Verejná súťaž, ktorú otvorila metropolitná samospráva Izmiru na dokončenie tunela Buca a ďalších etáp obrovského projektu, ktorý zabezpečí spojenie medzi Bucou a medzimestským autobusovým terminálom Izmir bez vstupu do mestskej premávky, mala za následok 8-mesačné meškanie z dôvodu námietku podanú Úradu pre verejné obstarávanie (KIK). Na základe rozhodnutia KİK bola podpísaná zmluva so spoločnosťou Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, ktorá ponúkla druhú najnižšiu ponuku. Tunel Buca, ktorý bude stáť 559 miliónov lír, a nasledujúce etapy budú hotové o 3 roky.
Proces výberového konania iniciovaný magistrátom metropoly Izmir na dokončenie „tunela Buca“, jednej z dôležitých častí projektu, ktorý zabezpečí neprerušovanú dopravu medzi Bucou a Bornovou, bol ukončený. Metropolitná samospráva, ktorá v auguste 2021 vypísala verejnú súťaž na dokončenie stavby tunela, ktorá zostala nedokončená pre odstúpenie dodávateľa, podpísala zmluvu so spoločnosťou Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, ktorá súťaž vyhrala po námietkach verejnosti. Obstarávacie orgány boli uzavreté. Spoločnosť zrealizuje výstavbu tunela, 559 podchodov, 2 priepustov, 8 križovatiek, 5 nadjazdy a múry v tretej a štvrtej etape projektu s nákladmi 2 miliónov lír. Stavba, ktorá sa začne po odovzdaní staveniska, bude ukončená o 3 roky.
GCC udelila druhú, nie najnižšiu ponuku
Stavebné práce v tuneli, z ktorých bolo dokončených približne 4735 metrov, boli zastavené v auguste 250 po tom, čo dodávateľská spoločnosť, ktorá obdržala tender na tunel, požiadala o likvidáciu diela na základe dočasného štvrtého článku zákona č. , s názvom „Likvidácia a prevod zmlúv“. Na pokračovanie projektu sa 2019 spoločností zúčastnilo výberového konania, ktoré usporiadala metropolitná samospráva Izmir 19. augusta 2021. Deha Infrastructure Inc.-Feza Contracting Inc. Uchádzačom bola doručená najvýhodnejšia ponuka 25 miliónov 540-tisíc lír poskytnutá partnerstvom. Özkar Stavebný priemysel a obchod Inc. obsadila druhé miesto s ponukou 567 miliónov TL. Vyhodnotili sa námietky Özkara İnşaata a ďalších spoločností zúčastňujúcich sa výberového konania voči KİK. Na základe hodnotenia, ktoré trvalo 559 mesiacov, sa KİK rozhodol zadať tender spoločnosti ÖZKAR İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., ktorá predložila vysokú ponuku vo výške 8 miliónov 18 tisíc lír.
Investícia viac ako 1 miliarda TL
Tunel uľahčí dopravu z Konaku na medzimestskú autobusovú stanicu s viaduktmi, ktoré budú uvedené do prevádzky v najbližších mesiacoch. Celková dĺžka projektu, ktorý osvieži mestskú dopravu, dosiahne 7,1 kilometra. Keď bude tunel dokončený, bude mať titul najdlhšieho diaľničného tunela v İzmire. Obyvatelia Izmiru stále používajú Bayraklı 1 tunel je 320 metrov, tunel Konak je 674 metrov, Bayraklı Jeho 2 tunel je dlhý 865 1 metrov. Spolu s výstavbou viaduktu, spojovacích komunikácií, výstavby tunela a ďalších etáp bude výška investície viac ako XNUMX miliarda lír.
Dĺžka 2,5 kilometra
Najdlhší tunel İzmir bude vybudovaný v rámci druhej fázy „Projektu spojenia medzi ulicou Buca-Onat a medzimestským autobusovým terminálom a projektom Ring Road“. Dĺžka dvojrúrového tunela bude 2,5 kilometra a bude slúžiť celkovo ako štyri jazdné pruhy, 2 výjazdové a 2 príjazdové. Tunel bude vysoký 7,5 metra a široký 10,6 metra. Metropolitná samospráva İzmir dokončila výstavbu 2 viaduktov, 2 podchodov a 1 nadjazdu v rámci prvej etapy spojovacej cesty medzi ulicou Buca Onat a medzimestským autobusovým terminálom a obchvatom. Spojovacie komunikácie budú po rozsvietení spustené v najbližších mesiacoch.
Výstavba sa začína po odovzdaní miesta
Súťaž na výstavbu tunela a výstavbu dvoch podchodov, 8 priepustov, 5 križovatiek, 2 nadjazdov a múrov v tretej a štvrtej etape projektu prebiehala spoločne. V tretej fáze projektu, ktorá je dlhá 850 metrov a nachádza sa medzi bulvárom Homeros a tunelom, je cieľom vyriešiť dopravné problémy v regióne zabezpečením spojenia s okresmi Çaldıran, Hürriyet, Mehtap a Çamlık. V tejto súvislosti budú vybudované 3 križovatky, podchod, priepust a múr. 4. etapa projektu zahŕňa 1 773-metrový úsek medzi 2. etapou, ktorá je ešte vo výstavbe, a tunelom. V tejto etape budú vybudované 2 križovatky, 7 nadjazdy, podjazd, 773 priepustov a múrov. V tejto fáze sa začnú práce na 750-metrovom úseku XNUMX-metrového úseku.
Na autobusovú stanicu sa dostanete bez vstupu do mestskej premávky
Trasa dlhá 7,1 kilometra je široká 35 metrov a pozostáva z celkovo 3 jazdných pruhov rozdelených na 3 príjazdové a 6 výjazdové a 2,5-kilometrového tunela s dvojitou rúrou. S projektom tunela a viaduktu, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriça a Karasğa, cez križovatku Boraca, Yeşilpaşedova Ulica na 'Autobusovú stanicu' Otogar. Poskytne vám spojenie. Vozidlá, ktoré prechádzajú najdlhším tunelom İzmir cez bulvár Homeros a ulicu Onat, sa budú môcť dostať na autobusovú stanicu a obchvat bez toho, aby sa dostali do hustej premávky v meste. Keď sa obrovská investícia dokončí, mestská doprava sa odbremení a bulvár Homeros v Buca sa prepojí s autobusovým terminálom İzmir v Işıkkent bez toho, aby vstúpil do mestskej premávky.
Buďte prvý komentár