Konzorcium, v ktorom je vedúcou spoločnosťou turecká stavebná spoločnosť Yapı Merkezi, ktorá podpísala obrovské projekty na medzinárodných trhoch, a ktoré vzniklo s ďalšou tureckou stavebnou spoločnosťou Özaltın a miestnou spoločnosťou Kolektor, je projekt T7 v rámci Divaca-Koper. Železničný projekt, najväčší stavebný projekt Slovinska za posledné roky, slávnostne ukončil razenie tunela Mlinarji. Na slávnosti, ktorá sa konala 13. júna 2022, sa zúčastnili minister dopravy a infraštruktúry TR Adil Karaismailoğlu, slovinský minister infraštruktúry Bojan Kumer, generálny riaditeľ 2TDK Pavle Helka, riaditeľ zberača Kristjan Mugerli, predseda Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğlu, generálny riaditeľ Holding Yapı Merkezi a Konalo sa za účasti Berny Tuncel, zástupkyne generálneho riaditeľa Yapı Merkezi pre ľudské zdroje.
Konzorcium vedené Yapı Merkezim, ktoré vŕta v Alpách v Slovinsku, dokončilo prvý tunel v predstihu. Predmetný projekt je najstrategickejšou a najdôležitejšou investíciou Slovinska a jeho včasné dokončenie má pre slovinskú ekonomiku veľký význam.
Konzorcium, v ktorom je vedúcou spoločnosťou turecká stavebná spoločnosť Yapı Merkezi, ktorá podpísala obrovské projekty na medzinárodných trhoch, a ktoré vzniklo s ďalšou tureckou stavebnou spoločnosťou Özaltın a miestnou spoločnosťou Kolektor, je projekt T7 v rámci Divaca-Koper. Železničný projekt, najväčší stavebný projekt Slovinska za posledné roky, slávnostne ukončil razenie tunela Mlinarji. Na slávnosti, ktorá sa konala 13. júna 2022, sa zúčastnili minister dopravy a infraštruktúry TR Adil Karaismailoğlu, slovinský minister infraštruktúry Bojan Kumer, generálny riaditeľ 2TDK Pavle Helka, riaditeľ zberača Kristjan Mugerli, predseda Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğlu, generálny riaditeľ Holding Yapı Merkezi a Konalo sa za účasti Berny Tuncel, zástupkyne generálneho riaditeľa Yapı Merkezi pre ľudské zdroje.
Konzorcium vedené Yapı Merkezim, ktoré vŕta v Alpách v Slovinsku, dokončilo prvý tunel v predstihu. Predmetný projekt je najstrategickejšou a najdôležitejšou investíciou Slovinska a jeho včasné dokončenie má pre slovinskú ekonomiku veľký význam.
Minister Karaismailoğlu: Naším cieľom je investícia do dopravy vo výške 189 miliárd dolárov
Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry Tureckej republiky, vystúpil na slávnostnom ceremoniáli ukončenia výkopových prác v tuneli T7 Mlinarji. Skonštatoval, že pozitívne vzťahy medzi oboma krajinami vo všetkých oblastiach sú citeľné v spoločne vypracovaných projektoch, povedal: „Po podpísaní Dokumentu o strategickom partnerstve medzi Tureckom a Slovinskom v roku 2011 naše hospodárske vzťahy nabrali veľkú dynamiku. V tomto kontexte náš objem bilaterálneho obchodu presahuje 2 miliardy dolárov.
Ako Turecko máme rozvinutú infraštruktúru a značné skúsenosti v sektore služieb, najmä v oblasti uzatvárania zmlúv. V 131 krajinách sa zrealizovalo viac ako 450 tisíc projektov v hodnote viac ako 11 miliárd dolárov. Naša krajina je v prvej trojke so 250 spoločnosťami v zozname 42 najväčších zmluvných spoločností na svete. Naše turecké zmluvné spoločnosti zrealizovali takmer 200 infraštruktúrnych projektov v Európe, ako sú diaľnice, tunely, mosty a železnice. Podpis tureckých dodávateľov vidíme na mnohých projektoch v Slovinsku, vrátane tunela Karavenke.
Týmto projektom naši dodávatelia podnikajú najstrategickejšiu a najdôležitejšiu investíciu v Slovinsku. S prístavom Koper, ktorý stavia Slovinsko do pozície logistickej brány Európy, sa kapacita služieb na tomto koridore zvýši a spoľahlivosť služieb dosiahne najvyššiu úroveň. Naša krajina, ktorá je na ceste stať sa logistickou superveľmocou, prevzala dôležitú zodpovednosť transformáciou na alternatívnu, silnú logistickú a výrobnú základňu medzi Áziou a Európou v Strednom koridore. Opäť sa potvrdil význam Turecka v medzinárodnom obchode, najmä v „strednom koridore“ historickej hodvábnej cesty tiahnucej sa z Číny do Londýna. Ako Turecko sme sa stali logistickým koridorom sveta pokračovaním v našich projektoch bez prestávky. Naším cieľom je vyčleniť najväčší podiel na železničnom sektore na dopravných investíciách vo výške 30 miliárd dolárov, ktoré plánujeme uskutočniť v nasledujúcich 189 rokoch, a zvýšiť podiel železníc z 5 % v nákladnej doprave na približne 22 %.
