Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu upozornil, že tunel Zigana, kde sa využívajú stopercentne domáce a národné zdroje, sa blíži ku koncu a povedal: „Naším cieľom je otvoriť náš tunel v apríli 100 tým, že nedokončíme všetky naše výroby. Keď je náš projekt uvedený do prevádzky; Existujúca cesta sa skráti o 2023 kilometrov. Tým sa skráti čas jazdy asi o 8 minút. Celkovo sa ročne ušetrí 30 miliónov TL.“
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu urobil vyhlásenie po svojich vyšetreniach v tuneli Zigana. Karaismailoğlu uviedol, že nový tunel Zigana, ktorý bude 14,5. a zároveň najdlhším dvojrúrovým diaľničným tunelom v Európe s dĺžkou 3 kilometra, je projektom diaľnice svetovej triedy, ktorý bude hostiť Trabzon a Gümüşhane, a dokončením podpory razenia práce tunela, Pripomenul, že sa zišli na slávnosti videnia svetla 13. januára. Karaismailoğlu, ktorý povedal: „Znova sme spolu zažili našu radosť a hrdosť,“ povedal, že práce na otvorení tunela do prevádzky od toho dňa úspešne pokračujú 7 hodín denne, 24 dní v týždni a že koniec sa konečne blíži.
SPÁJAME SVET S TURECKOM
Karaismailoğlu povedal: „Naša krajina, ktorá sa nachádza na priesečníku troch kontinentov, je vo veľmi dôležitom postavení. Usilovne pracujeme na tom, aby sme túto pozíciu splnili a zabezpečili, že náš národ môže ťažiť z toho, čo máme na najvyššej úrovni. Geografická poloha Turecka si vyžaduje viacrozmerný prístup k našej dopravnej a komunikačnej stratégii. Svoje plány realizujeme v globálnom meradle presahovaním regionálnych hraníc. Na základe tejto skutočnosti sme medzinárodnú integráciu, najmä v oblasti dopravy, vnímali ako jedno z najdôležitejších dynamik ekonomického rozvoja. Počas posledných 20 rokov pod vedením nášho prezidenta sme všetky dopravné stratégie zohľadňovali globálne trendy. Spájame svet s Tureckom. S investíciou vo výške viac ako 1 bilióna 631 miliárd lír bolo našimi prioritami zlepšenie našej dopravnej infraštruktúry, premena Turecka na globálnu logistickú superveľmoc, rozšírenie dopravných sietí a dobudovanie chýbajúcich spojení na medzinárodných prepravných trasách.
TUNNEL ZIGANA POSKYTNE VÝZNAMNÉ PRÍSPEVKY DO REGIONÁLNEHO HOSPODÁRSTVA
V tomto bode Karaismailoğlu uviedol, že na tunel Zigana, ktorý bol vybudovaný na trase spájajúcej Trabzon, ktorý je najdôležitejším obchodným centrom východného čiernomorského regiónu, do Bayburtu, Aşkale a Erzurumu cez Gümüşhane, by sa malo pozerať z tejto perspektívy. Hodnotíme ju s vedomím, že je životne dôležitá pre dosiahnutie Tunel Zigana tiež vytvorí nové pracovné miesta, obchodné oblasti a príležitosti v regióne a významne prispeje k regionálnej ekonomike.
