom poli. Na prvom samite o trhu s náhradnými dielmi v Turecku, z ktorého prvý sa koná od dnešného dňa, je naším cieľom diskutovať o problémoch sektora a nových trendoch a zlepšiť vzájomnú komunikáciu každého hráča v našom sektore. Aftermarket Summit, ktorý sa snažíme urobiť tradičným, bude dôležitou súčasťou práce, ktorú robíme pre rozvoj nášho odvetvia. Len spoločne môžeme zvýšiť rozvoj v našom odvetví tak, ako to robíme dnes. Náš počet členov dnes dosiahol 250, na tejto ceste, ktorou sme pokročili pridaním polyfónie k nášmu vnútornému hlasu.“
Ziya Özalp, ktorá povedala, že sektor prešiel vážnou skúškou v globálnej agende, ako aj v náročnom programe jednotlivých krajín, povedala: „Po pandémii, ktorá sektor prinútila, nás veľmi ranilo, rovnako ako celé Turecko. zemetrasenia 6. februára. Aj naďalej budeme podávať ruku regiónu. Musíme byť nádejní a dúfať v sektor a svet. My, ako výrobcovia a distribútori na trhu s náhradnými dielmi, aj naďalej zostávame pozitívni pre tento sektor.
„Otvorí veľké oblasti pre podnikateľský svet nad 65 rokov“
Jedno z pozoruhodných mien summitu, člen predstavenstva DEIK Steven Young, predniesol podrobnú prezentáciu na tému „Čo sa zmení na ceste do roku 2050“ a odpovedal na otázky zástupcov sektora.
Steven Young zdôraznil, že na ceste do roku 2050 vystúpia do popredia 4 hlavné problémy, a to konektivita, druhá urbanizácia, demografická energia a klíma: „Počet inteligentných zariadení sa zvýši na 55 miliárd a tento počet sa bude rýchlo zvyšovať. Keď prídeme do roku 2050, väčšina svetovej populácie bude odteraz uprednostňovať život vo veľkých mestách, a to bude veľká skúška z hľadiska infraštruktúry v mestách. Okrem toho sa predpokladá, že skupina 65-ročných a starších porastie 2-krát viac v porovnaní s inými vekovými skupinami. To otvorí veľké nové oblasti pre svet podnikania. Pre naše tradičné odvetvia môže byť ťažké prilákať nové talenty a mladé talenty, čo môže v nasledujúcich rokoch spôsobiť medzery. Ovplyvní to však aj bilancie nákladov. Preto sa ako spoločnosti musíme stať atraktívnym zamestnávateľom, ktorý osloví generáciu Y. V tomto zmysle je rodová rovnosť medzi mužmi a ženami z fyzického prostredia firmy veľmi dôležitá. Musíme tomu venovať pozornosť,“ povedal.
„Musíme sa zamerať na budúcnosť rýchlosťou dosiahnutou v minulosti,“ povedal Steven Young, člen predstavenstva DEIK:
„Keď hovoríme o budúcnosti, podmienky a spôsob podnikania boli v automobilovom priemysle automobilové technológie. Ale už nie. Hovoríme o inteligentnej mobilite. V roku 2020 sektor internetu vecí už vytvoril sektor v hodnote 250 miliárd dolárov a rýchlo sa zvyšuje. Do roku 2030 sa do tohto sektora investuje 15 biliónov dolárov. Svetové softvérové centrum sa presúva zo Silicon Valley do Indie. V Indii sú obrovské investície. Sledujte a sledujte Indiu. Vyrastie veľmi rýchlo."
"Hodnota zlomu vo vodíku je 2030"
Young povedal, že jedným z hlavných trendov zmeny v mobilite budúcnosti bude vodík:
„Momentálne ho vidíme v ťažkých vozidlách, intenzívne sa testuje. Postupne sa začala komercializovať. Naša predpoveď je však taká, že rok 2030 bude bodom zlomu. V súčasnosti stále existujú štúdie o jednotkových nákladoch a bezpečnosti. Keď sa vodík rozšíri do osobných a ľahkých úžitkových vozidiel, bude pokračovať rýchlym tempom. Aká je výhoda? Môžete využiť výhody existujúcej infraštruktúry. Nádrž naplníte za 3 minúty a máte dojazd tisíc kilometrov a nulové emisie od konca do konca.“
Diskutuje sa o ekosystéme mobility
Medzi rečníkmi summitu Aftermarket Summit organizovaného asociáciou OSS boli obchodný manažér AYD Automotive Turkey Muhammed Ziya Ağbektaş, manažér globálneho rozvoja podnikania AYD Automotive Domenico David Adamo, predseda Dynamic Automotive Selami Tülümen, riaditeľ korporátnej komunikácie Esas Holding Berrak Kutsoy, obchodný riaditeľ INTERCARS Tomasz Białach , Zakladateľka platformy Clearer Future Youth Serra Titiz, Generálna riaditeľka MAHLE pre Turecko Bora Gümüş, Mann+Hummel Riaditeľ pre automobilový aftermarket pre Turecko Cemal Çobanoğlu, Martaş Otomotiv Yedek Parça Tic. A San. A.Ş. Riaditeľ pre digitálnu transformáciu Serkan Kandemir, Brand Manager Messe Frankfurt Michael Johannes, Riaditeľ predaja NTT DATA Business Solutions Turkey Emir Serpicioğlu, manažér predaja Dynamic Technologies Pınar Özer, člen pracovnej skupiny Balancing v OSS İş a Beylem Leblebici Birsen, člen predstavenstva z KAGIDER, člen pracovnej skupiny na vyvažovanie Erdem Çarıkcı a generálny riaditeľ Üçel Rubber Mehmet Mutlu sa zúčastnili na OSS İş.
Na stretnutí o budúcej mobilite s názvom Nový svet služieb a ekosystém mobility, generálny riaditeľ skupiny Bakırcı Mehmet Karakoç, Turecko, Irán a Blízky východ Obchodná jednotka Bosch Automotive Spare Parts Marketing Manager Channel Services Cem Güven, Operations Director Euromaster Tegin Akyürek a Stellantis General Manager Parts and Service Mehmet Akın urobil hodnotenia. Po osobitnej prezentácii podpredsedu predstavenstva TAV Airports a predsedu predstavenstva TAV Construction M. Sani Şenera „Social Success Story“ bol summit ukončený príhovorom generálneho tajomníka OSS Aliho Özçeteho.