Spoločnosť ZF, ktorá sa špecializuje na technológiu hnacieho ústrojenstva a riešenia inteligentných systémov, demonštrovala v Baume Mníchov, že skupina je silným partnerom pri plnení týchto požiadaviek. Pohonnými systémami pre vyššiu účinnosť, ako aj riešeniami hnacieho ústrojenstva v budúcnosti v oblasti elektrifikácie a alternatívnych palív prispieva ZF k zníženiu emisií, vyššej produktivite a vyššej miere bezpečnosti na stavbách. Plne kompatibilné inteligentné systémové riešenia vyvinuté spoločnosťou ZF sú silnou odpoveďou spoločnosti na výzvy, ktorým dnes čelí priemysel viac ako kedykoľvek predtým.
Elektrifikácia – nulové emisie a maximálny výkon
Systém elektrického pohonu eTRAC spĺňa všetky očakávania týkajúce sa výkonu a produktivity konvenčných pohonných jednotiek a spája ich s rozsiahlymi výhodami a príležitosťami, ktoré ponúkajú elektrické systémy. Vďaka svojej modulárnej konštrukcii možno túto novú sériu elektrického centrálneho pohonu ľahko prispôsobiť rôznym aplikáciám vozidla.
- Nulové emisie bez obetovania výkonu
- nízka hladina hluku
- Efektívne elektrické komponenty
- Robustný a spoľahlivý mechanický pohon
- Kompaktný inštalačný priestor
Riešenia pre elektronickú mobilitu pre kompaktné vozidlá, ako sú nakladače, vyklápače na stavenisku alebo teleskopické manipulátory, sú prvé, ktoré vstupujú na trh so stavebnými strojmi, najmä v mestských oblastiach alebo oblastiach s regulovanými emisiami. Systém hnacieho ústrojenstva eTRAC so sériou 48/96/650 V e-motorov vyvinutých spoločnosťou ZF poskytuje požadovanú jazdu bez emisií. Skupina pôsobí aj ako systémový dodávateľ. Poskytuje nielen elektrický pohon, ale ponúka aj kombináciu prednej a zadnej nápravy, invertorov a eDCU (Electric Ride Control Unit). Toto najlepšie riešenie vo svojej triede dosahuje rovnaký výkon ako konvenčné hnacie ústrojenstvo bez obetovania výkonnostných faktorov, ako je trakcia a maximálna rýchlosť.
Novo uvedený systém pre mobilné rýpadlá pozostáva z 2-rýchlostnej prevodovky s radením pod zaťažením, elektromotora a meniča. Škálovateľný až na maximálny krútiaci moment 850 Nm a trvalý výkon 80 kW. K dispozícii sú tri výkonové triedy elektrického centrálneho pohonu eCD50, eCD70 a eCD90 na pokrytie rôznych veľkostí vozidiel v cielených aplikáciách. Elektrické centrálne pohony možno ľahko prispôsobiť rôznym aplikáciám vozidiel, ako sú rýpadlo-nakladače, teleskopické nakladače alebo lesnícke zariadenia. Spoločnosť ZF tiež ponúka ePTO, aby splnila požiadavky zákazníkov iba na trakčný pohon, napríklad na zachovanie pracovnej hydrauliky.
Na doplnenie svojho sortimentu elektrického pohonu pre väčšie stavebné vozidlá ponúka ZF sériu eTRAC eCD110-210 pre stredné kolesové nakladače, ktorá pozostáva z elektromechanickej prevodovky s radením pod zaťažením a elektrického motora a ePTO pre trakciu. Riadiaca jednotka elektrického pohonu dopĺňa systém pre celkový výkon systému a správu napájania. S prevádzkovým napätím 650 V je možné systém rozšíriť až na 120 kW trvalého výkonu; ePTO má rozsah od 30 do 70 kW trvalého výkonu. Vďaka modulárnej konštrukcii je možné systém integrovať aj do rôznych iných aplikácií vo vozidle a je možné ho riadiť nezávisle od napájania. Riešenia spoločnosti sú vhodné ako pre batériové elektrické vozidlá, tak aj pre elektromobily s palivovými článkami, ktoré budú hrať veľkú úlohu aj v budúcnosti stavebných strojov.
Pripravené na dekarbonizáciu s najvyššou účinnosťou – ZF cPOWER
Okrem riešení e-mobility orientovaných na budúcnosť, pokiaľ ide o dekarbonizáciu stavebných zariadení, je na trhu pozorovaný posun k nízkouhlíkovým palivám. V závislosti od veľkosti vozidla a spotreby energie sú možné rôzne zdroje energie. Batérie sú životaschopným zdrojom pre elektrické kompaktné a stredne veľké vozidlá, zatiaľ čo alternatívne palivá sú sľubným zdrojom energie na zníženie emisií CO2 pre stredne veľké a veľké vozidlá.
Očakáva sa, že efektívnosť bude v budúcnosti zohrávať ešte dôležitejšiu úlohu. Dôvodom sú na jednej strane neustále sa zvyšujúce náklady na energie a na druhej strane nižšia energetická hustota alternatívnych palív, ktoré si vyžadujú vyššie skladovacie objemy.
Napriek všetkým rôznym zdrojom energie, ktoré nedávno vstúpili na trh – napríklad vodík, eFuels alebo bionafta – konvenčné pohony s powershiftom a prevodovkou s delením výkonu zostanú chrbticou systémovej architektúry vozidla.
S vysoko účinnou technológiou cPOWER CVT spolu s prevodovkou ERGOPOWER s radením pod zaťažením môže ZF poskytnúť správnu technológiu hnacieho ústrojenstva bez ohľadu na zdroj energie.
Vzhľadom na požiadavky udržateľnosti je už teraz možná úspora paliva až 15 % s hydrodynamickou technológiou ZF ERGOPOWER. Na splnenie rastúcich požiadaviek na zníženú spotrebu paliva a vyššiu produktivitu spoločnosť ZF predstavila cPOWER, technológiu CVT s plne deleným výkonom. To poskytuje úsporu paliva až 25 % v porovnaní so štandardnými pohonmi ERGOPOWER. Úspora paliva sa ešte zvýši o 5 %, ak sa cPOWER skombinuje s balíkom ZF EFFICIENCY PACKAGE.
Smart Construction – vnímanie životného prostredia
V ideálnom prípade by budúcnosť stavebníctva mala byť nielen klimaticky neutrálna, ale mala by tiež fungovať bezpečne a efektívne. Na dosiahnutie tohto cieľa už ZF vyvíja systémové riešenia orientované na budúcnosť pre inteligentné staveniská. Na základe všetkých aktivít v segmente osobných a úžitkových vozidiel je možné široké portfólio know-how a produktov opätovne použiť pre aplikácie terénnych vozidiel. Vnímanie prostredia založené na radare je len jedným z príkladov na zaistenie bezpečnej jazdy.
Buďte prvý komentár