Lanová dráha Rumeli Hisarı-Aşiyan, ktorá bude uvedená do prevádzky v októbri, bude integrovaná do liniek autobusov a metra s 2 samostatnými námornými spojeniami. S rozhodnutím prijatým UKOME je cieľom zvýšiť podiel námorného a železničného systému vo verejnej doprave.
Augustové stretnutie UKOME (Koordinačné centrum dopravy IMM) sa konalo v Centre výkonu a umenia Yenikapı Kadir Topbaş pod vedením generálneho tajomníka IMM Can Akına Çağlara. Istanbulská metropolitná samospráva (IMM), ktorá pripisuje mimoriadny význam železničnému systému a námornej doprave, predložila UKOME návrh, ktorý spojí metro a cestnú dopravu na dvoch kontinentoch. Návrh na integráciu pozemnej lanovky Rumeli Hisarı-Aşiyan, ktorá bude uvedená do prevádzky v októbri, s 2 samostatnými námornými spojmi na autobusové linky a linky metra, bol prijatý jednomyseľne.
Na základe rozhodnutia; Uskutočnia sa plavby medzi Aşiyan-Üsküdar a Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu. Linka Aşiyan-Üsküdar obslúži 9,37 líry, linka Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu obslúži 7.67 líry. Páči sa ti to; Integrácia bude zabezpečená medzi linkami M5 Üsküdar-Çekmeköy, M6 Levent-Bogazici University/Hisarüstü a F4 Rumeli Hisarı-Aşiyan. Prispeje to aj k odľahčeniu cestnej premávky na mostoch.
MONTÁŽ FUNIKÚLE JE DOKONČENÁ
Výstavba lanovky Rumeli Hisarüstü – Aşiyan, ktorá sa začala stavať v júni 2017, bola v marci 2019 zastavená z dôvodu nedostatku financií. Tunelové stavby zostali nedokončené, výroba staníc a vozidiel sa nikdy nezačala a aj vytvorením vlastného imania sa stavebné práce v júli 2020 znovu rozbehli. Všetky zmluvné a finančné problémy boli vyriešené a bola dokončená výroba tunelov, koľajových zostáv a výroba vozidiel. Pohonný systém bol pripravený s vozidlami na použitie v podniku. Dokončuje sa montáž systému v pozemnej lanovke, ktorá bola prevzatá v júni 2019 s 23-percentným fyzickým pokrokom. Testovanie sa začne v auguste. Otvorením linky sa metro po prvýkrát stretne s pobrežím a morom na Bospore. Vďaka umiestneniu nových plavieb prispeje k odľahčeniu dopravy medzi anatolskou a európskou stranou a na mostoch.
Buďte prvý komentár