Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu a bulharský podpredseda vlády pre hospodárske záležitosti a minister dopravy a komunikácií Hristo Aleksiev sa zúčastnili na bilaterálnych stretnutiach a stretnutiach medzi delegáciami pri hraničnej bráne Kapıkule.
Karaismailoğlu: „Jednou z našich najväčších agend je presunúť záťaž v medzinárodnej doprave na železnice.“ Na stretnutiach delegácií sa zúčastnili turecká veľvyslankyňa v Sofii Aylin Eightkök, guvernér Edirne H. Kürşat Kırbıyık, námestník ministra dopravy a infraštruktúry Enver İskurt, námestník ministra obchodu Rıza Tuna Turagay, bulharský veľvyslanec v Ankare, bulharský generálny consul Edir Tcholakov Borislav Dimitrov, doprava a námestníci ministra komunikácií Diliana Doichinova a Krasimir Papukchiyki, námestník bulharského ministra financií Aleksander Svrakov a ďalšie zainteresované strany.
Po rozhovoroch usporiadali Karaismailoğlu a Aleksiev tlačovú konferenciu.
Minister Karaismailoğlu povedal: „V medzinárodnej doprave je presun nákladu na železnice jedným z našich najväčších programov. Ako turecká aj bulharská strana vedieme dôležité rozhovory o rýchlom zvýšení kapacity na železnici. povedal.
Karaismaioğlu uviedol, že uskutočnili dôležité a produktívne stretnutie, ktorého predmetom boli hraničné prechody, a poukázal na to, že vývoz sa po vypuknutí ochorenia Covid-19 veľmi rýchlo zvýšil. Povedal, že v tomto zmysle bola na colné brány veľká záťaž.
Karaismailoğlu zdôraznil, že bulharská strana veľmi významne prispela k odľahčeniu záťaže, urýchleniu prechodov a odstráneniu problémov, ktoré sa vyskytli pri hraničnej bráne Kapıkule, ktorá sa tiahne od Ďalekého východu až po Európu, a povedal: Samozrejme, vzhľadom na nárast v exporte bude v najbližších dňoch väčšia záťaž. Vedieme dôležité rokovania s cieľom zvýšiť kapacitu ciest na bránach a urýchliť prechody. povedal.
Karaismailoğlu zdôraznil, že železničná doprava je dôležitým bodom medzinárodnej prepravy z dôvodu obmedzenej kapacity v pozemnej doprave.
„Oveľa viac zvýšime počet prejazdov na železnici“
Karaismailoğlu zdôraznil potrebu zvýšenia kapacity železničnej dopravy a pokračoval nasledovne: „Preprava nákladu na železnice je jednou z našich najväčších agend. Ako turecká aj bulharská strana vedieme dôležité rokovania o rýchlom zvýšení kapacity železnice. Dúfajme, že v najbližších dňoch zvýšime prestupy na železnici oveľa, oveľa viac. Okrem toho musíme podporovať námornú cestu a prepravu Ro-Ro. Preto ako ministerstvo vykonávame dôležité politiky na zlepšenie tureckých letov Ro-Ro s spojeniami do Burgasu, Varny a Rumunska. Vydali sme potrebné nariadenia na podporu prepravy Ro-Ro. Dúfajme, že sa náš obchod zvýši a naše problémy pri bránach sa znížia.
Karaismailoğlu zdôraznil, že Bulharsko je vstupnou bránou Turecka do Európy a že naše dlhodobé priateľské vzťahy sa odrážajú aj v našom obchode: „Musíme neustále konzultovať, aby sme toto obchodné priateľstvo ďalej rozvíjali. Ako Bulharsko, Srbsko a Maďarsko však máme dôležité štúdie o tom, ako môžeme zlepšiť železničnú dopravu. V najbližších dňoch opäť zorganizujeme stretnutia nášho kvarteta. Dnešné stretnutie bolo veľmi produktívne, pokiaľ ide o nájdenie riešení pre rastúci objem obchodu Turecka a zlepšenie vzťahov s priateľskými bratskými krajinami. povedal.
„Rozhodli sme sa vážne využívať železničné a námorné trasy“
Bulharský minister dopravy a komunikácií Hristo Aleksiev povedal, že hovorili o práci, ktorú treba urobiť, a opatreniach, ktoré treba prijať, aby sa prechod na colnici zrýchlil.
S vyjadrením, že logistika bola do Európy poskytovaná cez Bulharsko v dôsledku rusko-ukrajinskej vojny, Aleksiev uviedol, že z tohto dôvodu sa z času na čas vyskytuje hustota vozidiel.
Aleksijev vysvetlil, že samotné diaľnice nebudú postačovať na taký hustý dopravný tok, a zdôraznil, že do tejto premávky by mali byť zahrnuté aj železnice a námorné cesty.
Aleksiev poznamenal, že od vlaňajšieho októbra do októbra tohto roku prešlo colnou kontrolou viac ako 100 XNUMX kamiónov, povedal: „Samozrejme, taký veľký nápor vozidiel spracovali zamestnanci oboch krajín. Všetci vieme, že tento tok z Ázie do Európy sa ešte zvýši. Preto sme sa rozhodli vážne využiť železničné a námorné trasy. Prepravcovia v Bulharsku schvaľujú prejazd svojich kamiónov po štátnych železniciach. Týmto spôsobom by Turecko malo presunúť náklad na železnicu.“ povedal.
Aleksiev zdôraznil, že existujúce železnice sú plné a ako alternatíva by sa mala otvoriť alternatívna železničná colnica.
Aleksiev vyjadril, že prijali aj určité rozhodnutia na urýchlenie prechodu cez colné orgány, poďakoval ministrovi Karaismailoğluovi.
Buďte prvý komentár