Múzeum Rahmi M. Koça prináša svojim návštevníkom historický predmet pri príležitosti 18. výročia víťazstva Çanakkale 108. marca. Posledný exemplár toho istého modelu auta Fiat Zero, ktorý Atatürk použil na fasáde Çanakkale a na ktorom bola odfotená jeho fotografia, priviezli z mesta Turín a začali ho vystavovať v Múzeu Rahmiho M. Koça. Model Zero, ktorého bolo vyrobených len 2 XNUMX kusov, je odteraz možné vidieť v múzeu Rahmi M. Koç, ako niekoľko príkladov, ktoré prežili až do súčasnosti.
Múzeum Rahmi M. Koça, prvé a jediné priemyselné múzeum v Turecku, ktoré odráža vývoj v histórii dopravy, priemyslu a komunikácie, privádza svojich návštevníkov spolu s autom, ktoré Atatürk používal na fronte v Çanakkale na 108. výročie víťazstva v Çanakkale.
Auto, rovnaký model ako Fiat Zero, ktorý ministerstvo vojny pridelilo veliteľovi skupiny Anafarta Mustafovi Kemalovi v roku 1915, priviezol z talianskeho Turína a Tofaş ho predstavil múzeu Rahmiho M. Koça.
Jednou zo vzácnych fotografií Atatürka počas vojen v Çanakkale je fotografia urobená na tomto aute.Založila ju Nadácia pre rekonštrukciu tureckých mučeníkov, lektor Katedry histórie Univerzity Çanakkale Onsekiz Mart Prof. DR. Vojnový inštitút Çanakkale pod vedením Murata Karataşa na základe podrobných štúdií určil, že auto, ktoré používal Atatürk vpredu, bol model Fiat Zero z roku 1913.
Fiat Zero bol uvedený na obálke jarného vydania časopisu Anafarta 2022, ktorý inštitút pripravil na vydanie. V článku s názvom „Hľadanie auta Mustafu Kemala Atatürka: Stopy kolies v Gallipoli“, ktorý napísal výskumný pracovník inštitútu Onur Kuşku, bol v centre pozornosti príbeh auta prideleného Atatürkovi.
Bolo vyrobených 2 XNUMX kusov, vystavených vo významných múzeách
Výroba Modelu Zero sa začala v roku 1912 v továrni Fiat Corso Dante v Turíne. V nasledujúcich rokoch bola výroba modelu prerušená začiatkom balkánskych vojen a prvej svetovej vojny. Všetky výrobné linky Fiatu boli venované potrebám talianskej armády. Model Zero predal 1915 2 kusov, keď v roku 12 konečne zišiel z kapely. Fráza „15-XNUMX HP“ v názve modelu odráža segment, do ktorého auto vstupuje do talianskeho daňového systému namiesto konských síl.
Niekoľko príkladov 2 1.846 áut, ktoré prežili až do súčasnosti, zaujalo svoje miesto vo významných múzeách. Model Zero je vybavený karburátorovým štvorvalcovým atmosférickým benzínovým motorom s objemom 1.8 2 kubických centimetrov (19 litra). Jeho motor produkuje maximálne 63 koní na 12 otáčok. Zero, čo je dvojdverový štýl s usporiadaním sedadiel pre štyri osoby, dokáže dosiahnuť rýchlosť XNUMX kilometrov za hodinu. Model Zero sa predával v mnohých krajinách. Podľa archívov je meno predajcu, ktorý predáva Fiat Zero v Turecku, čo je XNUMX kusov, „Dilsizian“.