Karaismailoğlu: „Cieľom je zvýšiť počet cestujúcich prepravených na železnici z 30 milióna na 19.5 miliónov v nasledujúcich 270 rokoch. V Turecku budú postavené železnice určené nielen na prepravu cestujúcich, ale aj na prepravu nákladu. Výrobky vyrobené tureckým priemyslom budú do najkritickejších prístavov krajiny dopravovať železnice. Dnes sa po železnici prepraví 38 miliónov ton nákladu. Po 30 rokoch sa toto číslo zvýši na 448 miliónov ton.
Karaismailoğlu: „Za 30 rokov sa do železníc investuje 197 miliárd dolárov. Železničná sieť obklopí Turecko o 30 rokov.
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu sa vyjadril pre národnú tlač o železniciach. Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu uviedol, že za 30 rokov sa preinvestuje 197 miliárd dolárov, povedal: „Vstupujeme do 65-percentného investičného obdobia založeného na železnici. V roku 2023 sa vlaková linka Ankara-Istanbul skráti na 3.5 hodiny,“ povedal.
Kompletne zrenovované linky
Minister dopravy Adil Karaismailoğlu povedal: „Cesty, dvojité cesty a diaľnice, o ktorých sa hovorilo posledných 20 rokov, budú v najbližších 30 rokoch nahradené investíciami do železníc. Cieľom je mať úplne obnovenú železničnú sieť v Turecku. Tak na prepravu cestujúcich, ako aj, čo je dôležitejšie, na prepravu nákladu, na doručenie vyrobeného tovaru do celej krajiny, no väčšinou do prístavov na vývoz. "Povedal.
Železničná sieť sa rozšíri na 29-tisíc kilometrov
Odkazy ministra Karaismailoğlua sú nasledovné:
– „Vstúpili sme do 65-percentného investičného obdobia založeného na železnici oproti 65-percentnému cestnému procesu.
– Železničná sieť sa zvýši z 13-tisíc kilometrov na približne 29-tisíc kilometrov.
– V celom Turecku pokračuje výstavba 4 500 kilometrov železníc.
- približne. Halkalı- Kapikule je 1 miliarda eur, spojenie Bursa s linkou Ankara-Istanbul je 1.2 miliardy eur. Z Bursy je možné ísť do Istanbulu aj Ankary. Po Burse sa predĺži až po Balıkesir.
– Linky Mersin-Adana plánujeme otvoriť začiatkom roka 2025 a linky Mersin-Aksaray v roku 2026.
– V apríli vychováme Ankara-Sivas.
-Posledný tender, ktorý sme urobili v Ankare-İzmire, bol 2.3 miliardy eur. Pôjde o investíciu vo výške približne 3 miliárd lír. Sú to obrovské rozpočty.
Cieľ 270 miliónov cestujúcich
– Cieľom je zvýšiť počet cestujúcich prepravených na železnici z 30 milióna na 19.5 miliónov v nasledujúcich 270 rokoch…
– V Turecku budú postavené železnice určené nielen na prepravu cestujúcich, ale aj nákladu. Výrobky vyrobené tureckým priemyslom budú do najkritickejších prístavov krajiny dopravovať železnice. Dnes sa po železnici prepraví 38 miliónov ton nákladu. Po 30 rokoch sa toto číslo zvýši na 448 miliónov ton.
Nová éra vo vysokorýchlostnom vlaku
Kroky, ktoré je potrebné prijať podľa investičných plánov pripravených na dosiahnutie cieľov do roku 2053, sú tieto:
– Čas cesty na trase Ankara – Istanbul sa skráti na 3.5 hodiny.
– Návratnosť 2053 miliárd 197 miliónov dolárov, ktoré sa majú dosiahnuť v odvetví dopravy na dosiahnutie cieľov do roku 900, bude pre hospodárstvo krajiny mnohonásobne vyššia. Očakáva sa, že prispeje 1 biliónom dolárov k národnému dôchodku, 2 biliónom dolárov k produkcii a vytvorí pracovné miesta pre viac ako 27 miliónov ľudí.
Buďte prvý komentár