Značka MG, ktorej je Doğan Trend Automotive tureckým distribútorom, sa chystá preraziť v triede plne elektrických hatchbackov s novým modelom MG4 Electric.
Automobilová značka MG (Morris Garages), založená v Anglicku v roku 1924, vstupuje do segmentu C s modelom MG4 Electric, ktorý stojí na špeciálne vyvinutej platforme MSP (Modular Scalable Platform). S dĺžkou 4.287 1.836 mm, šírkou 1.504 4 mm a výškou 4 50 mm bol päťdverový MG50 navrhnutý výlučne ako plne elektrický. Pri zachovaní štýlových a športových proporcií karosérie ponúka MGXNUMX Electric pohodlnú a priestrannú kabínu s dostatkom miesta pre päťčlennú rodinu. Umožňuje aj výkonnú jazdu vďaka vyváženému rozloženiu hmotnosti XNUMX:XNUMX, lepšej ovládateľnosti, pohonu zadných kolies a rýchlym odozvám riadenia.
Vďaka extrémne tenkému systému batérií má MG4 Electric, ktorá je veľmi blízko pri zemi, tenkú batériu vyvinutú spoločnosťou SAIC Motor. MG110 Electric, ktorý má najtenšiu batériu vo svojej triede s výškou iba 4 mm, bude ponúkaný na predaj s 51 kWh a 64 kWh batériou. Tieto batérie ponúkajú elektrický dojazd 350 km alebo 450 km podľa cyklu WLTP.
Pre MG4 Electric sa plánuje veľa rôznych verzií vrátane pohonu všetkých kolies. Dva rôzne elektromotory pracujú s batériou s kapacitou 64 kWh 150 kW a batériou 51 kWh 125 kW. MG4 Electric zrýchli z 0 na 100 km/h za menej ako 8 sekúnd a dosiahne maximálnu rýchlosť 160 km/h.
Prvý model MG, ktorý vyšiel na cesty v Európe s novou platformou
MG4 Electric momentálne v Európe prechádza testom odolnosti 120.000 4 kilometrov za rôznych podmienok. MG2.650 Electric tiež vyniká ako prvý model MG, ktorý vyšiel na cesty v Európe s technológiou MSP (Modular Scalable Platform) vyvinutou špeciálne pre elektrické modely MG. Inteligentný modulárny dizajnový systém ponúka množstvo výhod z hľadiska architektúry, flexibility, využitia priestoru, bezpečnosti, špičkových jazdných vlastností, úspory hmotnosti a pokročilých technológií. Jeho škálovateľný dizajn s rázvorom od 3.100 XNUMX do XNUMX XNUMX mm umožňuje navrhnúť rôzne typy karosérií na rovnakej platforme, od hatchbackov a sedanov až po SUV a VAN. Modulárna škálovateľná platforma preto hrá dôležitú úlohu v stratégii globálneho rastu MG.
Systém magickej batérie „ONE PACK“.
Inovatívny dizajn batérie s názvom „ONE PACK“ použitý v modeli MG4 umožňuje pri horizontálnom usporiadaní batérie dosiahnuť výšku iba 110 mm. Vďaka tejto špeciálnej technológii sa získava najefektívnejší objem batérie v automobilovom priemysle. S vynoveným dizajnom chladiaceho systému sú tri najdôležitejšie výhody, ktoré ponúka systém „ONE PACK“: ultra vysoká integrácia, ultra dlhá životnosť a nulový tepelný únik.
V systéme „ONE PACK“, ktorý spôsobí revolúciu vo svete elektromobilov, možno teoreticky ľahko dosiahnuť kapacity batérií v rozsahu od 40 kWh do 150 kWh a používateľom ponúka flexibilné a rôzne možnosti tým, že spĺňa energetické požiadavky A0 – D. modely triedy. Najcennejšou vlastnosťou, ktorú táto technológia ponúka, je, že používatelia si môžu najskôr kúpiť malú batériu a vymeniť batériu za dlhší dojazd, ak ju budú v budúcnosti potrebovať.
Nový MG4 Electric s dizajnom batérie „ONE PACK“; vnútorný priestor umožňuje výrazné zvýšenie hmotnosti a bezpečnosti. Vďaka týmto vlastnostiam ponúka MG4 Electric viac vnútorného priestoru pri rovnakých vonkajších rozmeroch. Vďaka úspechu inžinierov pri výraznom znížení hmotnosti vozidla sa dosahujú výrazné zisky z hľadiska účinnosti a jazdných vlastností.
Pripravený na pokročilé technológie
Vďaka MSP (Modular Scalable Platform) a batériovým systémom „ONE PACK“ naberie vývoj technológie elektromobilov veľkú dynamiku. Táto technológia, ktorá umožní oveľa rýchlejšie nabíjacie časy, umožní v budúcnosti aj elektromotorom podporovať systémy výmeny batérií BaaS (Battery as a Service). Vďaka integrovanej architektúre orientovanej na služby (SOA-Service Oriented Architecture) bude možné autá aktualizovať vzduchom (OTA-On the Air) počas ich životnosti. Platforma je tiež špeciálne vybavená pre Pixel Point Cloud Comprehensive Environment Mapping (PP CEM), ktorý je potrebný pre pokročilé riešenia autonómneho riadenia.
Buďte prvý komentár