Alstom Turecko RayHaberZodpovedané otázky používateľa

Alstom Turecko RayHaberOdpovedané v otázkach
Alstom Turecko RayHaberZodpovedané otázky používateľa

Alstom Turecko, ktorá pôsobí v Turecku už takmer 70 rokov RayHaberodpovedal na otázky o

1. Koľko rokov pôsobí Alstom v Turecku?

Alstom; V Turecku pôsobí už viac ako 70 rokov ako popredný poskytovateľ systémov na kľúč, signalizačných a vlakových riadiacich technológií pre koľajové vozidlá, metro a električky. Kancelária v Istanbule je regionálnym centrom spoločnosti Alstom pre expertízu v oblasti signalizácie a infraštruktúry v Afrike, na Strednom východe, západnej a strednej Ázii, ako aj hostiteľské tímy, ktoré vykonávajú regionálny projektový manažment, inžinierstvo, školenia a obstarávacie činnosti.

2. Mohli by ste poskytnúť nejaké informácie o aktivitách a službách spoločnosti Alstom v Turecku?

Našou prvou zákazkou bola dodávka 30 vlakov EMU pre národného železničného dopravcu TCDD. V 1950., 1960. a 1970. rokoch XNUMX. storočia Alstom realizoval mnoho projektov;

  • V roku 1955 sme dodali osobné lokomotívy TCDD, vrátane prvej elektrickej lokomotívy v Turecku,
  • V rokoch 1997-2000 sme zabezpečovali výstavbu trate, elektrifikácie, signalizačné a telekomunikačné zariadenia pre prvú linku metra, linku Taksim-4 Levent, ako aj 32 vozňov metra,
  • V rámci zmluvy podpísanej v roku 2007 sme obstarali 80 vozňov metra na použitie na trase metra Bağcılar – Olympic a vykonali sme náročnú údržbu 12 vysokorýchlostných vlakových súprav typu HT65000 a 5 vysokorýchlostných vlakov typu 65000. Súpravy (HST),
  • Dodali sme päť vozidiel Cityflo 4 vybavených pevným blokovým systémom, ktorý spája linku metra Istanbul Light Rail s električkovou traťou Sultan Çiftliği (T250), a dodali signalizačný systém,
  • Dodali sme päť signalizačných systémov MHD vybavených pevným blokovým systémom Cityflo 4 pre trasu spájajúcu metro Istanbul Light Rail s električkovou linkou Sultan Ciftligi (T250) a pre trasu metra Izmir.
  • Okrem toho sme poskytli systém Cityflo 3 pre linku metra Istanbul Kirazli-İkitelli-Basakşehir-Olimpiyat (M350) a linku metra Adana,
  • V roku 2014 sme dodali komunikačné riešenie riadenia vlakov (CBTC) CITYFLO 650 pre linku metra Istanbul Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy, prvú tureckú linku metra bez vodiča.

V rámci našich nedávnych projektov;

  • Na 14 km dlhej električkovej trati Eminönü-Alibeyköy, ktorá pozostáva zo 10,1 staníc, sme uviedli do prevádzky systém APS, čo je systém nepretržitého napájania z úrovne terénu,
  • Dokončili sme 9 km úsek električkovej trate medzi Balatom a Alibeyköy, čím sa zníži stopa systémov ľahkých železníc a zachová sa estetika mestského prostredia,
  • Okrem toho sme dodali prvý turecký (európsky vlakový riadiaci systém) lokomotívu ETCS úrovne 1 a 2 pre železničnú trať Eskişehir-Kütahya-Alayurt-Balıkesir, spolu 26 jednotiek. Tento projekt poskytne zvýšenú úroveň bezpečnosti nad rámec možností pôvodných systémov automatickej ochrany vlakov (ATP). Taktiež zníži celkové prevádzkové náklady linky EKB, štandardizuje vybavenie pozdĺž linky a na palube a zabezpečí spoločnú komunikáciu medzi krajinami.
  • V rámci výberového konania, ktoré sme dostali na jeseň, dodáme hlavné zabezpečovacie riešenia INTERFLO 250 a INTERFLO 450 železničného projektu vysokého štandardu Bandırma– Bursa– Yenişehir– Osmaneli (BBYO), dodáme európsky systém riadenia železničnej dopravy (ERTMS). ) Aplikácie úrovne 1 a 2 a Centrum riadenia dopravy (CTC). ), zabezpečíme celý zabezpečovací systém vrátane
  • Pre 4 rôzne linky v Istanbule;
    • Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
    • Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
    • Dudullu-Bostanci a
    • Pre Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS) urobíme všetok bezvodičový signalizačný systém CBTC, návrh Cityflo650, dodávku, dohľad nad inštaláciou a testovanie a uvedenie do prevádzky.
  • Naše prebiehajúce projekty v Istanbule tým nekončia. navyše
    • Signalizačný systém, návrh Cityflo350, dodávka, dohľad nad inštaláciou a testovanie a uvedenie do prevádzky linky İkitelli - Ataköy,
    • Signalizačná inštalácia trate Ümraniye- Ataşehir - Göztepe,
    • Linka Kirazlı – Bakırköy a
    • Nainštalujeme signalizačný systém a Cityflo350 linky Başakşehir-Kayaşehir.

