ŠKODA ukázala novú generáciu najúspešnejšieho rely auta vo svojej kategórii. Nové vozidlo, postavené na štvrtej generácii modelu FABIA, dostalo názov FABIA RS Rally2 s použitím legendárneho názvu RS.
V nadväznosti na športové cestné autá značky ŠKODA je FABIA RS Rally2 inšpirovaná aj historickým modelom ŠKODA 130 RS. Nový automobil ide v stopách modelu FABIA Rally1700 evo, ktorý celkovo vyhral viac ako 2 víťazstiev a šesť majstrovstiev sveta, vrátane štyroch Rally Monte Carlo. Spojenie značky s jej športovými modelmi naznačuje aj zelený lak karosérie Mamba Green, ktorý ŠKODA Motorsport preferuje vo FABIA RS Rally2.
ŠKODA Motorsport mala v kategórii Rally450 viac ako 2-percentný trhový podiel a zákazníckym tímom predala viac ako 30 vozidiel predchádzajúcej generácie. FABIA RS Rally2, postavená na štvrtej generácii FABIE, má v rámci predpisov 1.6-litrový turbo benzínový motor, päťstupňovú sekvenčnú prevodovku a pohon všetkých kolies.
Na vývoji FABIA RS Rally2 sa podieľali inžinieri, technici a mechanici SKODA Motorsport spolu s pilotmi ako Andreas Mikkelsen, Jan Kopecký, Kris Meeke a Emil Lindholm. Nové súťažné auto, testované v rôznych podmienkach, bolo testované proti všetkým výzvam, ktorým bude čeliť v skutočných pretekoch. V rámci testu prešli extrémne ťažké prašné cesty Fontjoncouse, jeden z rýchlych a plynulých asfaltov Španielska, z mrazivého Fínska. Tak bolo zabezpečené, že zákaznícke tímy mohli spoľahlivo bojovať kdekoľvek na svete a za každých podmienok.
Veľká pozornosť bola venovaná aerodynamike nového vozidla. Hlavným cieľom značky ŠKODA bolo generovať väčší prítlak pri zachovaní aerodynamickej účinnosti vozidla. Aerodynamický výkon modelu FABIA RS Rally2 bol vylepšený vďaka úplne novému zadnému krídlu a čistejšiemu prúdeniu vzduchu nad vozidlom. Dokonalá jazdná stabilita bola dosiahnutá aj dlhším rázvorom a väčšími rozmermi.
ŠKODA Motorsport kladie na prvé miesto nielen výkon, ale aj bezpečnosť. Vo vozidle postavenom na platforme MQB-A0 sa zvýšili bezpečnostné opatrenia najmä pri bočných nárazoch. Na ochranu posádky pred ostrými predmetmi bolo použitých šesť vrstiev uhlíkových vlákien a kevlaru.
Buďte prvý komentár