Peugeot oznámil svoje ciele a stratégie pre prechod značky na elektrickú energiu na E-Lion Day, ktorý sa konal v rámci projektu E-Lion. Prístup Peugeotu k elektrifikácii bol predstavený ako projekt E-Lion. Projekt Peugeot E-Lion, ktorý je dobre preskúmanou odpoveďou na potreby meniaceho sa sveta, povedie ďalšiu generáciu modelov Peugeot k naplneniu týchto potrieb. Projekt E-Lion nie je len o prechode na elektrifikáciu, je to 5-stupňový holistický projektový prístup založený na 360 pilieroch.
5 kľúčových prvkov projektu Peugeot E-Lion je nasledovných:
„Ekosystém: Ekosystém produktov a služieb v súlade s cieľmi STLA. Skúsenosti: Kompletná zákaznícka skúsenosť, od nabíjania až po pripojenie. Elektrina: Záväzok mať do roku 2025 elektrický dojazd na celú batériu. Efektivita: Cieľom je maximalizovať výkon a minimalizovať spotrebu kilowattov (208 kWh/12,5 kilometrov pre E-100). Životné prostredie: Cieľom je dosiahnuť do roku 2038 čistý nulový uhlík.
Peugeot uvedie na trh 2 nových elektrických vozidiel do 5 rokov
Počas nasledujúcich 2 rokov bude na trh uvedených 5 nových modelov Peugeot. Spolu s e-308, prvý európsky model elektrickej stanice e-308 SW, e-408, e-3008 a e-5008 bude tvoriť týchto 5 modelov. Elektrické 308 a 308 SW vyrazia na cesty s novým elektromotorom s výkonom 115 kW (156 k) a dojazdom cez 400 kilometrov (cyklus WLTP). Tento model vyniká ako veľmi asertívna možnosť s priemernou spotrebou energie 12,7 kWh a najlepšou úrovňou účinnosti v segmente.
Nová hybridná technológia
Peugeot tiež predstavuje novú hybridnú technológiu s MHEV 48V. Tento rok značka asertívne vstúpi na toto pole s modelmi 208, 2008, 308, 3008, 5008 a 408. Peugeot Hybrid 48V systém; Pozostáva z novej generácie benzínového motora PureTech s výkonom 100 k alebo 136 k, elektromotora (21 kW) a unikátnej 6-stupňovej elektrickej dvojspojkovej prevodovky (E-DCS6).
Vďaka batérii, ktorá sa nabíja počas jazdy, táto technológia poskytuje vyšší krútiaci moment pri nízkych otáčkach a 15-percentné zníženie spotreby paliva (pri 3008 g CO126/km v modeli 2). SUV segmentu C vybavené hybridným systémom tak môže pri jazde v meste stráviť viac ako 50 percent času v úplne elektrickom režime s nulovými emisiami. Zároveň je možné jazdiť v režime nulových emisií v mestskej jazde.
C-SUV novej generácie
Peugeot e-3008 bude predstavený v druhej polovici roku 2023 s dojazdom až 3 kilometrov s 700 elektrickými pohonnými jednotkami vrátane dvojitého motora. e-3008 bude prvým automobilom, ktorý bude uvedený na trh s high-tech platformou STLA Mid-Length. Hneď po modeli bude predstavený aj e-5008.
Nová séria BEV od Peugeotu podľa dizajnu
Dizajn produktu a technologické inovácie v rámci projektu Peugeot E-Lion zohrajú kľúčovú úlohu pri dosiahnutí cieľa čistého nulového uhlíka do roku 2038. Nový rad Peugeot BEV-by-design bude poháňaný technologickými platformami Stellantis a poskytne vzrušujúci základ pre vývoj budúcich dizajnov.
Nové proporcie karosérie poskytnú väčšiu flexibilitu a slobodu pri prepracovaní celkových proporcií vozidla. Nové uhly budú zachytené s úplne novým dizajnovým jazykom. Nové objemy vzniknú reinterpretáciou interiéru a jeho funkcií.
Inovácie vstúpia do nášho života v novom období používaním „Nových gest“ v ovládaní vozidla. Napríklad; elektronické riadenie poskytne úplne nové spôsoby ovládania vozidla. Hypersquare a úplne nové HMI, ktoré bude k dispozícii od roku 2026, umožnia novú generáciu inteligentného dizajnu i-Cockpit.