3. Aké sú vaše prebiehajúce projekty v Istanbule?

V Istanbule prebieha celkovo 9 rôznych signalizačných projektov. Pre 4 z nich;

  • Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
  • Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
  • Dudullu-Bostanci
  • Cekmekoy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS)

Urobíme všetok signalizačný systém CBTC bez vodiča, návrh Cityflo650, dodávku, dohľad nad inštaláciou, testovanie a uvedenie do prevádzky. Naše ďalšie 4 projekty sú;

  • Signalizačný systém, návrh Cityflo350, dodávka, dozor nad inštaláciou a testovanie a uvedenie do prevádzky linky İkitelli – Ataköy,
  • Signalizačná inštalácia trate Ümraniye- Ataşehir - Göztepe,
  • Linka Kirazlı – Bakırköy a
  • Nainštalujeme signalizačný systém a Cityflo350 linky Başakşehir-Kayaşehir.
  • Nakoniec pokračujeme v inštalácii systému APS, ktorý nemá trolejové vedenia a stĺpy na električkovej trati Istanbul Eminönü-Alibeyköy a funguje výlučne tak, že energiu odoberá zo zeme.

4.Môžete poskytnúť informácie o svojom sortimente produktov v Turecku?

Okrem toho, že kancelária v Istanbule je regionálnym centrom pre Afriku, Stredný východ, Západ a Strednú Áziu pre odbornosť spoločnosti Alstom v oblasti digitálnych a integrovaných systémov, pobočka v Istanbule tiež hostí tímy, ktoré vykonávajú projektový manažment, inžinierstvo, školenia a obstarávacie činnosti v celom regióne. Máme možnosť uplatňovať a využívať množstvo produktov a technológií ponúkaných vo svete aj v Turecku. V tomto kontexte;

Pán Volkan RIS

Z hľadiska systému a infraštruktúry v rámci digitálnych a integrovaných systémov;

Alstom ponúka celý rad trvalo udržateľných riešení pre kladenie koľají, elektrifikáciu a dodávku a inštaláciu elektromechanického materiálu pozdĺž celej trate, na staniciach a skladoch. Tieto infraštruktúrne riešenia uľahčujú integráciu produktov ako súčasť riešení na kľúč, či už ide o mestské alebo hlavné projekty.

Z hľadiska signalizácie v rámci digitálnych a integrovaných systémov;

Alstom ponúka automatizáciu pohonov a možnosti pripojenia, optimalizuje výkon v reálnom čase v signalizačných a multimodálnych aplikáciách a poskytuje bezpečné a efektívne riešenia mobility pre cestujúcich a prevádzku.

Najmodernejšie signalizačné riešenia spoločnosti Alstom umožňujú operátorom udržiavať najvyššie štandardy bezpečného a bezproblémového cestovania s mestskými a diaľkovými riešeniami, ktoré spĺňajú špecifické potreby každého prevádzkového prostredia. Signalizačné regionálne centrum Alstom sa nachádza v Istanbule a má centrum špičkových technológií, ktoré sa venuje budovaniu odborných znalostí v signalizačnom priemysle.

V kontexte Služieb;

Alstom ponúka celý rad prispôsobených služieb vrátane údržby, modernizácie, dodávok náhradných dielov, opráv a technickej podpory. To všetko dáva operátorom najvyššiu dostupnosť pre ich vozový park, infraštruktúru a signalizačné systémy.

