Investície v İzmire, perle Egejského mora, pokračujú bez spomalenia

Ministerstvo dopravy a infraštruktúry zdôraznilo, že investície v İzmire, perle Egejského mora, pokračujú bez spomalenia, a poznamenalo, že za posledných 20 rokov sa v İzmire investovalo 112.9 miliárd TL. Vo vyhlásení, v ktorom sa uvádza, že ministerstvo podpísalo mnoho projektov, ako napríklad Izmir-Istanbul Highway Project, Çandarlı Highway a İZBAN, je celková výška investície nášho ministerstva pre linku İZBAN približne 2 miliardy 850 miliónov dolárov. Keď sa pozrieme na celkovú výšku investície, zistíme, že viac ako 70 percent tvorí naše ministerstvo dopravy a infraštruktúry.

Ministerstvo dopravy a infraštruktúry vydalo písomné vyhlásenie k investíciám v İzmire. Zdôrazňujúc, že ​​investície pokračujú v Izmire, ako aj v 81 provinciách Turecka, vyhlásenie zdôraznilo, že do dopravnej a komunikačnej infraštruktúry Izmiru sa od roku 2002 investovalo 48 miliárd 569 miliónov lír. Vo vyhlásení sa uvádza, že investičné náklady na projekty, ktoré v súčasnosti prebiehajú v Izmire, dosiahli 64 miliárd 340 miliónov TL a bolo oznámené, že za posledných 20 rokov sa v Izmire uskutočnilo celkovo 112 miliárd 909 TL.

ZVÝŠILI SME DĹŽKU PARTED CESTY O 123 PERCENT

Vo vyhlásení, v ktorom sa uvádza, že do mesta boli privedené projekty, ktoré prinesú hodnotu Izmiru v každom spôsobe dopravy, od diaľnice po železnicu, od leteckej spoločnosti po námorný sektor, vyhlásenie uvádza: „Zväčšili sme dĺžku rozdelených ciest. , čo je 430 kilometrov v Izmire, o 123 percent na 959 kilometrov. Zväčšili sme aj dĺžku spevnenej cesty BSK, ktorú sme prešli z 367 kilometrov na celkovo 972 kilometrov.

Realizoval sa 3,5-kilometrový projekt diaľnice Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir, ktorý skracuje vzdialenosť medzi Izmirom a Istanbulom na 426 hodiny a oživuje regionálnu ekonomiku, a diaľnica Menemen-Aliağa-Aliağa s celkovou dĺžkou 56 kilometrov, z toho 40 kilometrov diaľnica a 96 kilometrov spojovacia cesta Uvádzalo sa, že diaľnica Çandarlı patrí medzi prvé medzi prestížnymi projektmi. Vo vyhlásení „Çevreyolu a Konak Tunnel tiež dali závan čerstvého vzduchu premávke v Izmire. Dokončením našich projektov sme zabezpečili bezpečnú a pohodlnú prepravu obyvateľov Izmiru v rámci miest a medzi nimi. Naše investície, ktoré sa hodia İzmiru v storočí Turecka, pokračujú. Medzi tieto projekty patria Torbalı-Ödemiş-Kiraz Road, Selçuk-Ortaklar-Aydın Road, İzmir-Turgutlu Junction-Kemalpaşa-Torbalı Road.

PROJEKTU İZBAN SME POSKYTLI 73 VOZIDIEL METRO

Vo vyhlásení, v ktorom sa spomínal aj význam investícií do železníc, sa uvádza, že v rámci hraníc provincie İzmir je železničná sieť dlhá 571 kilometrov. Vo vyhlásení sa uvádza, že na projekt vysokorýchlostnej trate İzmir – Ankara bol v roku 2023 vyčlenený rozpočet vo výške 13 miliárd lír a zdôraznilo sa, že po dokončení projektu vysokorýchlostného vlaku sa cestovný čas medzi Ankarou a İzmir by sa znížil na 3,5 hodiny.

Vo vyhlásení, ktoré upozorňovalo na skutočnosť, že trvalé riešenie dopravného problému v İzmire bolo vytvorené pomocou projektu İZBAN, sa uvádzalo, že tvrdenia metropolitnej samosprávy İzmir týkajúce sa İZBAN neodrážajú pravdu. Vo vyhlásení: „Projekt bol realizovaný v spolupráci Ministerstva dopravy a infraštruktúry, TCDD a metropolitnej samosprávy Izmir. Na trati İZBAN, ktorá bola postavená v 3 etapách; Vyčlenenie 136-kilometrovej dvojkoľajovej železnice medzi Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk na projekt, výstavba a rekonštrukcia staníc, 56-kilometrová výstavba novej 2. trate, obnova celej 136-kilometrovej trate počas celého projektu, infraštruktúra , nadstavba, elektrifikácia, signalizácia a komunikácia Zriadenie systémov a dodávku 73 vozidiel metra realizovalo naše ministerstvo.“ bolo povedané.

Uvádza sa, že investícia ministerstva TCDD do linky İZBAN je približne 2 miliardy 850 miliónov dolárov. Vyhlásenie pokračovalo takto:

„Všetky komponenty železničného systému, ako je infraštruktúra, zvršok, elektrifikácia, signalizácia, v železničnom systéme vybudovanom pozdĺž 136-kilometrovej trasy, v projekte realizovanom TCDD, 70 percent celkových investícií realizoval İzmir Metropolitan. Obec, TCDD dala iba vlakové trate a koľajnice zdedené z histórie republiky.“ Takéto vyhlásenia sú ďaleko od pravdy a majú za cieľ zdiskreditovať túto dôležitú investíciu. Je zrejmé, že tieto vyhlásenia sú určené na zavádzanie verejnosti. Keď sa pozrieme na celkovú výšku investície do projektu İZBAN, ktorý ponúkame obyvateľom İzmiru, zistíme, že viac ako 70 percent urobilo naše ministerstvo dopravy a infraštruktúry.“

MEDZINÁRODNÁ BUDOVA ADNAN MENDERES AIRPORT REKONSTRUOVANÁ

Vo vyhlásení sa uvádza, že bola obnovená aj budova medzinárodného terminálu letiska Adnan Menderes, zatiaľ čo rybársky prístrešok Cesme bol vyvinutý ako turistický prístav, zatiaľ čo prístrešok pre rybárov Mordogan, prístav Sığacık, rybársky prístrešok Old Foça, rybársky prístrešok Güzelbahçe Yalı a prístav Çeşme. postavený. Vo vyhlásení sa uvádza, že v novej oblasti sila v prístave Izmir boli vykonané vylepšenia, a poukázalo sa na to, že práce pokračujú aj v prístave Çandarlı (severné Egejské more). Poukazujúc na to, že dĺžka optického kábla sa zvýšila z 2 tisíc 43 kilometrov na 23 tisíc 878 kilometrov, bolo uvedené, že v Izmire je 5 miliónov 121 tisíc predplatiteľov vysokorýchlostného internetu.