Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu oznámil, že cez most Çanakkale z roku 1915 prešlo viac ako 2 milióny vozidiel a povedal: „S diaľnicou Malkara-Çanakkale a mostom Çanakkale z roku 1915 sme ušetrili 27,8 milióna kilometrov od cesty a 3.6 milióna hodín času. “
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu vo svojom písomnom vyhlásení zdôraznil, že sa zapísali do histórie investovaním 20 rokov za 100 rokov. Karaismailoğlu poznamenal, že jeden po druhom realizovali megaprojekty, uviedol, že medzi tieto investície patria letisko Istanbul, letisko Rize-Artvin, tunel Eurázia, most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, most 1915 Çanakkale.
MOSTOM CANAKKALE PREJLO VIAC AKO 2 MILIÓNY VOZIDIEL
Karaismailoğlu zdôraznil, že investície prispievajú k výrobe, národnému dôchodku a zamestnanosti, ako aj k významným ekonomickým úsporám, a vysvetlil vplyv diaľnice Malkara-Çanakkale a mosta Çanakkale z roku 18, ktoré boli uvedené do prevádzky 1915. marca, na hospodárstvo. Minister dopravy Karaismailoğlu oznámil, že mostom Çanakkale z roku 1915 prešlo odo dňa jeho otvorenia viac ako 2 milióny vozidiel, povedal: „Počas výstavby a prevádzky diaľnice Malkara-Çanakkale a mosta Çanakkale z roku 1915; Prispeli sme 2.8 miliardami dolárov do národného dôchodku, 6.1 miliardami dolárov do výroby a 531 miliónmi dolárov do exportu. Kým na daniach zarobil 133.6 milióna dolárov, priemerný ročný vplyv na zamestnanosť bol 27-tisíc ľudí.
CELKOVÉ ROČNÉ ÚSPORY 415 MILIÓNOV DOLÁROV
Poznamenajúc, že 382 miliónov dolárov času, 31,3 milióna dolárov z paliva a 1.9 milióna dolárov z emisií, celkovo sa ročne ušetrilo 415 miliónov dolárov, Karaismailoğlu povedal: „S projektom prvých a najväčších sme skrátili cestu, ktorá trvala hodiny až 6 minút. Ušetrili sme 27,8 milióna kilometrov a 3,6 milióna hodín času.“
PROJEKT „PRVÉHO“ A „NAJLEPŠIEHO“
„Most Çanakkale z roku 1915 je pečaťou vyrazenou v Dardanelách a jedinečnou pamiatkou. Karaismailoğlu, ktorý povedal, že náš most je projektom toho najväčšieho, prvého a rekordného, pokračoval takto:
„Náš projekt sme dokončili 1.5 roka pred plánovaným termínom a predstavili sme ho našim ľuďom. Most je dlhý 2 23 metrov so stredným rozpätím 770 3 563 metrov a bočnými rozpätiami 365 metrov. Spolu s nájazdovými viaduktmi v dĺžke 680 a 4 metrov dosahuje celková dĺžka prechodu 608 318 metrov. Vošiel do histórie ako prvý most na svete, ktorý bol navrhnutý s tak dlhým stredným rozpätím s dvojitými palubami. S výškou veže 16 metrov a postavou delovej gule 334 metrov pre architektonické účely má titul visutý most s najvyššími vežami na svete, s výškou 1915 metrov nad morom. Náš most Çanakkale z roku 2 nesie veľa symbolov, ktoré sú pre nás veľmi vzácne. Stredné rozpätie 23 tisíc 100 metrov odkazuje na rok 2023, 318. výročie našej republiky. Jeho 18-metrové oceľové veže znamenajú víťazstvo Çanakkale z 1915. marca 16. XNUMX-metrové architektonické figúrky delových gúľ sú našou úctou a pozdravom Seyitovi Onbaşımu, ktorý niesol delové gule s nadľudskou silou. Červené a biele veže ukazujú na našu červenú vlajku.“
Buďte prvý komentár