V rámci železničných dodávok;

Skladové riešenia spoločnosti Alstom pokrývajú širokú škálu služieb vrátane mestskej dopravy, hlavnej dopravy, regionálnej dopravy, ťažobných sietí a lodnej dopravy.

5. Ako by ste opísali postavenie tureckého železničného sektora na svetovom trhu?

Keď sa pozriete na históriu tureckého železničného sektora, vidíme najväčšiu aktivitu za posledných 20 rokov. Bod dosiahnutý zo včerajška na dnešok je obdivuhodný. Na programe sú aj seriózne investičné plány do budúcnosti. Podľa cieľov ministerstva dopravy na rok 2035 sa v rokoch 2023 až 2035 vybuduje 6-tisíc km novej železničnej siete, celková železničná sieť sa zvýši na 31-tisíc km, podiel železníc na celkovej nákladnej doprave sa zvýši na 20 percent a v osobnej doprave na 15 percent. Sme vždy pripravení prispieť k rozvoju železničnej siete krajiny v súlade s cieľmi v tejto súvislosti.

6. Ako by ste opísali pozíciu Alstomu na tureckom trhu?

Alstom naďalej slúži ako spoľahlivý partner Turecka v oblasti železničnej dopravy už viac ako 70 rokov. V tomto kontexte nielenže prispievame k rozšíreniu existujúcej siete železníc a železničných systémov v našej krajine, ale tiež sa prispôsobujeme potrebám našich zákazníkov s našou širokou ponukou produktov a odbornými znalosťami, ktoré privádzajú komunity na celom svete k nízkouhlíkovej budúcnosti. s cieľom zabezpečiť prechod na inovatívne, inteligentné a ekologické riešenia mobility v našej krajine, ktorá je zmluvnou stranou Parížskej dohody.Vyrábame adaptabilné riešenia.

Pri umiestňovaní spoločnosti Alstom na tureckom trhu vynikáme aj našimi investíciami. V našom regionálnom centre v Istanbule poskytujeme zamestnanie v celom regióne. Inžinieri, ktorých školíme, reprezentujú našu krajinu v našich projektoch po celom svete. V Turecku máme širokú sieť dodávateľov, ktorú sme vytvorili s lokálnymi dodávateľmi a títo dodávatelia dodávajú produkty a služby nielen pre naše projekty v Turecku, ale aj pre všetky projekty Alstomu v Afrike, na Strednom východe, v západnej a strednej Ázii. . Naša krajina má pre Alstom významnú pozíciu aj z hľadiska budúcich investičných zámerov, preto budeme aj naďalej prispievať k rozvoju, ekonomike a zamestnanosti našej krajiny našimi riešeniami aj investíciami.

7. Plánujete investovať v Turecku? Ako pridáte hodnotu Turecku?

Veľmi pozorne sledujeme trh a príležitosti pre našich miestnych aj hlavných zákazníkov. S komplexnými plánmi vlád sú ciele čoraz väčšie a veríme, že tieto ciele skutočne zodpovedajú potrebám. Spoločnosť Alstom s nadšením pracuje na dosiahnutí týchto cieľov ako spoľahlivý partner tureckého železničného priemyslu od 1950. rokov minulého storočia. Sme pripravení investovať a prispieť k rozvoju železničného sektora v Turecku.

Ďalšou oblasťou, do ktorej výrazne investujeme, je budovanie celosvetovej kapacity. Mnohí naši zákazníci chcú zabezpečiť udržateľnosť železničného priemyslu. Podporujeme ich víziu. Pomáhame našim klientom budovať miestne odborné znalosti, podnikanie a talent v rôznych oblastiach v závislosti od ich miestnych potrieb, a to je presne to, čo urobíme v Turecku. V súčasnosti realizujeme aplikované školenia v rámci našej pokračujúcej spolupráce s Technickou univerzitou v Istanbule a Univerzitou Karabuk. Študenti inžinierstva, ktorých trénujeme pomocou týchto programov, vykonávajú krátkodobé a dlhodobé úlohy v Turecku aj v celom regióne.

