Metro Tavsantepe – letisko Sabiha Gokcen, ktoré bolo uvedené do prevádzky, Kadıköy – Je pokračovaním Tavşantepe Metro a prevádzkuje ho Metro Istanbul, dcérska spoločnosť IMM. V roku 2018 budú všetky náklady na linku, ktoré na ministerstvo rozhodnutím predsedníctva previedla predchádzajúca správa IMM, hradené z IMM. Náklady vo výške približne 4,5 miliardy TL budú zaplatené ministerstvu financií a financií do 150 roka, v priemere 2,5 miliónov TL mesačne.
Linka metra Tavsantepe – letisko Sabiha Gökçen so 4 stanicami, 7,3 km, uvedená do prevádzky, M4 Kadıköy – Je pokračovaním metra Tavşantepe a začala ho prevádzkovať Metro Istanbul, dcérska spoločnosť Istanbul Metropolitan Municipality (IMM). Páči sa ti to Kadıköy – Letisko Sabiha Gökçen Metro sa stalo najdlhším metrom v Istanbule s 23 stanicami a dĺžkou 33,5 kilometra. S otvorením, KadıköyZačali sa aj priame linky metra z letiska Sabiha Gökçen na letisko Sabiha Gökçen.
AKO PROCES FUNGoval?
V prezidentskom rozhodnutí prijatom v roku 2015 v súvislosti s metrom Tavşantepe – Sabiha Gökçen, ktorého výstavba sa začala v roku 2018, „ministerstvo dopravy a infraštruktúry bolo oprávnené prevziať, dokončiť a následne previesť stavebné práce na IMM na prevádzku“. Rozhodnutie zhromaždenia IMM o prevode nebolo prijaté.
Ministerstvo dopravy a infraštruktúry Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry (AYGM); Projekt, ktorý bol dokončený v auguste 2022, dostal od dodávateľskej firmy. Po podpísaní správy medzi AYGM a İBB dňa 29.09.2022 bola prevádzka linky prevedená na Metro İstanbul Sanayi ve Ticaret A.Ş., dcérsku spoločnosť İBB.
ČASTÉ BOLI SKÚŠOBNÉ JAZDY
Tavsantepe – Sabiha Gökçen Airport Metro, ktorej testovacie jazdy a integračné štúdie boli dokončené v spoločnom podniku ministerstva a IMM, Kadıköy – Začalo slúžiť s existujúcimi vozňami metra Tavşantepe. Všetky personálne a prevádzkové náklady na novej linke hradí IMM.
PLATBY BUDÚ SPLATNÉ PRIAMO Z PODIELU IMM
Ustanovenie „2010 percent týchto príjmov sa prevedie na účty podsekretariátu štátnej pokladnice v obdobiach, ktoré sa určia spolu s podsekretariátom štátnej pokladnice a obcami“, ktoré bolo prijaté v rozhodnutí Rady ministrov z roku 15, pričom rozhodnutie prezidenta bolo zverejnené dňa 01.05.2019.
Podľa tejto zmenenej legislatívy; Všetky náklady vynaložené na výstavbu projektu, bez ohľadu na príjmy z metra a vrátane cenového rozdielu, sa budú mesačne odpočítavať z podielu, ktorý má byť pridelený IMM z celkového výberu daní zo všeobecného rozpočtu Istanbulu. Vzhľadom na priemerný podiel IMM na daňových príjmoch, výška odpočtu, ktorá sa má vykonať približne o 2019 roky, keďže 15 percent príjmov z lístkov pred rokom 3 sa bude v súčasnosti realizovať každý mesiac.
Náklady na výstavbu metra Tavşantepe – Sabiha Gökçen vo výške približne 4,5 miliardy TL budú zaplatené ministerstvu financií a financií do 150 roka s priemernou sumou 2,5 miliónov TL mesačne.
PLATBA ZA METRO RUMELİ HİSARI JE UKONČENÁ
v metre Levent-Rumeli Hisarüstü, ktoré postavilo ministerstvo a prešlo na IMM, aby sa začalo prevádzkovať v máji 2016; Kým v rokoch 2016 – 2019 sa robil mesačný priemer 80 tis. TL – 110 tis. TL a celkovo 3 milióny 3 tis. 73 TL za 633 roky, v roku 2019 pri mesačných zrážkach 40 – 60 mil. tisíc 7 TL (mesačne) za 325 mesiacov. 826-krát viac platieb) a bol splatený celý dlh projektu.
Buďte prvý komentár