Dlhé čakacie doby na hraničných bránach narušili nárast tranzitných a exportných operácií z Turecka v dôsledku rusko-ukrajinskej vojny.
Kým čakacie doby pri hraničných bránach Kapıkule a Hamzabeyli dosahujú 100 hodín, 25 km dlhý rad TIR oslabuje možnosti Turecka v logistike.
Predseda predstavenstva UTIKAD Ayşem Ulusoy pri hodnotení nedávnych radov TIR pri hraničnej bráne Kapıkule sa dotkol signálov recesie v globálnej ekonomike a uviedol, že príležitosti, ktoré sme zachytili v oblasti exportu a logistiky, by sa mali lepšie vyhodnotiť.
Prezident Ayşem Ulusoy povedal: „V čase, keď globálne ekonomiky negatívne oznámili svoje prognózy rastu na rok 2023 a najmä veľké ekonomiky čelia rastúcemu tlaku na svoju kúpnu silu v dôsledku vysokej inflácie, je neprijateľné, aby naši exportéri nedokázali včas reagovať na požiadavky. do radov kamiónov pri hraničných bránach.“ povedal.
Prezident Ulusoy uviedol, že situácia je ešte horšia v Kapıkule, našej najdôležitejšej hraničnej bráne otvárajúcej sa do Európy cez Bulharsko, a že tu vytvorený rad TIR dosiahol od dnešného rána 20 km v smere dovozu. Prezident UTIKAD Ayşem Ulusoy povedal: „AFAD nedávno poskytla potravinovú pomoc kvôli ťažkým podmienkam, s ktorými sa stretávajú vodiči nákladných vozidiel. Táto situácia sa zmenila na neľudskú situáciu. Okrem toho čakacie doby na hraničných priechodoch sú približne 90-100 hodín a počet vozidiel sa pohybuje okolo 1500. „Znepokojuje nás aj to, že vodiči končia v práci kvôli čoraz náročnejším podmienkam,“ povedal.
Ayşem Ulusoy pokračovala vo svojom vyhlásení, keď zistila, že rusko-ukrajinská vojna mala negatívny vplyv na ceny pohonných hmôt, ktoré mali stúpajúci trend, a že sektor logistiky bol jedným zo sektorov najviac postihnutých rastúcimi nákladmi na palivo:
„Najdôležitejšou nákladovou položkou dopravy sú rastúce ceny pohonných hmôt. Čakacie doby na hraničných priechodoch zvyšujú už aj tak rastúce náklady. Každá logistická činnosť realizovaná do Európy je pre našu krajinu mimoriadne dôležitá. Európa hľadá spôsoby, ako bojovať s rastúcimi nákladmi na energiu, a jej výroba sa znižuje. Sme jedným z najvýznamnejších dodávateľov v Európe. Naša krajina vynikala svojou agilnosťou v zásobovaní počas pandémie. Rýchle a včasné dodávky sú pre náš priemysel nevyhnutnosťou, ale táto situácia na hraničných bránach oslabuje naše tvrdenie, že sa môže stať naším podpisom v dodávkach.“
Buďte prvý komentár