Dynamika a hmotnosť vozidiel Mercedes AMG je mimoriadna. Inštalácia keramických brzdových kotúčov s vynikajúcimi trecími vlastnosťami umožňuje enormnú brzdnú silu potrebnú na zastavenie rýchlosti zvieraťa. amg brzda Systém je neuveriteľne ľahký, čo umožňuje veľké zníženie neodpruženej hmotnosti pruženia a výrazné zníženie zaťaženia všetkých jeho komponentov, ako aj zlepšenie jazdného komfortu a ovládateľnosti, čo je jeho druhá výhoda. Karbónové keramické brzdy AMG musia byť inštalované a používané v súlade s predpismi.
Odporúčania pre používanie bŕzd AMG
Proces výmeny brzdových doštičiek a kotúčov AMG
Bežecké plochy nového kotúča a brzdového obloženia sú drsné, čo značne znižuje kontaktnú plochu. Pri počiatočnom brzdení je to približne 40 %. Aby sa predišlo vibráciám, klepaniu a škrípaniu, ktoré môžu spôsobiť rýchle opotrebovanie drahého brzdového systému, je dôležité zabezpečiť, aby povrchy na nových trecích obloženiach boli potiahnuté striktne v súlade s odporúčaniami Mercedesu. Nový brzdový kotúč musí byť lapovaný v jemnom, šetrnom a starostlivo indikovanom režime, aby sa zabránilo hromadeniu spojivových živíc na povrchu nového brzdového kotúča.
Robiť správnu prax
Spoločnosť vymenila karbón-keramické kolesá a doštičky AMG. Museli byť riadne uzemnené a v súlade s pokynmi pre optimálne brzdenie a predĺženie ich životnosti. Najprv to musíte urobiť, aby ste splnili bezpečnostné požiadavky, ktoré zahŕňajú desať cyklov mäkkého brzdenia zo 100 km/h na 10 km/h počas zábehu. Pri jazde na kole najskôr stlačíte brzdový pedál do polovice a potom postupne zvyšujete tlak, až kým sa nezapne protišmykový mechanizmus. Zrýchlenie medzi cyklami by malo byť plynulé, aby mal brzdový systém čas na vychladnutie.
V tomto procese je neprijateľné úplne zastaviť auto. V opačnom prípade sa častice materiálu trecieho obloženia začnú lepiť na trecí krúžok brzdových kotúčov Mercedes, čo nevyhnutne povedie k zníženiu účinnosti brzdového systému, vibrácií a hluku. V šiestej brzdnej zóne začne charakteristický zápach doštičiek. Na konci cvičenia by to malo zmiznúť. Z okraja miest kontaktu kotúčov sa pozdĺž okrajov podložiek vytvára sivý plak s horiacimi živicami.
Na konci procesu lapovania, pri správnej prevádzke, vydržia brzdové kotúče a doštičky dlhú dobu.
Klimatizácia pred prepnutím do športového režimu
Kondicionovanie je proces prípravy brzdových doštičiek a kotúčov na snímanie vysokých teplôt a zaťaženia na preteky na športovej dráhe. Keramické kotúče a brzdové doštičky sú zároveň rovnomerne zahrievané, až do schopnosti odolávať vysokému teplotnému zaťaženiu.
Postup sa musí vykonať na trati na začiatku pretekov. Na uvedenie vysokovýkonných bŕzd do bojovej pohotovosti je potrebné urobiť päť spomalení zo stopäťdesiatky na desať km/h, potom jedno zo stosedemdesiatky.
Ak je táto požiadavka splnená, budete mať vo svojom Mercedese AMG skutočný pôžitok zo športových pretekov na pretekárskej dráhe.
Aké sú výhody týchto brzdových strmeňov AMG a celého brzdového systému?
Po prvé, je to neuveriteľná účinnosť. Dôležitejšia ako dynamika zrýchlenia môže byť len dynamika brzdenia. Podľa recenzií ľudí, ktorí nainštalovali takýto brzdový systém, auto stojí na mieste.
Po druhé, brzdové kotúče AMG Carbon Ceramic majú oveľa dlhšiu životnosť (približne 3-4 krát dlhšiu ako základné továrenské kotúče, v závislosti od štýlu jazdy).
Po tretie, váha je výhodou. Dostanete veľmi dobrý zisk v hmote. Napríklad hmotnosť keramického kotúča je takmer dvakrát nižšia ako hmotnosť sériovej (továrenskej) ocele.
Ďalej sa dodáva, že vonkajšie strmene boli pridané v nápadnej – žltej farbe s charakteristickým nápisom AMG Carbon Ceramic.
Buďte prvý komentár