Vo vyhlásení nemeckého ministerstva hospodárstva a energetiky sa uvádza, že Rada ministrov schválila kúpu 24.9-percentného podielu Tollerortu v termináloch prístavu Hamburg čínskej spoločnosti Cosco.
Je pozoruhodné, že nemecký kabinet schválil predaj terminálu znížením ponuky spoločnosti Cosco na kúpu 35-percentného podielu na 24.9 percenta.
Vo vyhlásení sa uvádza, že zníženie hodnotenia návrhu má „zabrániť čínskej spoločnosti, aby mala blokujúcu menšinu a mohla ovplyvňovať rozhodnutia spoločnosti HHLA, ktorá prevádzkuje predmetný prístavný terminál“. Podľa vyhlásenia sa Cosco nebude podieľať na strategickom biznise terminálu, nebude mať špeciálne privilégiá a namiesto toho sa bude môcť podieľať len na finančnej účasti. Nemecká vláda poznamenala, že toto obmedzenie predaja bolo spôsobené možnými rizikami pre verejný poriadok a bezpečnosť.
V ten istý deň zverejnila rozhodnutie na svojej webovej stránke aj logistická spoločnosť HHLA pôsobiaca v Coscu a prístave Hamburg.
Predsedníčka predstavenstva HHLA Angela Titzrath uviedla, že privítali rozhodnutie a vyjadrila, že bude kontaktovať Cosco pre budúcu spoluprácu.
Titzrath upozornil, že ak sa predaj akcií zrealizuje, ich firmy naberú na sile. Titzrath zdôraznil, že chcú pokračovať v 40-ročnej spolupráci so spoločnosťou Cosco.
Titzrath, manažér HHLA, poznamenal, že s účasťou čínskych akcií očakávajú zachovanie kontinuity procesu rozvoja terminálu, ako aj zvýšenie kapacity nakladania a vykladania terminálu a zvýšenie jeho konkurencieschopnosti. Nemecký predstaviteľ uviedol, že sa tiež obáva, že Cosco by mohlo presunúť svoje operácie z prístavu Hamburg do prístavov Antverpy a Rotterdam, ak by predaj akcií zlyhal.
Podľa správ v nemeckej tlači je Čína, najväčšia exportná krajina sveta, najdôležitejším obchodným partnerom Hamburgu a jedna tretina kontajnerových transakcií prístavu pochádza z Číny.
Spoločnosť Cosco vo vyhlásení z toho istého dňa uviedla, že ešte nedostala oficiálne oznámenie o rozhodnutí a že po prijatí oznámenia urobia nové vyhlásenie.
Kontajnerový terminál Tollerort je najmenší zo štyroch hamburských kontajnerových terminálov. Cosco plánovalo urobiť z Tollerortu najdôležitejší prestupný bod v Európe a v septembri minulého roka podpísalo dohodu o zámere s vedením prístavu Hamburg.
Dohoda spočiatku nevzbudila pozornosť nemeckej administratívy. Ale po vypuknutí konfliktu medzi Ruskom a Ukrajinou sa šesť ministerstiev vrátane nemeckého ministerstva hospodárstva a ministerstva vnútra postavilo proti nákupu akcií Cosca s tvrdením, že Čína by mohla konať tak, aby získala geopolitický záujem tým, že by využila svoj ekonomický vplyv. Nemecká spoločnosť však podporila nemecká kancelária.
Starosta Hamburgu Peter Tschentscher uviedol, že stať sa akcionárom čínskej spoločnosti nebude predstavovať žiadnu hrozbu pre nemecké zariadenia kritickej infraštruktúry, pretože hamburský prístavný úrad bude aj naďalej 35 percentne kontrolovať prevádzku prístavu. Tschentscher dodal, že XNUMX-percentný podiel by nespôsobil, že by Cosco malo strategický účinok, a že Cosco by bolo len nájomcom terminálu a hamburský magistrát by terminál stále prevádzkoval.
Čínske ministerstvo zahraničných vecí SözcüNa včerajšej tlačovej konferencii sa Wang Wenbin zameral na rozhodnutie nemeckej vlády. zdôrazňujúc, že spolupráca by mala byť založená na vzájomnom prospechu, sözcüvyzval zainteresované strany, aby sa racionálne pozreli na konkrétnu spoluprácu medzi Čínou a Nemeckom a upustili od nerozumnej „reklamnej kampane“.
Buďte prvý komentár