Ufuk Yalçın, generálny riaditeľ TCDD Taşımacılık A.Ş., Turecko Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ) sa zúčastnil na slávnostnej registrácii názvu prvého elektrického lokomotívy Eskişehir-5000 v Turecku vyrobeného v zariadeniach Eskişehir.
Na slávnostnom ceremoniáli, po generálnom riaditeľovi TÜRASAŞ Mustafovi Metinovi Yazarovi, minister energetiky a prírodných zdrojov Fatih Dönmez povedal: „O podpore tohto projektu sa rozhodlo v roku 2017. Najvýkonnejšie vozidlo, aké kedy bolo v Turecku navrhnuté. E5000 znamená 5 tisíc kilowattov. Od začiatku projektu sa tu zišlo 157 našich inžinierov. Rôzne časti lokomotívy boli obstarané od približne 115 domácich dodávateľov, čo opäť veľkou mierou prispelo k zníženiu deficitu bežného účtu. Miera lokality využívanej v lokomotíve je 65 percent, ale dúfam, že máme cieľ zvýšiť toto číslo nad 80 percent,“ povedal.
Dostali sme ponuky na rokovanie na lokomotívu
Minister Dönmez vysvetlil, že hoci testy lokomotívy ešte nie sú ukončené, dostali ponuky na rozhovor z niektorých krajín a že elektrická hlavná lokomotíva Eskişehir-5000 má v tomto zmysle veľmi jasnú cestu, a povedal: „Kontrola a monitorovanie vlakov Systém (Train Control and Monitoring System, ktorý je jedným z komponentov s najväčšou pridanou hodnotou v sektore koľajových vozidiel, ktorý má len málo vyspelých krajín sveta) Hlavný traťový rušeň, ktorého výroba bola ukončená 100 percentným domácim a národný dizajn TCMS) a riadiacich systémov, bol postavený a prvýkrát použitý v domácom softvéri v tomto produkte. Bude slúžiť pre osobnú aj nákladnú dopravu. Tento rušeň bol zároveň certifikovaný v súlade s dohodou a špecifikáciou Európskej únie o interoperabilite železníc. To nám bude dostupné nielen na našej vlastnej linke v Turecku, ale aj v rôznych častiach Európy a sveta. V skutočnosti ešte pred ukončením testov prichádzali ponuky na rozhovory z Európy a rôznych častí sveta. Inými slovami, predná časť Eskişehir 5000 je otvorená. Vyrobme to včas. V prvom rade je plánovaný počet 20 vyrobených lokomotív. V nasledujúcom období sa plánuje zvýšenie až na 95. Začali sa aj vlastné testy chôdze pri nízkej rýchlosti. Tieto testy stále prebiehajú. V rámci sériovej výroby boli zadávané aj objednávky kritických zariadení. Výrobné práce pokračujú v súlade s harmonogramom výroby,“ povedal.
Testovacie centrum URAYSİM z väčšej časti dokončené
Minister Dönmez uviedol, že v Eskişehire pokračuje výstavba Národného skúšobného a výskumného centra železničných systémov (URAYSİM), kde sa budú vykonávať testy a certifikačné procesy lokomotív, a že testovacie zariadenie bude čoskoro nainštalované, uviedol minister Dönmez. navrhol názov lokomotívy, ktorá bola predtým uvedená na trh ako E5000, ako „Eskişehir 5000“. Schválili, hovoríme, že to nášmu Eskişehirovi vyhovuje. Meno Eskişehir teraz s touto lokomotívou uvidíme po celej našej krajine. To nás ale neobmedzuje, Eskişehir 5000 chceme vidieť aj v Európe. Kedysi sme tieto vozidlá posielali do zahraničia na testovanie a certifikáciu. V rade sa čakalo mesiace, museli sme zaplatiť naše miliónové devízy v zahraničí. Rozhodnutím našej vlády bolo v Eskişehire zriadené testovacie a certifikačné centrum pod názvom URAYSİM. Naše štruktúry sú z veľkej časti hotové. Prichádzajú testovacie a hardvérové zariadenia, ktoré sa majú použiť vo vnútri. Samozrejme, rovnako vzniknú aj linky, kde sa budú tieto vozidlá testovať. Pretože musíme urobiť nejaké testy na linke. Toto je mimoriadne kritické zariadenie pre Eskişehir. Tým, že prichádzame zo zahraničia a využívame toto centrum nielen pre vozidlá koľajového systému vyrábané v Turecku, ale aj tým, ako posielame a platíme za testy, ktoré posielame do zahraničia, si tu nechajú urobiť testovacie a certifikačné procedúry. Zabezpečíme prísun cudzej meny. V tomto zmysle dúfam, že sa predstavenstvo spoločnosti URAYSİM zíde prvýkrát a že prvé stretnutie bude prospešné.“
📩 11/05/2023 09:23