Alstom dodá 130 lokomotív do Badenu v Nemecku

Coradia Stream SFBW

Alstom, svetový líder v oblasti inteligentnej a udržateľnej mobility, podpísal zmluvu na dodávku 130 elektrických dvojposchodových vlakov Coradia Stream High Capacity (HC) do Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) pre sieť Baden-Württemberg v Nemecku. Okrem dodávky vlakov je spoločnosť Alstom zmluvne viazaná na poskytovanie kompletnej servisnej údržby na obdobie 30 rokov, aby sa zabezpečila nepretržitá dostupnosť vlakov. Okrem toho si zmluva vyhradzuje možnosť objednať až 100 ďalších vlakov. V hodnote približne 130 miliardy EUR na prvých 2,5 vlakov a s viac ako 30-ročnou údržbou ide o najväčšiu zákazku Alstomu v Nemecku.

„Táto zmluva je nepochybne míľnikom v spolupráci medzi spoločnosťou Alstom a spolkovou krajinou Bádensko-Württembersko. „Najmodernejšie vlaky, ako je náš Coradia Stream High Capacity, sú najlepšou odpoveďou na otázku, ako uspokojiť rastúcu potrebu trvalo udržateľných a perspektívnych riešení mobility v Nemecku,“ povedal Müslüm Yakisan, regionálny prezident Alstom DACH. „Som rád, že náš vysokokapacitný koncept oslovil SFBW a že Alstom bol vybraný ako partner pre budúcnosť mobility v Bádensku-Württembersku. Toto rozhodnutie je dôkazom toho, že naše zelené a digitálne riešenia najlepšie spĺňajú súčasné a budúce potreby regionálnej mobility v Nemecku.“

„Keď sme podpísali zmluvu, stanovili sme veľmi vysoké štandardy pre výkon a technológiu vozidiel. Z hľadiska komfortu cestujúcich nastavujeme pre regionálnu železničnú dopravu nové štandardy, ktoré sa v Nemecku ešte nepodarilo dosiahnuť. Tieto vlaky sú šprintérmi v miestnej doprave. „Týmito vlakmi chceme prilákať viac cestujúcich,“ povedal Winfried Hermann, minister dopravy Bádenska-Württemberska. „Alstom musí zabezpečiť každodennú bezproblémovú jazdu vlakov v rámci takzvaného modelu životného cyklu (LCC model). Napriek veľmi výkonným vozidlám s maximálnou rýchlosťou 200 km/h sme sa postarali aj o výrobu veľmi energeticky účinných vozidiel. Alstom bude zodpovedať aj za spotrebu energie počas trvania zmluvy.“

„Pri dizajne vozidla sme venovali osobitnú pozornosť pohodliu cestujúcich. Nebudú chýbať ležadlá, dobre navrhnuté miesta na sedenie, priestory pre ľudí so zníženou pohyblivosťou, ale aj inovatívny koncept osvetlenia a výkonné Wi-Fi,“ dodáva Volker M. Heepen, výkonný riaditeľ Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg.

Štvorvozňové vlaky pozostávajú z dvoch dvojposchodových riadiacich vozňov a dvoch jednopodlažných stredných vozňov s celkovým počtom 380 miest na sedenie. Majú dĺžku 106 metrov a môžu pracovať vo viacnásobnej trakcii. Vlaky sú postavené podľa požiadaviek SFBW a prispievajú k modernej doprave v regióne. Klimatizácia, bezplatné Wi-Fi pripojenie na internet, množstvo možností nabíjania mobilných telefónov a notebookov a lampičky na čítanie prispievajú k príjemnému zážitku z cestovania.

Navyše relaxačné priestory, konferenčné a rodinné oddiely ponúkajú vysoký komfort, viacúčelové oddiely zase priestor pre veľkú batožinu, kočíky a bicykle. Široké jednokrídlové dvere a optimalizované časy otvárania a zatvárania zaisťujú rýchly nástup a výstup. Cestujúci so zníženou pohyblivosťou si môžu užívať luxus cestovania s rovnakým komfortom ako ostatní cestujúci. Napríklad prahy dverí vozidiel umožňujú bezstupňový prístup zo štandardného nástupišťa, ktoré je 760 mm nad koľajnicami, a pre stanice s rôznou výškou nástupišťa sú v kabíne špeciálne výťahy pre cestujúcich na invalidnom vozíku.

V rámci projektu majáka známeho ako „Digitálny uzol Stuttgart“ (DKS), prvého digitalizovaného železničného uzla v Nemecku, sú vlaky vybavené aj modernou signalizačnou a automatizačnou technikou. Fungovať budú v roku 2025 súčasne s prvými dvoma divíziami DKS. Následná modernizácia vozidiel na TSI CCS 2022, budúci vývoj európskej normy pre cezhraničnú dopravu v Európskom hospodárskom priestore, sa zavedie do polovice roku 2027. To umožní použiť všetky tri časti DKS.

Alstom má nárok na zmluvy o modernizácii existujúcich vozových parkov SFBW Talent 3 a Flirt 3. kazanbol. Nové vysokokapacitné vlaky Coradia Stream budú vybavené aj vozidlovými zariadeniami pre európsky systém riadenia vlakov (ETCS) úrovne 2 a 3, ako aj pre automatizovanú prevádzku vlakov (ATO) v stupni automatizácie 2 (GoA). Po prvýkrát v Nemecku budú novo postavené vozidlá vybavené systémom monitorovania integrity vlaku (TIMS) a ETCS úrovne 3 a v čiastkových etapách aj systémom budúcej železničnej mobilnej komunikácie (FRMCS). To umožňuje prísnejšiu, intenzívnejšiu a energeticky efektívnejšiu jazdu prostredníctvom digitálne prediktívnej signalizácie a jazdných príkazov. Zvyšuje efektivitu a spoľahlivosť regionálnej dopravy, najmä na silne využívaných linkách. Vďaka celkovo plynulejšej železničnej doprave môžu cestujúci očakávať častejšie a bezpečnejšie spojenia. Týmto spôsobom, spojením udržateľnosti, kapacity a komfortu s vysokokapacitným systémom Coradia Stream, Alstom prispieva k tomu, že regionálna doprava je z dlhodobého hľadiska ekologickejšia, inteligentnejšia a pohodlnejšia.

Coradia Stream je najmodernejšia, nízkopodlažná, vysokovýkonná elektrická združená jednotka (EMU) s maximálnou rýchlosťou až 200 km/h, ktorá ponúka modulárny dizajn, ktorý umožňuje operátorom zvoliť si najlepšiu konfiguráciu. a piť. Coradia Stream, vyvinutý pre európsky trh, môže fungovať na všetkých hlavných európskych systémoch napájania. Celkovo bolo v Taliansku, Luxembursku, Holandsku, Nemecku, Dánsku a Španielsku objednaných viac ako 730 vlakov založených na rade vlakov Coradia Stream, výsledkom čoho je osvedčený produkt. Rodina vlakov ponúka aj bezemisné trakčné riešenia, ako sú batérie alebo vodík pre neelektrifikované trate.

Podobné inzeráty

Buďte prvý komentár

Yorumlar