Zamestná 1000 ľudí
Başar Arıoğlu počas slávnostného vystúpenia uviedol, že železnica Divaca - Koper má pre nich osobitný význam, keďže ide o druhý projekt, ktorý realizujú v Európe po ich pokračujúcich aktivitách vo Švédsku. Arıoğlu povedal, že dokončenie náročných inžinierskych projektov pred plánovaným časom as mimoriadnym úspechom sa teraz stalo klasikou Yapı Merkezi.
„Je pre mňa zdrojom šťastia a hrdosti, že sa naša spoločnosť zapája do národných projektov, ktoré výrazne prispejú k ekonomickému rozvoju Slovinska, ktorého som honorárnym konzulom. Víťazstvo v tendri na 2. časť (LOT 2) železničného projektu Divaca-Koper, najväčšieho stavebného projektu Slovinska za posledné roky, a následne v tendroch na 1. časť (LOT 1) v roku 2021 s hodnotou zákazky viac ako Spolu 600 miliónov eur Ukázali sme úspech. V rámci projektu, ktorého slávnostný podpis sa konal v marci 2021, metódou Del - Pop; Vo výstavbe je 37,9 tunelov s dĺžkou 11 km a dva viadukty s dĺžkou 452 a 647 m.
Konzorcium vedené Yapı Merkezim dosiahlo ďalšie prvenstvo a dnes predčasne dokončilo razenie prvého tunela s dĺžkou 1200 m, a to vŕtaním do slovinských Álp s krasovými jaskyňami a tlakovými zónami. Tunel T20 Mlinarji, ktorého razba sa začala 2021. septembra 7, je prvým tunelom v Projekte, ktorý sa razí od dnešného dňa. Ako Yapı Merkezi, ktorý aj naďalej úspešne reprezentuje našu krajinu v Európe, sme radi, že sme tunel T7 dokončili za 370 dní, čo je oveľa menej ako predpokladaná doba razenia 266 dní. V rámci projektu bude v rámci Yapı Merkezi a jeho subdodávateľov zamestnaných celkovo 1000 ľudí, z toho 600 budú Turci. Tento dôležitý projekt plánujeme dokončiť v druhom štvrťroku 2025.“
Yapı Merkezi je poverený najstrategickejšou investíciou Slovinska
Arıoğlu uviedol, že tunely boli otvorené vo vápencových krasových skalných útvaroch jedinečných pre Alpy, ktoré sa považujú za veľmi náročné v oblasti tunelového inžinierstva, a zároveň zdôraznil, že pokračujú v práci bez poškodenia svetoznámych lesov a prírody. život Slovenska. Başar Arıoğlu uviedol, že servisná kapacita prístavu Koper, ktorý postavil Slovinsko ako logistickú bránu Európy, sa projektom zvýši a spoľahlivosť jeho služieb sa maximalizuje, uviedol, že z tohto hľadiska je projekt najstrategickejší a významnú investíciu do infraštruktúry Slovenska.
Yapı Merkezi vybudoval viac ako 3 4.000 km železníc na XNUMX kontinentoch
Yapı Merkezi, založená v roku 1965, sa stala globálnym priekopníkom v oblasti dopravy, infraštruktúry a generálnych kontraktov ako turecká stavebná spoločnosť, ktorá má za sebou obrovské projekty na medzinárodných arénach. Do konca roku 2021 spoločnosť úspešne dokončila viac ako 3 4.000 kilometrov železníc a 62 projektov železničného systému na 3,5 kontinentoch, čím zabezpečila, že viac ako 2016 milióna pasažierov sa denne bezpečne prepraví po celom svete. Yapı Merkezi dokončil projekt Eurasia Tunnel Project, ktorý spája ázijský a európsky kontinent diaľničným tunelom pod morským dnom, v roku 2.023. Most Çanakkale z roku 1915, najdlhší (18 m) visutý most na svete so stredným rozpätím, bol dokončený a uvedený do prevádzky 2022. marca XNUMX spoločným podnikom pod vedením Yapı Merkeziho.
Yapı Merkezi má svoj podpis na prebiehajúcich a dokončených dopravných projektoch v iných afrických krajinách, ako je Tanzánia, Etiópia, Senegal, Zambia, Alžírsko, Maroko a Sudán.
S viac ako 19.000 250 zamestnancami má Yapı Merkezi za cieľ postupne posilňovať svoju kvalifikáciu vyhľadávanej a dôveryhodnej „svetovej značky“ a udržať si svoje významné postavenie v histórii verejných prác v Turecku a vo svete. Yapı Merkezi, ktorý sa v roku 2021 umiestnil na 68. mieste v zozname TOP 9 globálnych dodávateľov, ktorý každoročne určuje Engineering News-Record – ENR, sa umiestnil aj na XNUMX. mieste v zozname Rail Systems-Public Transport List.
Buďte prvý komentár