Technologické riešenia STLA tiež uľahčujú zážitok z kabíny. Centrálnu inteligenciu nervového centra automobilu, Stla-Brain, bude možné načítať vzduchom (OTA). Stla-smartcockpit doplní váš digitálny život v kabíne aj mimo nej. Stla-autodrive pomenuje budúcnosť autonómneho riadenia. Spolupráca s poprednými svetovými hráčmi ako Amazon a Foxconn zaisťuje, že nová technológia je vždy prezentovaná ako skvelý zážitok.
Jerome Micheron, produktový manažér Peugeot; „Keď naši zákazníci jazdia na elektrickom Peugeote, stále jazdia na Peugeote nadovšetko. Tento jedinečný zážitok bude vždy našou prioritou.”
Peugeot rozdeľuje GWP (potenciál globálneho otepľovania) na 2 s ďalšími 4 generáciami vozidiel
Prebiehajúce iniciatívy siahajú od zdrojov a stratégií dodávateľského reťazca cez celkové zloženie a štruktúru auta až po použité materiály. Napríklad svetlo a sklo nahrádzajú čiernu a chróm, sústreďujú sa na použitie recyklovaných materiálov vrátane ľahkých sedadiel a zliatinových kolies a navrhujú produkty novej generácie s globálnou stratégiou životného cyklu.
Globálny životný cyklus: V budúcnosti bude mať batériový elektromobil životnosť 20 až 25 rokov. Dnes je životnosť spaľovacieho auta asi 15 rokov. Tento predĺžený životný cyklus je pre dizajnérov skvelou príležitosťou predstaviť si nové interakcie s produktmi počas ich životnosti. Prístup „Návrh životného cyklu“ má 4 fázy:
„1-Lifespan: Architektúra navrhnutá tak, aby vydržala 25 rokov, založená na platforme Stellantis a aplikáciách. 2-Renovácia: Renovácia a recyklácia dôležitých častí, vrátane použitia recyklovaných častí. 3-Aktualizácia: Obnova dôležitých „opotrebovateľných“ častí vozidla, ako je čalúnenie a čalúnenie, ako v koncepte Conception, aby vozidlo vyzeralo ako nové pri každej zmene majiteľa. 4-V závislosti od dopytu: Bezdrôtové obnovovanie HMI, osvetlenia a iných softvérovo riadených komponentov v pravidelných intervaloch, ako napríklad v smartfónoch, aby sa zachovala atraktivita auta.
Matthias Hossann, manažér dizajnu Peugeot; „Predstavte si už žiadne ojazdené autá. Namiesto toho tu budú nové a personalizované autá, ktoré si môžete kedykoľvek aktualizovať alebo upgradovať podľa svojich potrieb. Je to produkt, ktorý si zachováva svoju hodnotu počas celej životnosti a je vždy aktuálny.“
Zameranie sa na minimalizáciu hmotnosti, odpadu a výrobného procesu prináša inovatívne techniky, ako je to v príklade počiatočného konceptu Peugeot, ktorý má 4 kľúčové princípy udržateľnosti:
„1-zníženie hmotnosti (tenšie sedadlá, vzduchom prešívané látky...) 2-zníženie odpadu (tvarované látky) 3-redukovanie zdrojov (zlepšenie surovín, nezliatina a chróm...) 4-zníženie spotreby energie (účinnosť elektrickej energie)“
Jerome Micheron, produktový manažér Peugeot; „Tento vývoj je predzvesťou novej éry s väčším rešpektom k životnému prostrediu a umožňuje nám ponúknuť našim zákazníkom jedinečné inovácie, ktoré demonštrujú ‚Power of Glamour‘ v Peugeote,“ povedal.
Pokiaľ ide o používateľskú skúsenosť, Peugeot bude svojim zákazníkom naďalej ponúkať „Inšpirujúce“, „Jednoduché“ a „Prístupné“ produkty.
Inšpirujúce: Okrem automobilov Peugeot posúva „Power of Glamour“ celý zážitok z vlastníctva na ďalšiu úroveň. Každý zážitok z elektrického vozidla je v súlade s tromi hodnotami Peugeot:
Dizajn „Glamorous“ s mačacím postojom a 3-pazúrovým svetelným podpisom je charakteristickým znakom dizajnu Peugeot. S prechodom na elektrickú energiu a vynikajúcimi ovládacími prvkami i-Cockpit sa „emócie“ intuitívneho potešenia z jazdy ešte viac posilňujú. „Dokonalosť“ s kvalitou, efektívnosťou a technológiou v produktovom rade elektrických vozidiel.
