Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu oznámil, že do konca roku 2022 otvoria celú cestu Bilecik-Yenişehir ako rozdelenú cestu. Poznamenajúc, že investícia 22 miliárd 547 miliónov lír bola vykonaná do dopravných a prístupových investícií spoločnosti Bilecik, Karaismailoğlu tiež uviedol, že 26 percent fyzického pokroku sa dosiahlo v prácach na infraštruktúre tunela T75, ktorý sa nachádza na linke Ankara-Istanbul YHT. Karaismailoğlu počas návštevy Bileciku povedal, že po dokončení úseku Doğançay Ripaj-1 sa skráti čas jazdy na linke Ankara-Istanbul YHT o 11 minút a čas sa skráti o 35 minút, keď budú všetky práce sú dokončené.
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu dostal informácie o prácach na stavbe cesty Yenişehir-Bilecik-Osmaneli v rámci svojej návštevy Bilecik. Vo vyhlásení neskôr Karaismailoğlu uviedol, že po otvorení križovatky Bilecik Entrance Köprülü Junction preskúmali na mieste práce na stavenisku cesty Yenişehir-Bilecik-Osmaneli.
Karaismailoğlu povedal: „Naše aktivity, ktoré nás dnes priviedli do Bileciku, sú príkladom našej ‚pracovnej politiky‘, ktorú sme začali pred 20 rokmi ako vlády strany AK a ktorú sme implementovali v každom kúte našej krajiny a v každom spôsobe dopravy. Od roku 2003 sme investovali viac ako 1 bilión 600 miliárd lír len do investícií do dopravy a komunikácie. Turecko nikdy nebolo svedkom takého investičného pohybu, takého vývoja počas svojej histórie.“
V OBLASTI INFRAŠTRUKTÚRY SME UKÁZALI ÚSPEŠNOSŤ DOSIAHNUŤ 100-ROČNÝ DEFICIT NAŠEJ KRAJINY ZA 20 ROKOV
Karaismailoğlu zdôraznil, že 100-ročný deficit Turecka bol za 20 rokov pokrytý, najmä v oblasti infraštruktúry, a pokračoval vo svojom prejave takto:
„Keď nám náš národ dal právomoc riadiť našu krajinu, Turecko bolo v politickom a ekonomickom boji samo o sebe. Teraz naša krajina; Je na ceste stať sa globálnou veľmocou, ktorej prestíž rastie po celom svete a ďaleko presahuje hranice jej sféry vplyvu. Vidieť podporu našich ľudí za každých okolností bolo naším najväčším zdrojom motivácie v našom požehnanom pochode, na tejto ceste, ktorou sme kráčali tým, že sme neohrozili naše chápanie „služba verejnosti je služba Bohu“ a pamätali sme na v momente, keď sme služobníkmi nášho národa. Nepretržite sme pracovali na tom, aby sme odkaz nášho národa niesli ďalej a lepšie a budeme v tom pokračovať. Vyvinuli sme veľké úsilie, aby sme Turecko pomocou našich investícií priviedli na cestu stať sa globálnou logistickou superveľmocou. A na tejto ceste kráčame vpred istými, rýchlymi a plánovanými krokmi. S každou investíciou pletieme siete holistického rozvoja nielen v určitých mestách, ale aj vo všetkých štyroch kútoch našej krajiny.“
ZVÝŠIME VYUŽÍVANIE ELEKTRICKEJ A ALTERNATÍVNEJ ENERGIE NA DIAĽNICÁCH
Minister dopravy Karaismailoğlu uviedol, že najväčší podiel na investíciách za posledných 20 rokov majú diaľničné projekty so 65-percentným podielom na investíciách, ktoré zvýšili dĺžku rozdelenej cesty 4,5-krát na 28-tisíc 664 kilometrov. diaľnica funguje po celej krajine a zdvojnásobením dĺžky diaľnice dosiahla 2 3 633 kilometrov. „Naše tunely sme zväčšili 13-krát a prekročili sme 650 kilometrov. Prešli sme nepreniknuteľné hory s tunelmi a hlboké údolia s mostami a viaduktmi; Dĺžku mosta a viaduktu sme zväčšili 2,5-krát,“ povedal Karaismailoğlu a dodal, že turecký cieľ a cestovné mapy boli určené a bol pripravený hlavný plán dopravy a logistiky na rok 2053.
Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu povedal: „V našich plánoch; V našej rozdelenej cestnej sieti, ktorú zvýšime z 28-tisíc kilometrov na vyše 38-tisíc kilometrov; Budeme ďalej znižovať nehodovosť pomocou rýchlej a bezpečnej cestnej infraštruktúry vybavenej inteligentnými a autonómnymi technológiami. Vybudujeme infraštruktúru elektrického nabíjania podľa cestovných plánov. Zvýšime využívanie elektrickej a alternatívnej energie namiesto fosílnych palív na diaľniciach.
