V Çorlu sa dnes koná 8. súdne pojednávanie o vlakovej nehode, ku ktorej došlo 2018. júla 7 neďaleko dediny Sarılar v okrese Çorlu v Tekirdağ a pri ktorej prišlo o život 25 ľudí vrátane 300 detí a zranilo viac ako 14 ľudí. 1. vrchný trestný súd.14. pojednávanie prípadu bolo odročené na 19. júla.
Obžalovaný Turgut Kurt, ktorý bol vypočutý na 8. pojednávaní o vlakovom nešťastí, ktoré sa odohralo 2018. júla 7 v okrese Çorlu v Tekirdağ, pri ktorom prišlo o život 25 ľudí, z toho 300 detí a viac ako 14 zranených osôb, obžalovaný Turgut Kurt, ktorý v tom čase tiež slúžil, bol 1. TCDD Obvinil Mümin Karasu, ktorý pracuje ako vedúci údržby na krajskom riaditeľstve. Kurt povedal: „Mumin Karasu mal právomoc odmietnuť požiadavky. Požiadali sme o nový stroj a naše požiadavky boli zamietnuté. Zverili sme sa Bohu,“ povedal.
Bolo uvedené, že súdny výbor odpovedal na memorandum týkajúce sa protokolu podpísaného medzi TCDD a Meteorologickým riaditeľstvom po nehode, že TCDD nemá protokol medzi týmito dvoma inštitúciami.
Svedkovia, Yasin Baba, zástupca riaditeľa servisu údržby 1. regiónu zodpovedného za infraštruktúru, a Tuncay Kahraman, manažér údržby železníc v 15. regióne Edirne, sa zúčastnili vypočutia so zvukovým a vizuálnym informačným systémom (SEGBİS).
Svedok Baba povedal, že v roku, keď sa nehoda stala, pracoval ako geologický inžinier.
Otec, ktorý uviedol, že po vlakovej nehode nešiel na miesto a nezúčastnil sa štúdií súvisiacich s nehodou, povedal: „Viem, že nehoda bola spôsobená vykoľajením vlaku, pretože priepust sa prepadol v dôsledku dažďa. . Vopred nás neinformovali, že by bol problém na linke, kde došlo k nehode. Nemal som ani prácu v úrazovej oblasti. Na niektorých dokumentoch mám z povinnosti len svoj podpis.“ použil frázy.
Svedok Kahraman tiež uviedol, že v deň nehody mal ročnú dovolenku.
Kahraman poznamenal, že išiel do oblasti nehody na pokyn svojho oprávneného manažéra, a povedal: „Ja som sa postaral len o otvorenie cesty v oblasti nehody. Viem, že k nehode došlo v dôsledku silného dažďa. Nevykonával som tam žiadnu turistickú službu, keďže oblasť nehody nebola moja zodpovednosť. V kraji bola v rokoch 2008-2011 obnovená celá nadstavba, no k obnove infraštruktúry nedošlo. V regióne, za ktorý sme zodpovední, nemáme zvyk nechávať tím cez víkendy v službe. Službu mal na 1. krajskom riaditeľstve.“ povedal.
Slova sa ujala Mısra Öz, ktorá pri nehode prišla o syna a uviedla, že svedkovia uviedli, že v mieste nehody je nedostatočná infraštruktúra, „Na infraštruktúre sa muselo pracovať, bola to prácna práca. To sa hovorí." povedal.
Súdna rada zaslala TCDD príkaz, aby spolu s podkladmi oznámil, či v čase nehody bola na 1. krajskom riaditeľstve zriadená skupina dopravnej bezpečnosti, ak bola zriadená, kto to bol, aké boli jeho povinnosti a poslať schválené cestovné poriadky na Riaditeľstvá údržby a opráv ciest v období január-júl 2018. rozhodol napísať.
Pojednávanie vo verejnom osvetovom stredisku Çorlu bolo odložené na 19. júla.