Všetko je zjednodušené pre lepší zákaznícky zážitok pred, počas a po jazde
Jednoduchá kúpa: Peugeot uviedol na trh nový 408 vo verzii PHEV First Edition. Jednoduchý balík, ktorý pokrýva všetky možnosti vrátane dobíjania, ktorý je možné objednať online niekoľkými jednoduchými kliknutiami.
Jednoduché nabíjanie: S e-Solutions Free2Move a jeho komplexným servisným riešením je domáce nabíjanie vyriešené pomocou domáceho typu Wallbox. Vďaka prístupu k najväčšej európskej nabíjacej sieti (350 tisíc staníc) cez kartu e-Solutions je možné ju nabíjať aj na cestách. Karta RFID typu „tap and go“ pokrýva viacero distribútorov energie a môže byť dokonca vopred nabitá bežným kreditom.
Jednoduché plánovanie: Aplikácia „Peugeot Trip Planner“ pomáha naplánovať si najlepšie miesto na dobitie energie počas cesty. Riešenia odolné voči budúcnosti zahŕňajú vyhradené oblasti pre potraviny, nákupy a aktivity v blízkosti nabíjacích miest, aby sa optimalizoval čas, ktorý zákazníci strávia nabíjaním.
Peugeot sa zameriava na sprístupnenie zážitku z elektromobilu s cieľom dosiahnuť bezbariérovosť a zvýšiť životné náklady a infláciu
Phil York, manažér marketingu a komunikácie Peugeot; „Prístup k vlastníctvu elektrických vozidiel presahuje všeobecné princípy elektrických vozidiel a ide o osobnú logistiku. Som nadšený, že uspokojujeme potreby našich zákazníkov pomocou inšpiratívnych, jednoduchých a dostupných riešení. Ako Peugeot plne reagujeme na príslušné očakávania."
Celkové plánovanie pre čisté nulové uhlíkové ciele
Peugeot je na dobrej ceste splniť svoj cieľ dosiahnuť do roku 2038 čistý nulový uhlík. Do roku 0 predpokladá zníženie potenciálu globálneho otepľovania o 2030 percent na celom svete a 60 percent v Európe. Plán čistého nulového uhlíka presahuje len elektrinu s nasledujúcimi prístupmi:
"Materiály používané pri navrhovaní a výrobe produktov, použitá energia, začlenenie produktov do prístupu obehového hospodárstva."
Cirkulárna ekonomika v spoločnosti sa musí posunúť z prístupu „kúp, vyrob, vyhoď“ k obehovému prístupu k materiálom a tovaru. Stellantis, "Obehové hospodárstvo"; od navrhovania vozidiel tak, aby vydržali dlhšie, až po intenzitu využívania recyklovaných materiálov, ako aj opravy, repasovanie, opätovné použitie a recykláciu automobilov a dielov (stratégia 4R).
Okrem toho pristupuje so stratégiou 6R na obnovu vozidiel a dielov a na navrhovanie a predlžovanie životnosti vozidiel pomocou programov „retrofit“ na premenu vozidiel na batériové elektrické. Predajcovia Stellantis môžu vidieť „repasované“ diely v katalógoch dielov a ponúknuť ich zákazníkom ako udržateľné diely za prijateľnú cenu.
Komerční aj maloobchodní zákazníci môžu vidieť proces „opätovného použitia“ na platforme elektronického obchodu Stellantis s názvom B-Parts (v súčasnosti k dispozícii v 155 krajinách s 5,2 miliónmi dielov). Okrem toho sa značka SUSTAINera začne objavovať v CE továrňach zákazníkov. Tento štítok sa už používa na krabiciach s dielmi a bude sa vzťahovať aj na vozidlá.
Keď zákazníci uvidia toto označenie, môžu si byť istí, že pri výrobe daného dielu sa spotrebuje až o 80 percent menej surovín a až o 50 percent menej energie v porovnaní s ekvivalentným dielom, ktorý neobsahuje žiadny recyklovaný obsah.
Linda Jackson, generálna riaditeľka Peugeotu; „Čistý uhlík 0 nie je len trojslovná fráza. Je to vec myslenia a prístupu. Je to prístup, ktorý by sme si mali osvojiť všetci ako jednotlivci aj ako organizácie. Podobne ani Project E-Lion nie je balík stratégií a prezentácií. Tento projekt je dôležitý pre nás a budúce generácie. Preto sme odhodlaní to zrealizovať.“
Buďte prvý komentár