Umelá inteligencia (AI) je vo vývoji, ktorý zásadným spôsobom zmení naše životy, našu mobilitu a svet podnikania. Pozorne sleduje tento vývoj Audi s iniciatívou prispieť k zodpovednému využívaniu nových technologických príležitostí; &Audi. Spoločnosť &Audi, ktorá spája odborníkov, vedcov a medzinárodných mienkotvorných lídrov v oblasti umelej inteligencie, si kladie za cieľ zvýšiť povedomie o tom, ako môže a mala by sa formovať budúcnosť vo veku umelej inteligencie pomocou štúdie „SocAIty“.
Pre široké akceptovanie autonómneho riadenia má veľký význam tak technologická vyspelosť jazdných systémov, ako aj sociálny rozmer. Tu sú najdôležitejšie momenty, mestské legendy a mylné predstavy zo štúdie „SocAIty“, v ktorej Audi zhromaždilo podrobné informácie o budúcnosti autonómneho riadenia:
Vozidlá bez vodiča budú ako bežné vozidlá
Pokiaľ ide o dojazd elektromobilov, aerodynamika je dôležitým faktorom, a preto aj naďalej zohráva významnú úlohu v dizajne. S nárastom automatizácie sa vzhľad automobilov a iných dopravných prostriedkov v tomto zmysle radikálne nezmení. Realita je však taká, že dizajn sa v budúcnosti zameria na interiér, keďže prioritou bude pohodlie cestujúcich. To prinesie možnosti ako napríklad to, že sedadlá už v určitých prípadoch použitia nebudú v smere jazdy. Táto sloboda v interiérovom dizajne tiež ponúkne širokú škálu možností. Priestor pre pasažierov bude maximalizovaný tým, že umožní dočasné ukrytie všetkého, čo už nie je potrebné, ako sú pedále, radiaca páka a volant.
Keď bude softvér vyvinutý a dostupný, autonómne vozidlá budú môcť ísť kamkoľvek.
Riadenie autonómnych vozidiel na ceste bude vyžadovať softvér, ktorý je úplne spoľahlivý nielen pre vozidlo, ale aj pre celé prostredie. To postupne zmení vzhľad našich miest v otázkach, ako je infraštruktúra, inteligentné semafory a cestné senzory. Mestá sa stanú digitálnejšími a poskytnú životaschopný ekosystém pre čoraz väčší počet autonómnych áut. Vytvorí tak bezpečnejšie a pohodlnejšie mestá, v ktorých môže premávka plynúť bez prerušení a zápch.
Jazdiť v autonómnych vozidlách nebude zábava
Tento mýtus je jedným z najznepokojujúcejších problémov pre automobilových nadšencov: byť odsúdený na rolu sedavého pasažiera. Niektorí používatelia vozidiel sa domnievajú, že potešenie z pocitu nôh na pedáli a rúk na volante počas používania zmizne, a to nechcú. Takáto situácia však nie je reálna: autonómne vozidlá zábavu za volantom neskončia. Žiadny výrobca nemôže zabrániť svojim zákazníkom, aby chceli používať svoje vlastné vozidlá. Majitelia vozidiel budú mať aj v budúcnosti možnosť riadiť svoje vozidlo sami alebo preniesť riadenie na vozidlo na preferovaných cestách alebo v dopravných zápchach.
Autonómne vozidlá sú náchylné na hackovanie
Jedným z otáznikov o autonómnych vozidlách je, že budú zraniteľné voči hackerom. Autonómne vozidlá nebudú zraniteľnejšie ako iné autá. No na druhej strane môže mať dopad hackerského útoku na bezpečnostné systémy autonómneho auta oveľa vážnejšie následky. Preto výrobcovia neustále vyvíjajú ochranné opatrenia proti kybernetickým útokom a zlepšujú svoje ochranné mechanizmy. S tým, ako sa vozidlá viac spájajú s ich prostredím, rastie aj úsilie potrebné na zabezpečenie a kybernetickú bezpečnosť.
Autonómne vozidlá budú vyžadovať menej parkovacích miest
Autonómne vozidlá nevyžadujú menej miesta na parkovanie. Ale využívajú to oveľa efektívnejšie. Navyše, pokiaľ ide o zdieľané používanie auta, hustota vozidiel v metropolách sa zníži.
Autonómne vozidlá budú musieť robiť rozhodnutia o živote alebo smrti
Čo sa týka autonómneho riadenia, najdôležitejším faktorom je; je, že rozhodnutie je na ľuďoch, ktorí auto naprogramovali, nie na aute samotnom. Nástroj môže odrážať len to, čo špecifikuje softvér. Mnoho ľudí má otázky, či stroj dokáže urobiť správnu voľbu v nebezpečnej situácii. Táto otázka sa však do nášho života s autonómnym riadením nedostala prvýkrát. V skutočnosti je to v etike diskutovaná téma už celé desaťročia, ako to ilustruje klasický myšlienkový experiment „The Tramway Dilemma“.
Autonómna jazda opäť oživila túto diskusiu. Tentoraz však odborníci hovoria, že ústredným bodom diskusie je, že samoriadiace vozidlo sa v nebezpečnej situácii nemôže rozhodnúť samo, bude to odrážať iba softvér. Skrátka urobí rozhodnutia, ktoré mu dali jeho tvorcovia. Autonómne vozidlá môžu bez vlastnej interpretácie prevziať iba etické rozhodnutia a hodnoty ľudí, ktorí ich navrhli a implementujú.
Autonómne vozidlá budú také drahé, že si ich bude môcť dovoliť len málokto.
Vývoj autonómnych áut je záležitosť, ktorá si vyžaduje značné investície. Z krátkodobého a strednodobého hľadiska to samozrejme ovplyvňuje aj náklady na produkty. Z dlhodobého hľadiska, keď budú pripravené na sériovú výrobu a náklady na vývoj sa primerane amortizujú, sa očakáva, že ceny opäť klesnú. Predpokladané zvýšenie bezpečnosti na cestách navyše výrazne zníži škody na autonómnom aute. To pravdepodobne ešte viac zníži náklady na opravy a poistenie. Ďalším dôležitým faktorom je očakávaná zmena vo využívaní mobility: najmä vo veľkých mestách budú autonómne vozidlá patriť skôr poskytovateľom mobility ako jednotlivcom. Alebo to bude zdieľať viac ako jedna osoba prostredníctvom zdieľania konceptov. Zvýši sa tým efektivita využívania a priaznivo sa prejaví na nákladoch.
Buďte prvý komentár