POSKYTNEME BEZPEČNÉ A POHODLNÉ CESTOVNÉ PRÍLEŽITOSTI TÝM, ŽE SA ZAČÍNAME HISTÓRIOU
Karaismailoğlu poznamenal, že pobrežná cesta pri Čiernom mori spája osady v pobrežnej oblasti s dopravnou sieťou vysokého štandardu, a uviedla, že v rámci úprav na severojužných osiach navrhli aj veľa ciest a tunelov v regióne. Minister dopravy Karaismailoğlu zdôraznil, že mnohé z nich dokončili, ako napríklad tunel Ovit, tunel Lifekurtaran, tunel Salmankaş, tunel Salarha, tunely Hurmalık-1 a Hurmalık-2, a vo svojom prejave pokračovali takto:
„Tunel Zigana, ktorý nás dnes spája, je jedným z najvýznamnejších projektov, ktoré sme v rámci severojužnej osi realizovali. Stavia sa na trase spájajúcej Trabzon s Bayburtom, Aşkale a Erzurum cez Gümüşhane. Projekt tunela Zigana začína na 44. kilometri cesty Trabzon – Aşkale v lokalite Maçka/Başarköy a spája sa s cestou Köstere-Gümüşhane na 67. kilometri mostom. Z existujúcej štátnej cesty v šírke 12 metrov sa stane dvojpruhová rozdelená diaľnica. Otvorením projektu sa nadmorská výška, ktorá bola na vrchole Žigany 2010 metrov a bola znížená na 1 metrov v 1825. tuneli, znížila o 600 metrov na 1212 metrov. Ľavá rúra nášho tunela je dlhá 14 448 metrov a pravá rúra má dĺžku 14 477 metrov a pozostáva z dvojitých rúr. Jeho celková dĺžka s prepojovacími cestami dosiahne 15,1 kilometra. Už sme dokončili výkopové práce a finálne práce na betónovej dlažbe. V rámci prebiehajúcich štúdií; za sebou sme zanechali dôležité etapy, pokračuje elektromechanická výroba. Dokončili sme aj výstavbu 126 metrov dlhého predpínacieho mosta na výstupnej križovatke tunela. Keď je náš projekt uvedený do prevádzky; Existujúca cesta sa skráti o 8 kilometrov. Tým sa skráti čas jazdy asi o 30 minút. To poskytne veľké úspory. Celkovo sa ročne ušetrí 40 miliónov TL, 99 miliónov TL časom a 139 miliónov TL palivom. Emisie uhlíka budú tiež o 18-tisíc ton nižšie. Do otvorenia tunela Zigana zostáva už len pár dní. Naším cieľom je dokončiť všetky naše výroby v apríli 2023 a uviesť náš tunel do prevádzky. Opäť, keď bude tunel Zigana funkčný; Účastníkom cestnej premávky poskytneme bezpečné a pohodlné možnosti cestovania zápisom do histórie, najmä počas zimných mesiacov.“
VYUŽITÉ 100% DOMÁCE A NÁRODNÉ ZDROJE
Okrem toho Karaismailoğlu poukázal na to, že problémy, ako sú ostré zákruty a padajúce kamene zo strmých svahov na existujúcej trati Trabzon – Gümüşhane, budú odstránené a uviedol, že plynulý tok dopravy do osád na pobreží Čierneho mora, prístavu, turistické a priemyselné centrá budú teraz lepšie. Karaismailoğlu poznamenal, že to výrazne prispeje k rýchlejšiemu a spoľahlivejšiemu medzinárodnému obchodu: „Tunel Zigana prinesie nový nádych do ekonomiky nášho regiónu. Pri výstavbe, projektovaní a kontrole tunela Zigana a jeho prístupových ciest boli použité 100 % domáce a národné zdroje. Projekt kompletne postavili tureckí inžinieri a robotníci. Okrem toho boli v tuneli Zigana vytvorené „vertikálne šachtové konštrukcie“ postavené po prvýkrát v Turecku v diaľničných tuneloch. Každá z 3 staníc v rámci projektu má spolu 1 konštrukcií vetracích šácht, 1 pre čistý vzduch a 6 pre znečistený vzduch. Tunel Zigana, ktorý bude svojimi technickými a inžinierskymi rozmermi ďalším triumfom domácich a národných diel a zaradí sa medzi jednu z top stavieb Európy a sveta, je ako pečať budúcnosti Trabzonu. a Gümüşhane: svojím otvorením vytvorí dôležitý impulz v rozvoji a rozvoji regiónu, pre tých, ktorí ho využívajú, pre ľudí v regióne, zaujme svoje miesto medzi hrdými projektmi Turecka s vecami, ktoré Prinesie."
PROJEKT DIAĽNICE 26,9 MILIARDY TL POKRAČUJE V TRABZONE
Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu, ktorý povedal: „Už teraz, ak máte v srdci lásku k svojmu národu, ak existuje túžba poskytovať službu, cesty, ktoré sa nazývajú nepriechodné, hory, ktoré sa nazývajú nepriechodné, môžu byť prekonané “ a uviedol, že práce vykonávané v Trabzone sa neobmedzujú len na tunel Zigana. Karaismailoğlu povedal: „Kanuni Boulevard, Maçka-Trabzon, Of-Çaykara, Akçaabat-Söğütlü-Yıldızlı Road, Araklı-Dağbaşı-Road, Akçaabat-Düzköy Road, Düzköy 26 miliárd projektu s celkovou sumou 905 miliónov 24 miliónov Tony Projekt diaľnice XNUMX pokračuje. my áno,“ povedal.
Buďte prvý komentár