Prémiová automobilka Lexus predstavila vo svetovej premiére úplne nový elektrický SUV model RZ 450e. RZ 450e, prvé vozidlo Lexus navrhnuté od základov ako elektrické; Svojím dizajnom, výkonom, technológiou a pôžitkom z jazdy nastaví nové štandardy vo svete prémiovej elektrickej energie.
Model RZ obohacuje tento zážitok zachovaním nepostrádateľných vlastností značky z hľadiska výkonu a kvality. Jedinečný zážitok z jazdy značky sa spája s vlastnosťami elektrických vozidiel.
Nový dizajnový jazyk značky Lexus
Lexus vytvoril model, ktorý vyzerá inak ako konvenčné vozidlá, a to využitím konštrukčnej slobody, ktorú prinášajú plne elektrické vozidlá v novom modeli RZ. Tento dizajn, ktorý je opísaný ako „nová súčasť“ dizajnu Lexus, sa prejavuje jedinečným vzhľadom vyplývajúcim z dynamického výkonu vozidla.
Dizajn prednej časti vozidla bol urobený spôsobom, ktorý okamžite zdôrazňuje, že RZ je plne elektrické vozidlo. Pri absencii spaľovacieho motora bola kapota umiestnená nižšie a menej nasávaného vzduchu. „Vretenová maska chladiča“, ktorá je charakteristickým znakom modelov Lexus, sa vyvinula s modelom RZ a aplikovala sa na celú karosériu vozidla v troch rozmeroch. Novo navrhnuté svetlomety sú kombinované aj s mriežkou elektrického vozidla. Ultratenké denné svetlá sú navrhnuté tak, aby kládli väčší dôraz na model L značky Lexus.
Splývavými líniami zaujme aj bočný profil vozidla. Zatiaľ čo ostrý dizajn vpredu zdôrazňuje silu vozidla, SUV štýl RZ, ktorý ponúka komfortný priestor a má silné jazdné vlastnosti, je zdôraznený smerom dozadu.
Okrem tohto dizajnu zvýrazňuje dlhý rázvor 2,850 4,805 mm aj nízke ťažisko a vyváženie hmotnosti. Pri dĺžke 1,898 1,635 mm bol však RZ široký XNUMX XNUMX mm a vysoký XNUMX XNUMX mm.
Plne elektrický charakter RZ podporuje aj high-tech vzhľad zadnej časti. Delený zadný spojler odkazuje na široký postoj vozidla a zároveň prispieva k vyváženému výkonu RZ. Osvetlenie jazdných pruhov siahajúce po celej šírke vozidla tiež priťahuje pozornosť ako charakteristický znak nového dizajnu Lexus.
Elektrický 'Lexus Driving Signature' na RZ
Ani vo svojom čisto elektrickom modeli Lexus nezľavil zo vzrušujúceho a intuitívneho zážitku z jazdy. Vývoj RZ sa zameral na tri kľúčové komponenty jazdného podpisu Lexus: komfort, ovládanie a ovládateľnosť. Popri tom všetkom boli naplno využité výhody rýchlej odozvy a vysokej citlivosti, ktorú poskytujú elektromobily.
Nová platforma RZ kládla dôraz na prirodzený pocit z jazdy v oblasti kvality jazdy, no zároveň významne prispela k zníženiu hmotnosti, optimálnemu rozloženiu hmotnosti a tuhosti. akumulátor RZ; Bol integrovaný do podvozku pod kabínou, čím sa znížilo ťažisko vozidla, čo malo za následok lepšiu stabilitu podvozku a ovládateľnosť.
RZ je vybavený elektrickou nápravou Lexus, ktorá bola prvýkrát použitá na modeli UX 300e. Tento kompaktný balík obsahujúci motor, prevodovku a ECU; umiestnené medzi poháňanými kolesami. V RZ je e-náprava umiestnená vpredu a vzadu pod systémom pohonu všetkých kolies DIRECT4. Trakciu a rozloženie výkonu vozidla tak možno optimálne nastaviť podľa jazdných podmienok.
Elektrická náprava pracuje ticho, efektívne a prenáša výkon presne. Elektromotory RZ produkujú kombinovaný výkon 150 kW (80 k), pričom 230 kW vpredu a 313 kW vzadu. Motory s vynikajúcou hustotou výkonu tiež prispievajú k usporiadaniu vozidla, pričom sú kompaktné a pomáhajú získať viac obytného priestoru vo vnútri.
Na RZ bol prvýkrát použitý aj nový systém DIRECT4 poháňaný dvomi e-nápravami. DIRECT4, exkluzívna technológia Lexus, automaticky bez prerušenia rozdeľuje výkon medzi štyri kolesá. Výsledkom je, že vodič dosahuje presnú a intuitívnu jazdu, ako aj vyváženú ovládateľnosť bez stresu. Systém DIRECT4 pracuje rýchlejšie ako ktorýkoľvek mechanický systém a mení vyváženie krútiaceho momentu medzi prednou a zadnou časťou z nuly na 100 alebo zo 100 na nulu v priebehu milisekúnd.
Väčšia účinnosť, dojazd a životnosť v elektrickom pohone Lexus
RZ je vybavený 71.4-článkovou lítium-iónovou batériou s výkonom 96 kW. Batéria umiestnená pod kabínou ako súčasť plošiny zároveň znižuje ťažisko vozidla. Odolnosť bola jedným z kľúčových bodov, keď Lexus vyvíjal batériu. Očakáva sa, že vďaka rozsiahlym skúsenostiam značky Lexus v oblasti technológií správy batérií si RZ zachová viac ako 10 percent svojej kapacity aj po 90 rokoch používania.
