V súvislosti s vlakovým nešťastím, pri ktorom zahynulo 25 ľudí a zranilo sa 328 ľudí v okrese Çorlu Tekirdağ, bola hlavná prokuratúra v Çorlu obvinená z 4 obvinení voči 1 verejným činiteľom pracujúcim na 9. okresnom riaditeľstve TCDD, okrem 3 osôb. na súde pre zločin „spôsobenia smrti a ublíženia na zdraví z nedbanlivosti viacerým osobám.“ Obžalobou sa domáhal trestu odňatia slobody až na 15 rokov. Počet obžalovaných, ktorí majú byť v prípade súdení, sa zvýšil na 13.
Istanbul z okresu Uzunköprü v Edirne HalkalıVlak, v ktorom bolo 362 cestujúcich a 6 osôb, sa vykoľajil a prevrátil 8. júla 2018 neďaleko Sarılar Mahallesi, okres Çorlu v Tekirdağ. Pri nehode prišlo o život 7 ľudí vrátane 25 detí a 328 ľudí sa zranilo. TCDD 1. oblastné riaditeľstvo, ktoré bolo zistené pri nehode ako chybné Çorlu hlavná prokuratúra Halkalı Turgut Kurt, ktorý pôsobil ako vedúci na 14. riaditeľstve údržby železníc, Çerkezköy Özkan Polat, dozorca údržby a opráv ciest na oddelení údržby ciest, Celaleddin Çabuk, referent traťovej údržby a opráv na oddelení údržby ciest a Çetin Yıldırım, dozorca mostov, ktorý pracuje v TCDD a podpísal výročnú správu o všeobecnej kontrole v r. Mayová povedala, že „spôsobila smrť a zranenie z nedbanlivosti.“ Na 2. vrchnom trestnom súde v Çorlu bola podaná žaloba s požiadavkou na väzenie od 15 do 1 rokov za zločin
Zatiaľ čo prípad, v ktorom boli obžalovaní súdení pred súdnym procesom, sa vrchná prokuratúra v Çorlu rozhodla rozšíriť vyšetrovanie po prijatí nového znaleckého posudku. Vrchné štátne zastupiteľstvo konštatovalo, že vzhľadom na nedodržanie poveternostných podmienok pri nehode nebolo možné železničnú trať v nepriaznivých poveternostných podmienkach špeciálne preskúmať z dôvodu nemožnosti sledovať poveternostné vplyvy, nutnú údržbu, čistenie a údržbu. nebola vykonaná odburiňovanie priepustu a líniového úseku okolo neho a bola upchatá uzávierka priepustu miesta nehody v smere na Istanbul Vyhodnotil, že dôvody smerovania dažďovej vody prichádzajúcej z krovia do priepustu nehody cez kanál medzi nimi bola účinnosť.
9 ĎALŠIE AKCIE PRE ÚRADNÍKOV
V znaleckom posudku, ktorý je súčasťou spisu, bolo uvedené, že „neboli dodržané poveternostné podmienky, železničná trať nebola špeciálne preskúmaná a nebola vykonaná údržba priepustu“.
V rámci predmetnej veci boli obžalovaní obvinení z prečinu „závada pri vzniku dopravnej nehody“. Halkalı 14. manažér regionálnej údržby železníc Turgut Kurt, Halkalı 14. Riaditeľstvo údržby železníc Çerkezköy 143. Šéf údržby a opráv ciest Özkan Polat, šéf mostov Çetin Yıldırım a Halkalı 14. Riaditeľstvo údržby železníc Çerkezköy 143. Dôstojník údržby a opráv na trati Celaleddin Çabuk na oddelení údržby a opráv ciest je stále súdený za „spôsobenie smrti a zranenia z nedbanlivosti“.
V obžalobe sa pre podozrivých požaduje trest odňatia slobody na 2 až 15 rokov.
Buďte prvý komentár