Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, sa stretol so študentmi, ktorí na ministerstve stážovali, a hovoril o investíciách. V reakcii na kritiku projektov verejno-súkromného partnerstva Karaismailoğlu povedal: „O verejno-súkromných partnerstvách sa na verejnosti veľmi diskutuje. Tieto diskusie vedú k dezinformáciám. Tí, ktorí chcú tieto technické záležitosti využiť na zlú politiku, bohužiaľ, skresľujú čísla,“ povedal.
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu uviedol, že v programe, na ktorom sa zúčastnil, sú staveniská infraštruktúrnych projektov po celom Turecku. Karaismailoğlu vysvetlil, že doprava je v prvom rade potrebná pre rozvoj regiónov, uviedol, že vďaka veľkým projektom za posledných 20 rokov sa krajina teraz dostala do pozície, ktorá produkuje vlastné inžinierske riešenia a exportuje svoje diela do sveta.
Karaismailoğlu uviedol, že investovali 183 miliárd dolárov do dopravy a investícií do infraštruktúry, a poukázal na to, že z toho vyčlenili 112,4 miliárd dolárov na diaľnice a približne 37 miliárd dolárov na železnice. Karaismailoğlu zdôraznil, že odteraz prešli na investičné obdobie založené na železnici, a uviedol, že do roku 2053 bude 52 provincií navzájom spojených vysokorýchlostným vlakom.
ANI STOROČIE OD VLÁDNEHO TREZORU NA LETISKU ISTANBUL
Minister dopravy Karaismailoğlu vyjadril, že identifikovali prekážky, ktoré nastanú v nasledujúcich rokoch, a vopred prijali preventívne opatrenia, a vysvetlil, že most Yavuz Sultan Selim a letisko Istanbul patria medzi dôležité projekty. Karaismailoğlu uviedol, že istanbulské letisko je projektom hrdosti a povedal, že ročná kapacita pasažierov je tu 120 miliónov cestujúcich a v budúcnosti sa môže zvýšiť na 240 miliónov. Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu uviedol, že na letisku v Istanbule sa preinvestovalo 10 miliárd eur bez toho, aby zo štátnej kasy išiel čo i len cent a počas prevádzky by sa štátu poskytlo 26 miliárd eur z príjmu z prenájmu. Karaismailoğlu poznamenal, že v Anatólii uskutočnili veľa investícií do infraštruktúry, a uviedol, že podpísali veľmi cenné projekty z hľadiska inžinierstva v každom kúte Turecka.
PRÍJMY A VÝDAVKY PROJEKTOV ZAČNÚ ROVNOVÁHA V ROKU 2024
Karaismailoğlu pri vysvetľovaní účinkov obrovských investícií, ako je letisko v Istanbule, diaľnica Severná Marmara, diaľnica Istanbul-Bursa-İzmir a most Osmangazi, tunel Eurasia, letisko Antalya, diaľnica Malkara-Çanakkale a most Çanakkale, na životné prostredie a hospodárstvo, povedal: výdavky sa začnú vzájomne sa vyrovnávať. Po roku 2024 začneme dostávať príjmy z týchto projektov. Po roku 2024 sa my ako ministerstvo dopravy a infraštruktúry staneme ministerstvom, ktoré si vytvára vlastné príjmy bez toho, aby bralo akékoľvek zdroje z verejného rozpočtu.“
V súvislosti s investíciami do komunikácie Karaismailoğlu uviedol, že Türksat napriek ťažkým podmienkam pandémie vypustil do vesmíru v priebehu jedného roka dva satelity a že v roku 2023 vyšle domáci a národný Türksat 6A.
DISKUSIE BUDOVAŤ-PREVÁDZAŤ-TRANSFER BUDÚ K DEZINFORMÁCIÁM
V odpovedi na kritiku projektov verejno-súkromného partnerstva (PPP) Karaismailoğlu povedal: „Projekty PPP budovania, prevádzkovania a prenosu sú na verejnosti široko diskutované. Tieto diskusie vedú k dezinformáciám. Žiaľ, tí, ktorí chcú tieto technické záležitosti využiť na zlú politiku, skresľujú čísla. Koniec koncov, vykonanie práce niečo stojí. Ak máte peniaze, môžete to urobiť zo štátneho rozpočtu, no my sme mali obmedzené rozpočty. Potrebovali sme vytvoriť dodatočný finančný model, aby sme mohli robiť túto veľkú prácu súčasne. Investovali sme 183 miliárd dolárov, len 20 percent z toho bolo s PPP, sami sme si vyrobili rozpočet 38 miliárd dolárov. Tieto projekty sme v krátkom čase zrealizovali v inej časti Anatólie so štátnym rozpočtom, čo sú pre región veľmi cenné projekty.
NAŠE CIELE SÚ SKVELÉ
Minister dopravy Karaismailoğlu s vyjadrením, že pripravujú PPP projekty na financovanie potrieb infraštruktúry z rozpočtu ústrednej vlády, uviedol, že majú náklady na projektovanie, výstavbu, prevádzku, údržbu, opravy a obnovu, keď budú prevedené na štát. a súkromný sektor pokrýva tieto prvky. Karaismailoğlu uviedol, že tieto investície ponúkajú mnoho výhod, ako je úspora času a paliva, zníženie emisií a dopravný komfort: „Za 20 rokov sme urobili takú skvelú prácu, ale naše ciele sú veľké. Je jasné, čo budeme robiť do roku 2053, do ktorého sektora a koľko budeme investovať“.
Karaismailoğlu zdôraznil, že si za svojou prácou stoja, že exportné čísla Turecka vzrástli na 250 miliárd dolárov a že je jednou z najrýchlejšie rastúcich krajín na svete vďaka týmto investíciám do infraštruktúry.
PRISPIEŠ K RASTU NAŠEJ KRAJINY
Karaismailoğlu, ktorý radil stážistom, povedal: „Keď sa k nám pridáte, prispejete k rastu našej krajiny. Od začiatku môjho pracovného života ubehlo asi 28 rokov, keď sa obzriete späť, ubehne veľa rokov. V tomto procese sa nájdu takí, ktorí pred vás kladú kamene, ale vy prídete na miesto tým, že budete pracovať v prospech svojho štátu a národa, odhodlane a odhodlane, bez straty motivácie. Chce to trpezlivosť a tvrdú prácu, prajem vám veľa úspechov v živote.“
V odpovedi na otázky študentov Karaismailoğlu zakončil svoj prejav tým, že s každým ďalším dňom pripisujú väčšiu dôležitosť komunikácii a vnímajú ju aj ako bezpečnostný problém.
Buďte prvý komentár