Predseda IMM Ekrem İmamoğluzačala so zváraním koľajníc na trase metra Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, ktorá bude prechádzať 3 okresmi na anatolskej strane s 8 stanicami a dĺžkou 10,9 kilometra. Linka, ktorá bola spustená v roku 2017 a zastavená o 7 mesiacov neskôr, bola obnovená predchádzajúcou správou IMM v roku 2018, ale už druhýkrát bola opustená. Prijímanie stavieb so 4-percentným pokrokom Ekrem İmamoğlu Nová administratíva IMM pod vedením IMM sa dokonca zlepšila o 65 percent. İmamoğlu povedal: „Úroveň dosiahnutá v súčasnosti je úžasná,“ zdieľal informáciu, že prvá etapa medzi Sancaktepe-Çekmeköy bude dokončená v roku 2023 a etapa Sultanbeyli bude dokončená v poslednom štvrťroku 2024.
Istanbulská metropolitná samospráva (IMM) začala s výstavbou linky metra Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli v máji 2017. Projekt bol ukončený 7. decembra 29, len 2017 mesiacov po začatí výstavby. Výstavba pokračovala v marci 2018. V dôsledku neschopnosti vyplatiť zálohové platby bývalou správou IMM sa však stavenisko v októbri 4 odmlčalo, zatiaľ čo sa doteraz dosiahlo zlepšenie o 2018 percentá. Ekrem İmamoğlu Pod predsedníctvom IMM začalo nové vedenie IMM s renováciou linky získaním úveru od Deutsche Bank na základe dohody uzavretej v októbri 2019. Na trati, kde sa dosiahol pokrok na úrovni asi 65 percent, sa rozbehli procesy zvárania koľajníc. İmamoğlu, ktorý zvaril prvé koľajnice na montážnej stanici v Sancaktepe spolu so zástupkyňou generálneho tajomníka İBB Pelin Alpkökin a pracovníkmi na stavbe, urobil svoje hodnotenia na túto tému medzi zamestnancami.
ZAVÁZANÉ 41 BANÍKOM
İmamoğlu na začiatku svojho prejavu pri spomienke na 41 banských robotníkov, ktorí prišli o život pri výbuchu plynovej zmesi v Bartıne, povedal: „Bohužiaľ, pripomínam si našich banských robotníkov, ktorí tu minulý víkend prišli o život, s milosrdenstvom a vďačnosťou. Úprimnú sústrasť, národ. Ich rodinám želám hlbokú trpezlivosť. Dúfam, že im Boh pomôže. Sme s národom a všetkými rodinami. Nech nám Alah poskytne bezpečné, bezproblémové a bezproblémové prostredie v takýchto dielach. Nekrvácajme tu našim pracujúcim bratom prsty. Strata života nie je nikdy dôležitá z práce, ktorú robíme. Keď sú straty, srdce horí. V tejto súvislosti by sme sa chceli poďakovať nášmu dodávateľovi a všetkým našim zamestnancom, ktorí k bezpečnosti práce a bezpečnosti pracovníkov pristupujú starostlivo a starostlivo a snažíme sa byť opatrní a citliví vo všetkých našich pracovných prostrediach.“
“TERAZ ZÍSKANÁ ÚROVEŇ JE ÚŽASNÁ”
İmamoğlu povedal: „Sme tu s hrdosťou na jednej strane,“ zdieľal s verejnosťou nasledujúce informácie:
„Tvrdo pracujeme na našej linke Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Túto líniu sme prevzali na úrovni 3-4 percent. Boli tam nejaké inštalácie na stavenisku, nejaké práce na šachte a nejaké práce v tuneli. Aj tieto sa, žiaľ, podarilo zastaviť. Vyjadrime to aj takto: Síce tu nie je zálohová platba, ale toto je riadok, ktorý je spustený. Bolo to urobené s dobrým úmyslom. Ale samozrejme, keď sme prišli, zistili sme, že práce sa zastavili a nie je tam žiadny zdroj a rýchlo sme vyrazili s otázkou 'Ako tu môžeme začať s prácami'. S pôžičkou, ktorú sme získali od Deutsche Bank, a následnou emisiou dlhopisov sme vydláždili cestu. Doteraz dosiahnutá úroveň je úžasná. Pretože existuje pracovný proces, ktorý presahuje 2,5 roka. A v tomto pracovnom procese je prvá časť, kde dosahujeme 65 percent. Naším cieľom pre túto prvú časť je, dúfajme, spojiť región Sancaktepe s Çekmeköy v auguste až septembri 2023. Samozrejme, chceme pokračovať v našej ceste pripojením Sultanbeyli k tejto linke, možno pred posledným štvrťrokom 2024.