Lexus sa v nasledujúcich obdobiach podelí o podrobnejšie informácie o dojazde RZ a časoch nabíjania batérie. Očakáva sa však, že RZ prejde na jedno nabitie viac ako 400 kilometrov, podľa zmiešaných noriem spotreby WLTP. So zameraním na kľúčové faktory, ako je optimalizovaná hmotnosť vozidla, výkon batérie a výkon, má RZ spotrebovať menej ako 100 kW na 18 kilometrov, vďaka čomu je RZ jedným z najefektívnejších plne elektrických, aké sa kedy dostali na trh.
Svetová novinka: nový elektronický volant „v tvare motýľa“.
Elektronický systém riadenia s názvom One Motion Grip vyniká ako jedna z najpozoruhodnejších nových technológií Lexus RZ. One Motion Grip s dizajnom volantu v štýle strmeňa a elektronickým spojovacím systémom je na Lexuse prvýkrát na svete. Bez mechanického prepojenia a bez stĺpika riadenia sa dosahujú oveľa citlivejšie a rýchlejšie reakcie. Zatiaľ čo na nerovných cestách dochádza k menším vibráciám riadenia, pocit z riadenia poskytuje väčšiu istotu na kľukatých cestách.
Voliteľný systém One Motion Grip prichádza s novým volantom v štýle strmeňa, ktorý nahrádza tradičný volant. Týmto spôsobom môže vodič riadiť s menšou námahou. Nový volant je možné v priamej polohe otočiť iba o 150 stupňov a priviesť ho do pravého alebo ľavého zámku volantu, takže na rozdiel od tradičných systémov nie je potrebné sa pri otáčaní navzájom prekrývať.
Dizajn „motýľa“ nového volantu bol vyrobený podľa pokynov Lexus Takumi Masters, ktorí prispeli k dokonalosti každého detailu RZ. Tento dizajn tiež poskytuje lepší pozorovací uhol pre prístroje a cestu.
S RZ sa vyvinul koncept kokpitu Tazuna
Kabína RZ je evolúciou konceptu Tazuna. Presne tak bola umiestnená pozícia vodiča, prístroje, ovládacie prvky a multimediálny systém. Kokpit Tazuna, pomenovaný podľa japonského slova, ktoré znamená, že jazdec ovláda opraty koňa malými pohybmi, poskytuje intuitívnu komunikáciu medzi vodičom a vozidlom. Stredová konzola tiež umocňuje elegantnú jednoduchosť kabíny pomocou nových ovládacích prvkov s číselníkom.
V RZ sú smerovky, zrkadlový displej čelného skla a 14-palcová multimediálna obrazovka umiestnené tak, aby zväčšili uhol pohľadu vodiča. Systém vybavený úplne novou multimediálnou platformou pracuje v RZ rýchlejšie a intuitívnejšie. Na druhej strane funkcia hlasových príkazov bola vyvinutá tak, aby reagovala na mnohé dialógy. Zahrnutý je aj nový asistent do auta „Hey Lexus“, integrácia smartfónov Apple CarPlay a Android Auto.
Jedinečné detaily Omotenashi na Lexuse RZ
Pokročilé technológie v kabíne Lexus RZ zahŕňajú prvky inšpirované filozofiou pohostinstva Omotenashi. Stmievateľná panoramatická strecha zvyšuje pocit svetla vo vnútri a zároveň zabraňuje rozptylu tepla, čím zvyšuje energetickú účinnosť. Zabraňuje tak prehrievaniu interiéru vozidla počas slnečných dní a zaisťuje, že v chladnom počasí neodchádza teplo. Navyše, jediným dotykom sa strop môže stať nepriehľadným z priehľadného vzhľadu, čím sa zabráni prenikaniu priameho slnečného žiarenia do interiéru. Nepoužívaním klasickej slnečnej clony dochádza k úspore hmotnosti a zároveň prispieva k efektívnejšej prevádzke klimatizácie. To pomáha zvýšiť dosah RZ.
Ďalšou technológiou, ktorá podčiarkuje filozofiu pohostinstva Omotenashi v RZ, sú sálavé ohrievače vpredu, umiestnené na úrovni kolien pre vodiča a spolujazdca. Okrem vyhrievaných sedadiel a vyhrievaného volantu obaľuje nohy ako teplá deka, čím prispieva k rýchlejšiemu zohriatiu kabíny. Okrem toho zvyšuje dojazd znížením zaťaženia klimatizácie s úsporou energie, ako je panoramatická strecha.
Vysoký bezpečnostný štandard Lexus aj v elektrickom RZ
Plne elektrický model Lexus RZ je tiež vybavený aktualizovaným bezpečnostným systémom Lexus Safety System+ tretej generácie s ďalšími funkciami. Vďaka výhodám pokročilých systémov aktívnej bezpečnosti a asistenčných systémov vodiča má RZ aj novú funkciu Proactive Driving Assistant s podporou riadenia a systém sledovania únavy/rozptyľovania vodiča. Proaktívny jazdný asistent využíva prednú kameru na určenie uhla zákruty, čo umožňuje príslušné nastavenie riadenia pri približovaní sa a otáčaní zákruty.
Okrem toho je RZ vybavený aj elektronickým systémom otvárania dverí e-latch, ktorý sa prvýkrát objavil v modeli NX. Dvere v spojení s monitorom mŕtveho uhla vozidla rozpoznávajú vozidlá alebo bicykle zozadu pomocou systému Safe Exit Assist. Odhaduje sa, že systém, ktorý bol vyvinutý ako prvý na svete, zabráni 95 percentám nehôd, ku ktorým dôjde pri otvorení dverí. RZ je tiež vybavený digitálnym vnútorným spätným zrkadlom, ktoré zlepšuje viditeľnosť za každého počasia.
Buďte prvý komentár