Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç Soyerpreskúmala práce na tuneli Buca Onat, ktorý odľahčí mestskú dopravu skrátením vzdialenosti medzi Konakom a Bornovou na 10 minút. Prezident Soyer uviedol, že obrovská investícia vo výške 1 miliardy 150 miliónov lír pokračuje aj napriek hospodárskej kríze, a uviedol, že tunel bude pákou pre projekty Yeşildere EXPO a Buca Metro.
Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç Soyerpreskúmal tunel Buca Onat, ktorý je jednou z dôležitých častí projektu, ktorý zabezpečí neprerušovanú dopravu medzi Bucou a Bornovou. minister Tunç Soyer, získala informácie o prácach na stavbe v Buci na tunelových prácach realizovaných v rámci druhej fázy projektu, ktorý prinesie Buca Homer Boulevard spolu s autobusovou stanicou v Bornovej. Starostu Soyera sprevádzali námestník generálneho tajomníka metropolitnej samosprávy Izmir Özgür Ozan Yılmaz a vedúci vedeckého oddelenia Hamdi Ziya Aydın.
Obrovská investícia vo výške 1 miliardy 150 miliónov TL
Prezident Soyer povedal: „Keď budú práce dokončené, tunel spolu s viaduktmi skráti 45-minútový čas cesty medzi Konakom a Bornovou na 10 minút. Ide teda o obrovskú investíciu, ktorá pomôže doprave v meste dýchať. V súčasnosti má rozpočet 1 miliardu 150 miliónov lír so zvýšením cien, no táto suma na konci prác dosiahne 2 alebo 2 a pol miliardy lír. Takýto veľký projekt prinesie veľkú úľavu doprave v Izmire. Funguje ako dvojitý tunel. V súčasnosti sa hĺbia dve samostatné rúry. Z času na čas sa vo vnútri tunela použije technika riadeného odstrelu, aby sa pri razení postupovalo rýchlejšie. Napredujeme vo vysoko vedeckých štúdiách. Tímy pracujú v dvojzmennej prevádzke, 35 hodín denne, s 24 stavebnými strojmi. Naši priatelia usilovne pracujú na dokončení tunela Buca Onat a ďalších etáp projektu skôr, ako sa predpokladalo,“ povedal.
Odbremení dopravu celého mesta
Prezident Soyer pokračoval vo svojich slovách takto: „Snažíme sa vyrovnať aj s hospodárskou krízou. Dovoľte mi však povedať, že hodnota a dôležitosť, ktorú tejto práci pripisujeme, si vyžaduje prekonať všetky krízy a problémy. Naďalej na tom tvrdo pracujeme. Donútime Izmir dýchať. Mestská doprava bude mimoriadne uvoľnená. Buca a Bornova budú navzájom veľmi jednoducho prepojené, ale čo je dôležitejšie, vytvorí to príležitosť na prístup k tunelu Konak od vchodu do Manisy bez toho, aby podliehali mestskej premávke. Ide o projekt, ktorý prinesie nielen odľahčenie medzi oboma mestskými časťami, ale aj veľké odľahčenie dopravného prúdu, ktorý sa rozprestiera po celom meste. Spoločnosť, s ktorou spolupracujeme, si tiež uvedomuje dôležitosť tohto projektu a tvrdo pracuje na jeho čo najrýchlejšom dokončení. Tímy oddelenia vedeckých záležitostí metropolitnej samosprávy Izmiru tu spolupracujú,“ povedal.
