Čínski vedci úspešne otestovali fungovanie vlaku Maglev pohybujúceho sa po koľajniciach s magnetickou silou vo vákuovej trubici. Vlak s názvom Vactrain bol schopný dosiahnuť rýchlosť 129 kilometrov za hodinu počas testu uskutočneného v dva kilometre dlhom tubuse. Predstavitelia tímu, ktorý test vykonal, oznámili, že ide o prvý test Maglev, ktorý prebiehal v „nízkej vákuovej trubici“.
Výhoda týchto vlakov Maglev, ktoré lietajú vo vzduchu s magnetickou silou, spočíva v tom, že nie sú vystavené treciemu odporu, keďže neprichádzajú do kontaktu s koľajnicami. Týmto spôsobom môže dosiahnuť oveľa vyššiu rýchlosť ako bežné vlaky. Napríklad počas pokusu v Japonsku v roku 2015 bol s Maglevom dosiahnutý rýchlostný rekord 603 kilometrov za hodinu.
Predmetný vlak je však založený na inej technológii. Aj keď je tento vlak tiež typu Maglev a bezkontaktný lietajúci vlak na koľajniciach, tentoraz nenarazí na odpor vzduchu, keďže bude jazdiť v nízkej vákuovej trubici alebo tuneli. Teoreticky by takéto vlaky boli schopné ísť rýchlejšie ako zvuk, to znamená dosiahnuť rýchlosť 500 kilometrov za hodinu alebo dokonca vyššiu. V skutočnosti je na tomto type technológie založený aj projekt Hyperloop navrhnutý Elonom Muskom v roku 2013.
Vactrain testovali v dva kilometre dlhom potrubí v provincii Shanxi na severe Číny. Rýchlosť 129 kilometrov za hodinu, ktorá bola dosiahnutá len na tejto krátkej vzdialenosti, predstavuje predbežný výsledok testu. Výskumný tím teraz plánuje postaviť 60-kilometrový testovací tunel v Yanggao a zrýchliť vlak, ktorý tam navrhli, na rýchlosť XNUMX kilometrov za hodinu.
Po tejto úspešnej skúške vlaku Maglev jazdiaceho v nízkovákuovej trubici môže teraz Čína prejsť na úplne nový systém vysokorýchlostných vlakov, vďaka čomu budú schopné konkurovať lietadlám.
Buďte prvý komentár