Cesty, ktoré AKP vybudovala pomocou modelu stavať-prevádzkovať-prenášať a na ktoré poskytuje „záruku pre zákazníka“, pália vrecká. Zatiaľ čo vodiči v Číne platia za 55-kilometrový most Macao 23 dolárov, občania v Turecku za 2.7-kilometrový most Osmangazi zaplatia 54 dolárov.
Podľa správ Gökhana Kama z Cumhuriyet mosty a diaľnice postavené vládou AKP podľa modelu stavať – prevádzkovať – premiestňovať občanom naďalej pália vrecká. Jedným z nich je Osmangazi Bridge. Na tento most bola poskytnutá denná záruka 40 tisíc vozidiel. Kým autá prechádzajú cez most, zaplatia 184.5 TL. Výška záruky za most bola stanovená na 41.25 dolára a 8 percent DPH.
ÚŽASNÉ POROVNANIE
IYI Party Group Istanbulskej metropolitnej mestskej rady SözcüSüat Sarı vyhodnotil mostné poplatky vo svete cez most Osmangazi. Žltá uviedla príklad 55-kilometrového mosta Macao v Číne. Čínski vodiči zaplatia 55 dolárov za 23-kilometrový most Macao, zatiaľ čo občania v Turecku zaplatia 2.7 dolárov za 54-kilometrový most Osmangazi. Podľa tohto výpočtu sa mýto rovná 0.41 centu za kilometer na moste Macao a 20 dolárom za kilometer na moste Osmangazi. Sarı povedal: „Vozidlo prepravujúce čerstvé poľnohospodárske produkty prejde cez most v Číne zadarmo. Kým most Osmangazi má 2.7 kilometra, mýto je 54 dolárov. 184 TL zaplatil majiteľ vozidla. Rozdiel, ktorý štát zaplatí dodávateľovi, je 723 TL. Celková záručná platba je 904 TL.
DVA RÔZNE TARIFY!
Navyše, tí, ktorí idú z Istanbulu do Karamürselu cez most Osmangazi, musia na ceste späť zaplatiť dvakrát toľko. Istý občan uviedol, že keď prešiel cez most Osmangazi v smere na Karamürsel, zaplatil poplatok 184 TL za spojovaciu cestu a 12 TL za spojovaciu cestu a 370 TL v smere na Istanbul. Yurttaş uviedol, že keď na túto tému zavolal prevádzkovej spoločnosti, dostal odpoveď „Niekedy sa takéto chyby stávajú“.
Buďte prvý komentár