„Nezachráni len súčasnosť; Odľahčí to aj našu budúcnosť“
Starosta Soyer uviedol, že investície rozhodne pokračujú, aby sa İzmir stal udržateľným a odolným mestom v súlade s prírodou: „Tento tunel bude slúžiť ako páka pre projekt Yeşildere EXPO aj pre metro Buca. Náš tunel a viadukt medzi Bucou a Bornovou, projekt Yeşildere EXPO a metro Buca vdýchnu život budúcim generáciám mesta. Zachráni nielen našu súčasnosť, ale odbremení aj našu budúcnosť. Takže sme veľmi nadšení a šťastní. Pleteme İzmir železnými sieťami a predierame sa horami.“
Práce sú 35 metrov pod zemou
Proces razenia, ktorý sa začal od vchodu do Buca 20. júna 2022, dosiahol 25 metrov v oboch rúrach tunela. V tunelových prácach, ktoré pokračujú 35 metrov pod povrchom, pracuje 35 zamestnancov, z toho 8 inžinierov, s 103 stavebnými strojmi. Maximálna hĺbka v niektorých oblastiach klesne na 90 metrov.
riadený odstrel
Od dnešného dňa (25. júla 2022) sa na urýchlenie raziacich prác realizovaných „novou rakúskou tunelovacou metódou“ (NATM) a na dokončenie projektu v kratšom čase použije technika riadeného odstrelu. Predtým, ako metropolitná samospráva začala s touto prácou, člen Technickej fakulty a Fakulty prírodných vied Univerzity Okan, ktorý bol zakladajúcim členom a generálnym tajomníkom Asociácie inžinierstva pre odstreľovanie kameňov s cieľom chrániť životy a bezpečnosť majetku občanov v budovách na ulici trasu. DR. Ali Kahriman a jeho technický tím sa špecializovali na výbušné inžinierstvo. Na základe vedeckej správy boli prijaté opatrenia, že táto technika nebude mať žiadne negatívne účinky na budovy zostávajúce na trase tunela.
Plánovanie s vedeckými údajmi
Vo svetle vedeckých údajov bude trasenie ekvivalentné tomu, že osoba bude chodiť v kruhu počas plánovaných prác spôsobom, ktorý minimalizuje environmentálne problémy z množstva použitého materiálu. Vibrácie, ktoré sa vyskytnú v prostredí pri odstrele, budú zaznamenávané vibromermi. Výkopové práce realizované technikou riadeného odstrelu nebudú mať negatívny vplyv na ostatné stavby na trase. Práce sa budú vykonávať počas dňa.
Dĺžka 2,5 kilometra
Najdlhší tunel İzmir sa stavia s investíciou 559 miliónov TL ako súčasť druhej fázy projektu „Buca-Onat Street a Intercity Bus Terminal and Ring Road Connection Project“. Dĺžka dvojrúrového tunela bude 2,5 kilometra a bude obsluhovať celkovo štyri jazdné pruhy, 2 výjazdové a 2 príjazdové. Tunel je plánovaný na výšku 7,5 metra a šírku 10,6 metra. Spolu s výstavbou tunela budú v tretej a štvrtej etape vybudované dva podchody, 4 priepusty, 4 križovatky, 1 nadjazd a múr.
Metropolitná samospráva İzmir dokončila výstavbu 2 viaduktov, 2 podchodov a 1 nadjazdu v rámci prvej etapy spojovacej cesty medzi ulicou Buca Onat a medzimestským autobusovým terminálom a obchvatom. Spojovacie cesty budú po rozsvietení spustené v najbližších mesiacoch. Otvorením viaduktov a podjazdov sa odbremení automobilová doprava pred Bornovou a terminálom.
Na autobusovú stanicu sa dostanete bez vstupu do mestskej premávky
Trasa dlhá 7,1 kilometra je široká 35 metrov a pozostáva celkovo zo 3 jazdných pruhov rozdelených na 3 príjazdové a 6 výjazdové a 2,5-kilometrového tunela s dvojitou rúrou. S projektom tunela a viaduktu, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç a susedia Karasğ, Yeşilova cross. bude zabezpečené spojenie na autobusovú stanicu z ulice Bornova Kemalpaşa. Vozidlá, ktoré prejdú najdlhším tunelom Izmiru cez bulvár Homeros a ulicu Onat, sa budú môcť dostať na autobusovú stanicu a obchvat.
Buďte prvý komentár