Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, uviedol, že cesty cez priehradu Yusufeli poskytujú rýchlu, pohodlnú a bezpečnú dopravu do okresu a zdôraznil, že široké a náročné údolia sa prekonávajú pomocou technologických mostov. Karaismailoğlu poukázal na to, že dĺžka všetkých tunelov naprieč Tureckom bola v roku 2003 iba 50 kilometrov, a zdôraznila, že v súčasnosti je okolo priehrady Yusufeli vybudovaných 56,7 kilometra tunelov.
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu urobil vyhlásenie týkajúce sa ciest na premiestnenie priehrady Yusufeli postavených medzi Artvinom a Erzurumom. Poznamenajúc, že priehrada Yusufeli postavená na rieke Coruh bude otvorená v utorok 22. novembra, Karaismailoğlu povedal: „Ako súčasť projektu priehrady sme navrhli prekládkové cesty, ktoré umožnia prístup k novej osade okresu, keďže existujúci kampus okresu Yusufeli a časť diaľnice budú pod vodou. Na preložkových komunikáciách sa nachádza 3 tunelov s dĺžkou 69,2 kilometra, 56,7 mostov a viaduktov 39 tisíc 3 metrov, ktoré boli vybudované v 615 úsekoch v celkovej dĺžke 19 kilometra v štandarde jednej cesty s asfaltovou horúcou zmesou. náter. Súčasťou projektu je aj celkom 5 križovatiek, z ktorých 12 je na rôznych úrovniach a 17 je úrovňových, ktoré zabezpečujú participáciu sídiel v regióne na ceste.
POSTAVÍME 2 TECHNOLOGICKÉ MOSTY V DĹŽKE 188 tisíc 4 metrov
Karaismailoğlu poukázal na to, že zodpovedajú projektom, ktoré sa majú uskutočniť o 100 rokov za 20 rokov, a uviedol, že tento projekt je toho príkladom. Karaismailoğlu vyjadril, že dĺžka všetkých tunelov v Turecku bola v roku 2003 iba 50 kilometrov, zdôraznil, že v súčasnosti sa okolo priehrady Yusufeli stavia 56,7 kilometra tunelov. Karaismailoğlu podčiarkol, že tunely v projekte boli dokončené do 5 rokov Novou rakúskou tunelovacou metódou (NATM), uviedol, že v rámci elektromechanických prác tunelov sú pripravené aj systémy osvetlenia, vetrania, komunikácie a dopravy. Karaismailoğlu zdôraznil, že v novom okresnom centre Yusufeli medzi tunelmi T-11 a T-12 bude tunelové riadiace centrum na riadenie tunelov, pokračoval vo svojom vyhlásení takto:
„Široké a náročné prechody údolím na trase; Zabezpečia ho 2 technologické mosty v celkovej dĺžke 188 tisíc 4 metrov. Viadukt Tekkale bol postavený 628 metrov dlhou metódou vyváženého konzoly. Najvyššia noha viaduktu, ktorá má 5 otvorov, dosahuje 144 metrov. Šírka nosnej konštrukcie mosta je 14,5 metra. Na druhej strane Viadukt Yusufeli bol navrhnutý ako ortotropný typ oceľovej nadstavby s použitím metódy push-and-slide s dĺžkou 685 metrov a 9 rozpätí. Šírka nadstavby viaduktu, ktorého najvyšší pilier dosahuje 147 metrov, je 16,5 metra. Naším cieľom je sprístupniť viadukt premávke v roku 2023. Dĺžka viaduktu Şilenkar je 530 metrov. Najvyššia noha viaduktu, ktorá má 4 otvory, dosahuje 135 metrov. Šírka nosnej konštrukcie mosta, ktorý bol vybudovaný metódou vyváženej konzoly, je 16,5 metra. Viadukt priehrady Yusufeli je dlhý 345 metrov a má 3 rozpätia s metódou vyváženého konzoly. Šírka nadstavby viaduktu, ktorého najvyšší pilier dosahuje 72 metrov, je 16,5 metra.
PROJEKTOM SME CHRÁNILI JEDINEČNÚ POVAHU ARTVIN
„S cestami na premiestnenie priehrady Yusufeli, ktoré patria medzi hlavné projekty čiernomorského regiónu, urobíme prepravu rýchlou, pohodlnou a bezpečnou, ako aj oživíme regionálnu ekonomiku,“ povedal minister dopravy Karaismailoğlu. Priamo ovplyvní mnohé odvetvia od energetiky po mestské plánovanie, od dopravy až po pracovný život. Výstavbou ciest na premiestnenie priehrady Yusufeli sme zabezpečili nepretržitý prístup do nového kampusu okresu. V regióne s vysokými horami a hlbokými údoliami sme zvýšili dopravný štandard pomocou špičkových umeleckých štruktúr, ktoré sú výzvou pre prírodu. Okrem toho sme projektom výrazne zvýšili štandard severojužnej osi spájajúcej Artvin s Erzurumom, Kaukazom a pobrežím Čierneho mora s východnou a juhovýchodnou Anatóliou a prispeli sme k zvýšeniu medziregionálnej komerčnej mobility. Cesta Artvina Erzuruma sa stala bezpečnejšou a pohodlnejšou. Tým, že sme väčšinu cesty prešli tunelmi, mostmi a viaduktmi, zachovali sme aj jedinečnú prírodu Artvína s vysokým turistickým potenciálom. Cesty na premiestnenie priehrady Yusufeli; Poskytli sme tiež pohodlné cestné spojenie s miestnymi cestnými sieťami, ako sú Yusufeli-Sarıgöl-Öğdem a Yusufeli-İspir.“
Buďte prvý komentár