7-KRÁT SME PREDĹŽILI DİŽKU RÔZNEJ CESTY BİLECİK
Karaismailoğlu uviedol, že podľa údajov z roku 2022 sa investovalo približne 22 miliárd 547 miliónov lír do dopravných a prístupových investícií Bilečíka a že dĺžka rozdelenej cesty Bilecika sa počas vlád AK strany 7-krát zvýšila z 21 kilometrov na 171 kilometrov. Karaismailoğlu uviedol, že prepojili Bilecik s Bolu, Sakarya, Eskişehir a Kütahya rozdelenými cestami a povedal: „Zatiaľ čo dĺžka asfaltovej asfaltovej cesty s horúcim povlakom bola v roku 2003 iba 16 kilometrov, dĺžku cesty sme v tomto štandarde zväčšili viac ako 13-krát. do 225 kilometrov. Za posledných 20 rokov sme v tomto krásnom meste postavili a vylepšili 135 kilometrov samostatných ciest. Dokončili sme 6 dvojrúrové tunely v celkovej dĺžke 524 tisíc 2 metrov. Dali sme vám k službám 3 mostov v celkovej dĺžke 480 86 metrov. Dnes celkové náklady na našich 5 diaľničných projektov, ktoré pokračujú v celej provincii Bilecik, dosahujú 703 miliónov lír.
ČAS CESTY NA LINKE ANKARA – İSTANBUL YHT BUDE SKRATENÝ NA 35 MINÚT
Na druhej strane Karaismailoğlu uviedol, že sa uskutočňuje mobilizácia na investíciu a zlepšenie železnice v Bileciku, našom meste „založenia a oslobodenia“ na križovatke regiónov Marmara, Čierneho mora, Egejského mora a Strednej Anatólie. Povedal, že vykonali 96-kilometrovú obnovu cesty.
Karaismailoğlu zdôraznil, že stavebné práce na trase rýchlo pokračujú, aby mohla fungovať rýchlosťou 250 kilometrov za hodinu v celom úseku Alifuatpaşa-Arifiye linky YHT Ankara-Eskişehir-Bilecik-Istanbul a vykonávať nákladnú dopravu na existujúcej konvenčnej trati medzi Alifuatpaşa-Arifiye. Pokračujú práce na infraštruktúre tunela T26. V projekte sme dosiahli 75 percent fyzického pokroku. Dokončíme ho začiatkom roka 2024. Po dokončení úseku Doğançay Ripaj-1 sa čas jazdy na linke Ankara-Istanbul YHT skráti o 11 minút. Dosiahli sme 2 % fyzický pokrok v prácach na infraštruktúre v 28. úseku Doğançay Ripaj. Po ukončení prác vo všetkých úsekoch sa skrátenie času jazdy na linke Ankara-Istanbul YHT zvýši na 35 minút. V rámci hraníc Bileciku je 140 kilometrov železničná sieť, vrátane 165 kilometrov vysokorýchlostného vlaku a 305 kilometrov konvenčných tratí. Náš projekt vysokorýchlostnej železnice Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, čo je ďalšia železničná stavba v Bileciku... Naša práca pokračuje v dvoch sekciách ako Bursa-Yenişehir a Bandırma-Bursa. V rámci zostávajúcich prác v projekte; Uskutoční sa nadstavba a elektrifikácia Bursa-Yenişehir-Osmaneli, ako aj práce na infraštruktúre úseku Yenişehir-Osmaneli. Celý projekt dokončíme na konci roka 2024 a uvedieme ho do prevádzky.“
S LOGISTICKÝM CENTROM BİLECİK BOZÜYÜK POSKYTNEME 1,9 MILIÓNU TONY NOSNOSTI
Minister dopravy Karaismailoğlu v súvislosti s ďalšími investíciami v Bileciku uviedol, že logistické centrum Bilecik Bozüyük poskytne 1,9 milióna ton prepravnej kapacity. Karaismailoğlu poukázal na to, že v Turecku pribudne 654-tisíc štvorcových metrov logistického priestoru, povedal: „V Bileciku, ktorý pred 20 rokmi nepoužíval vysokorýchlostný internet, v súčasnosti využíva túto službu takmer 220-tisíc predplatiteľov. Aby sme dosiahli toto číslo, zväčšili sme dĺžku optických káblov v komunikačnej infraštruktúre na 1941 kilometrov.
ČO ROBÍME, JE PRE TURECKO MÁLO
Karaismailoğlu povedal: „Projekt rozdelenej a bitúmenovej asfaltovej cesty Yenişehir-Bilecik-Osmaneli, ktorý sme vykonali na mieste, je úsek 40-kilometrovej štátnej diaľnice Yenişehir-Bilecik, ktorú realizujeme v celej provincii Bilecik,“ Povedal Karaismailoğlu. Doteraz sme z toho v norme delenej cesty dokončili 16,1 kilometra a dali sme to do prevádzky. V projekte tento rok; Dokončíme 6,1 kilometrovú rozdelenú cestu BSK a jej zvyšné časti. Do konca roku 2,5 otvoríme celú cestu Bilecik Yenişehir ako rozdelenú cestu. Pre obnovu našej krajiny pokračujeme v našej práci vo všetkých druhoch dopravy. Vytvárame integrovaný dopravný systém medzi komunikačnými, pozemnými, leteckými, železničnými a námornými trasami. Vytvárame rýchlu, efektívnu a ekonomickú dopravnú sieť medzi všetkými dopravnými systémami. Pokračujeme v tvrdej práci 2022/7. Pre Turecko môžeme urobiť menej. Čo môžeme urobiť pre Bilečíka, je menej. Naďalej budeme slúžiť našim ľuďom s láskou k službe „Bohu“, a uzavrel svoje slová.
Buďte prvý komentár