8. Aké sú plány Turecka na rozvoj železníc a ako k tomu prispeje Alstom?

Ceníme si dlhodobé partnerstvá, ktoré podporujú miestne ekonomiky prostredníctvom vytvárania pracovných miest a/alebo prenosu znalostí, a zaviazali sme sa k tomu v Turecku. Jedným z našich zameraní je vytváranie príležitostí pre miestnych talentov/profesionálov žijúcich v Turecku. Väčšinu našich celoregionálnych projektov v Afrike, na Strednom východe, v západnej a strednej Ázii riadia naše tímy so sídlom v Istanbule, ktoré fungujú ako centrum pre signalizačné a systémové projekty v rámci regiónu.

9. Aké sú nové technológie, ktoré ste priniesli alebo plánujete priniesť do Turecka?

Doprava predstavuje takmer jednu tretinu celosvetovej spotreby energie a táto miera neustále rastie. Železnica, ktorá má najnižšie emisie spomedzi všetkých možností motorizovanej dopravy, emituje 10-krát menej uhlíka na kilometer a pasažiera ako lietadlá. V tomto zmysle je naliehavá potreba znížiť vplyv dopravy na životné prostredie.

Alstom sa zaviazal k ďalšej dekarbonizácii mobility prostredníctvom spolupráce so svojimi zákazníkmi. Príkladom tohto úsilia sú naše vlaky poháňané vodíkovými palivovými článkami, oveľa efektívnejšou alternatívou k dieselovým vlakom.

Sme hrdí na to, že Alstom je prvou spoločnosťou na svete, ktorá v roku 2018 zaviedla regionálny vlak založený na technológii vodíkových palivových článkov a v súčasnosti prevádzkuje vodíkový vlak. Veríme, že toto technologické riešenie a udržateľnosť našej krajiny, takýto produkt môže zlepšiť naše železničné prostredie.

10. Ktoré produkty odlišujú Alstom od jeho konkurentov? Mohli by ste nás informovať o svete a Turecku?

Alstom má jedinečný komerčný dosah po celom svete. V súčasnosti pôsobíme vo viac ako 70 krajinách a máme servisnú sieť, ktorá pokrýva širokú škálu rôznych železničných riešení prevádzkovaných na prímestských a regionálnych tratiach, od električiek, metra, systémov osobnej dopravy a jednokoľajových koľají až po vlaky, vysokorýchlostné vlaky a ultravysoké -rýchlostné vlaky.

Máme rozsiahlu sieť údržby koľajových vozidiel, a to ako v portfóliu Alstomu, tak aj vo výrobe mimo Alstomu. Sme globálnym lídrom v službách, ktoré poskytujú konzistentnejšie možnosti prediktívnej údržby v porovnaní s existujúcimi systémami. S vozovým parkom 150 tisíc vozidiel má Alstom najväčšiu infraštruktúru na svete. V tomto zmysle máme jedinečné know-how a infraštruktúru na ďalšie rozširovanie našich služieb údržby a podpory.

Náš sortiment signalizačných produktov je celosvetovo na druhom mieste z hľadiska výnosov. V rámci našich signalizačných služieb ponúkame digitálne a integrované systémy určené pre zákazníkov na zvýšenie kapacity a efektivity existujúcej infraštruktúry.

Som obzvlášť hrdý na naše rozsiahle skúsenosti s výstavbou systémov metra na kľúč, ktoré sú prispôsobené jedinečným požiadavkám každého mesta. Zákazníkom poskytujeme jednotné kontaktné miesto pre všetky prevádzkové a údržbárske služby s projektmi na kľúč. Dnes máme asi 19 projektov po celom svete, od Panamy a Mexico City po Lausanne; Singapur a Dubaj implementujú naše integrované riešenia pre metro pre rýchle a nákladovo efektívne doručenie. Mimochodom, stojí za zmienku, že Alstom je svetovou jednotkou v integrovaných riešeniach pre systémy metra.

11. Nakoniec, čo nám môžete povedať o finančnej veľkosti spoločnosti Alstom, aby ste získali predstavu?

Nedávno sme zverejnili našu správu o finančných výsledkoch za roky 2021 – 2022. V sledovanom období sme dosiahli rekordnú úroveň akumulácie objednávok vo výške 81 miliárd eur. Náš pomer objednávok k predaju sa zvýšil na 1.25. Náš objem predaja vzrástol o 11 % v porovnaní s minuloročným proforma. V skratke môžeme povedať, že máme za sebou finančné obdobie, ktoré uspokojuje nás aj našich zainteresovaných.

 

Podobné inzeráty

Buďte prvý komentár

Yorumlar