“DIVERTIZÁCIE DOKONCA ŤAŽKÉ na výslovnosť”
İmamoğlu poukázal na to, že práce, o ktorých hovorí, sú ťažké a nie ľahké cesty, a povedal: „Aj 1 kilometer tejto trate, ktorý tu vidíte, sú veľké čísla. Čísla, ktoré sa ťažko vyslovujú. Čísla, ktoré uvádzajú náklady presahujúce 500-600 miliónov lír. Bohužiaľ, práca, ktorú robíme s takýmito nákladmi, a model financovania takýchto nákladov sú jasné. Prial by som si, aby sme mohli urobiť všetko správne z nášho trezoru. Ale je to postaviť pred mesto splátkový kalendár, ktorý bude spĺňať kvalitu, ktorú mesto bude žiť a dosiahne svojím finančným usporiadaním orientovaným na budúcnosť, pôžičkami za rozumných podmienok, šetrením súčasnosti mesta a vieme, že tieto sú pre mestá veľmi cenné, pokiaľ si vieme požičať na 10-12 rokov. Pretože budúci cieľ, ktorý sme si v našom meste stanovili s víziou rokov 2030 a 2050, je skutočnosť, že toto mesto musí dosiahnuť 800 – 850 kilometrov železničného systému.“
„NAŠIMI SA DOSIAHNUŤ K SULTANBEYLILEROVI, ABY TAKSIM ZA 55 MINÚT“
Zdôrazňujúc, že ich cieľom je priviesť ľudí zo Sultanbeyli do Taksimu za 55 minút, İmamoğlu povedal:
„Ak to urobíme, v tomto meste je možný kvalitný život. V tomto smere pokračujeme v našej ceste s plnou silou a plnou vierou. V tomto smere pokračuje náš proces týkajúci sa dodatočných finančných zdrojov. Bolo to rozhodnutie, ktoré náš parlament schválil. Momentálne sledujeme procesy centrálnej správy. Dúfam, že zlepšením tamojších procesov a našich schopností pri hľadaní zdrojov a našich spoločných schopností v mene našej krajiny a mesta bude táto linka tým najlepším a najpohodlnejším spôsobom prepravy nášho najvýchodnejšieho okresu Sultanbeyli, obyvateľov Sultanbeyli, našich spoluobčanov zo Sancaktepe a našich občanov do každého bodu mesta čo najskôr, aby sme splnili ideálny železničný systém. Iskra, ktorú dnes zapálime, znamená, že sa objaví svetlo na konci tohto tunela. Chceme sa stretnúť s našimi občanmi a navzájom si s nadšením zablahoželať k dňom, keď v rokoch 2023 a 2024 urobíme radosť našim občanom zo Sancaktepe a Sultanbeyli a v tomto tuneli, ako vidíte, pôjdeme tentoraz naším vlakom. Rád by som vyjadril svoje srdečné poďakovanie obom mojim spoločníkom, nášmu dodávateľovi a všetkým, ktorí prispeli k tejto ceste z minulosti do súčasnosti a do budúcnosti. Nikto by nemal pochybovať o tom, že toto obdobie dokážeme doviesť do úspešného konca nerušeným procesom.“
CESTUJÚCI 64 THOUSAND CESTUJÚCI 800 BUDÚ POHYBOVANÝ NA JEDEN SMER
Trať, od ktorej sa očakáva odľahčenie cestnej premávky v anatolskej mestskej časti a ktorá má obmedziť prejazdy vozidiel medzi oboma stranami, bude pozostávať z 8 staníc. Čas jazdy na trati 10,9 kilometra bude 16 minút. S linkou sa v jednom smere za hodinu prepraví 64 800 cestujúcich. Riadok; Bude prechádzať okresmi Çekmeköy, Sancaktepe a Sultanbeyli. Keď bude uvedená do prevádzky nová trať, ktorá je pokračovaním linky metra Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy, pripravené linky Marmaray a Metrobus, vysokorýchlostný vlak Sultanbeyli-Kurtköy a Yenidogan-İmes-Soyak Yenişehir Metro, ktorých realizačné projekty boli dokončené, a metro Hospital-Taşdelen-Yenidoğan vo výstavbe. Linka bude integrovaná s linkou metra Dudullu-Bostancı a linkou metra Ümraniye-Ataşehir-Göztepe.
Buďte prvý komentár