25. sv. Medzinárodné ekonomické fórum v Petrohrade diskutovalo o budúcnosti arktického regiónu. Ruská Štátna agentúra pre atómovú energiu Rosatom, ktorá sa zúčastnila na zasadnutiach panelu, sa podieľala na štúdiách o budúcnosti regiónu s významnými odborníkmi a panelistami.
Zástupca generálneho riaditeľa Rosatomu a riaditeľ Severnej námornej cesty (NSR) Vyacheslav Ruksha na seminári na tému „Stavba lodí a opravy v Arktíde“ oznámil, že do roku 2030 sa postaví najmenej 44 lodí pre nákladnú flotilu arktickej ľadovej triedy. Vyacheslav Ruksha uviedol, že všetky tieto lode by nemali byť nižšie ako ľadová trieda Arc5.
Maxim Kulinko, zástupca riaditeľa Rosatom Northern Sea Route Directorate, tiež uviedol, že Rosatom pracuje na vytvorení digitálneho ekosystému NSR. Kulinko vo svojom prejave na arktickej konferencii o rozvoji a digitalizácii telekomunikácií poskytol nové informácie o zlepšení presnosti spomínaného digitálneho ekosystému, o zjednotenej platforme digitálnych služieb severnej morskej cesty (UPDS NSR) a o hodnotení vznikajúcej ľadovej, meteorologickej a navigačnej situácie v vodnej plochy NSR. Uviedol, že bude pozostávať z jadrového systému, ktorý zahŕňa jeho zdroje.
UPDS NSR umožní vytvorenie jednotného digitálneho priestoru, ktorý umožní poskytovať rôzne služby v režime jedného okna lodným spoločnostiam, majiteľom a kapitánom lodí, poisťovateľom a ďalším zainteresovaným subjektom na logistickom trhu v NSR. Ponúknu sa tak riešenia najmä pre dokumentáciu, monitorovanie, prepravu a prevádzku flotily povolení na tranzit lodí. Predmetný systém umožní zber všetkých druhov informácií zo všetkých dostupných zdrojov, ako sú hydrometeorologické údaje, poloha lodí a ľadoborcov, využitá kapacita prístavov, na jedinej digitálnej platforme. Používatelia dostanú „ľadový navigátor“, ktorý umožňuje vysoko presné mapovanie trasy v meniacich sa ľadových podmienkach NSR.
Osobitný predstaviteľ Rosatomu pre záležitosti Arktídy Vladimir Panov na zasadnutí s názvom „Investičné projekty v Arktíde: preferenčné režimy“ v rámci SPIEF-2022 povedal: Celková investícia do jeho rozvoja presiahne 2030 miliárd rubľov a približne 700 6000 pracovísk presiahne byť vytvorený“.
Tretina týchto prostriedkov pôjde na obnovu flotily ľadoborcov. Rosatom, ktorý bude iniciovať projekt medzinárodného tranzitu, vybuduje prístavnú infraštruktúru a vybaví trasu NSR potrebným komfortom.
Prvá malá pozemná jadrová elektráreň v Rusku bude uvedená do prevádzky v roku 2028. Predmetná elektráreň poskytne najmenej 55 MW ekologickej energie pre rozvoj poľa Kyuchus a blízkych osád na severe Verchojanskej oblasti v Jakutsku. Každý rubeľ investovaný do výstavby malej jadrovej elektrárne v Republike Sacha (Jakutsko) prináša ruskej ekonomike v priemere 2,6 rubľov v štádiu výstavby a 2,4 rubľov v štádiu prevádzky.
V ďalšej relácii „Trendy zmeny klímy a manažment rizík na severnom póle“ boli hlavnou témou normy environmentálnej bezpečnosti. Spoločný projekt Ruskej štátnej agentúry pre atómovú energiu Rosatom a Lomonosovovej Moskovskej štátnej univerzity pre morský výskum spojil viac ako 15 odborníkov z 60 popredných ruských a zahraničných výskumných a vývojových ústavov, združení, spoločných spoločností a verejných inštitúcií v oblasti ochrany životného prostredia. a biodiverzita.priniesli. Po 9 mesiacoch práce na projekte bol vypracovaný integrovaný program monitorovania životného prostredia, ktorého cieľom je zabezpečiť environmentálnu bezpečnosť NSR ako jedného infraštruktúrneho zariadenia. Program stavia na výskumných údajoch z predchádzajúcich dlhodobých štúdií arktických ekosystémov, a to z terénneho výskumu a údajov satelitného monitorovania o nákladoch lodí a znečistení po celej dĺžke vodnej plochy NSR, ako aj na údajoch z pilotného monitorovania životného prostredia uskutočnených v roku 2021. Program obsahuje odporúčania medzinárodnej skupiny expertov.
Nikolaj Shabalin, výkonný riaditeľ Centra morského výskumu na Moskovskej štátnej univerzite Lomonosova, povedal: „Program zahŕňa hlavné odporúčania pre výber zariadení a parametrov monitorovania životného prostredia, výskumných metód a plánov obchodnej implementácie. Program zabezpečí zodpovedné environmentálne riadenie a stabilný rozvoj Severnej morskej cesty. Už sme získali podporu od mnohých ruských a medzinárodných výskumných a vývojových organizácií, čo naznačuje, že program má vysoké hodnotenie medzi predstaviteľmi ruskej a zahraničnej odbornej komunity.
Buďte prvý komentár