Železnica Hotan-Çakılık (Ruoqiang) v čínskej Uygurskej autonómnej oblasti Sin-ťiang bola uvedená do prevádzky. Železnica sa nachádza na južnom pobreží púšte Taklamakan, druhej najväčšej mobilnej púšte na svete.
Typická púštna železnica Hotan-Çakılık železnica 65 percent sa nachádza v pieskovej oblasti. Novootvorená železnica sa dostáva do okresu Hotan v Sin-ťiangu na západe a do okresu Çakılık v mongolskej autonómnej prefektúre Bayangolin na východe. Jeho celková dĺžka je 825 kilometrov a jeho konštrukčná rýchlosť je 120 kilometrov za hodinu.
Železnica Hotan-Çakılık spolu s existujúcou železnicou Golmud-Korla, železnicou Kašgar-Hotan a železnicou Southern Xinjiang obklopuje púšť Taklamakan. Vznikla tak prvá železničná trať na svete s dĺžkou 2 712 kilometrov obklopujúca púšť.
Ako najdlhšia neprerušovaná trať položená naraz v Sin-ťiangu sa Hotan-Pink Railroad označuje ako „tisícmíľová trať“. Na celej linke sú použité bezzvarové oceľové koľajnice. Bezzvarová koľajnica poskytuje pohodlnejšie cestovanie pomocou viacerých spojov koľajníc bez akejkoľvek nárazovej sily. Okrem toho sa ušetria 30 až 75 percent nákladov na údržbu linky.
Železnica Hotan-Çakılık tiež využíva technológiu prefabrikovanej montáže konštrukcie mostných pilierov. Táto technológia bola prvýkrát použitá pri stavbe železníc v Číne. Táto technológia rieši aj problémy s praskaním povrchu a náročnou údržbou, ktoré môžu nastať pri stavbe liateho betónu v púštnej oblasti.
Za posledné tri roky stavitelia vysadili takmer 50 miliónov štvorcových stôp mriežkovej trávy pozdĺž železnice Hotan-Çakılık a vysadili asi 13 miliónov kríkov a stromov. Stavba železnice a projekt kontroly vetra a piesku prebiehali súčasne.
Buďte prvý komentár