Prvé spoločné zasadnutie rady metropolitnej samosprávy Mersin v apríli 2022 sa konalo pod predsedníctvom primátora metropoly Vahap Seçer. Prezident Secer uviedol, že prevzali 1 zo 8,5 útočných autobusov s dĺžkou 67 metra a že zvyšných 26 autobusov bude dodaných do konca tohto mesiaca a povedal: „Celkovo nasadíme 41 nových autobusov. do služieb obyvateľov Mersinu v tomto roku a spolu s minulým rokom spolu 185 nových autobusov.“ Prezident Seçer, ktorý zopakoval svoju výzvu na podporu členom Ľudovej aliancie pri nevyhnutných rokovaniach s Diaľnicami pri výstavbe poschodovej križovatky Akbelen, uviedol, že celkovo vyrobili 272 milión ton horúceho asfaltu a 3 kilometrov. povrchovej úpravy v 1-ročnom období.
„V minulom roku nasadíme celkovo 272 nových autobusov do služieb obyvateľov Mersinu“
Prezident Secer tiež poskytol informácie o 26 útočných autobusoch, ktoré boli pridané do prepravnej flotily a z ktorých 67 dostali, „Týchto 26 autobusov; uskutoční expedície do centra a vidieckych oblastí spojených s centrom. Predtým tieto oblasti obsluhovali veľké autobusy s dĺžkou 12 metrov. Bolo to aj neekonomické. Keďže sú to v každom ohľade veľmi ekonomické autobusy, vhodné do tých regiónov, dáme ich na tie linky. Máme aj trasy, ktoré sa momentálne v centre trápia, dodatočne ich spevníme. Trošku si tak odľahčíme naše trasy v centre,“ povedal. Starosta Seçer dodal, že 67 zo 41 autobusov bude dodaných koncom apríla, povedal: „Prvým májovým týždňom nasadíme našich 41 nových autobusov do služieb obyvateľov Tarzu. Myslíme si, že tieto autobusy budú efektívnejšie, pretože budú obsluhovať dediny vo vidieckych štvrtiach Tarzu a aj preto, že v centre Tarzu sú úzke uličky z hľadiska štruktúry.“
Prezident Seçer, ktorý sa podelil o technické vlastnosti autobusov, tiež poskytol informácie o autobusoch, ktoré kúpia, a povedal:
„Všetky deaktivované kompatibilné. Má schopnosť ľahnúť si a zostúpiť pre postihnutého cestujúceho. Má na to potrebný aparát a našim zdravotne postihnutým občanom poskytne obrovské pohodlie. Všetky vozidlá majú opäť Wi-Fi s nabíjačkou telefónu. Mersin je horúci región. V týchto vozidlách sú k dispozícii aj zosilnené klimatizácie vhodné do letných horúčav. Okrem 8,5 útočných autobusov 67 metra, ktoré dostaneme do konca tohto mesiaca, s otvorením škôl v septembri tohto roku príde celkovo 34 autobusov, z toho 118 kĺbových. 84 z nich sú 12 metrové sóla. Opäť rovnaký model týchto Yellow Lemons, autobusov s CNG. Týmto spôsobom v tomto roku zaradíme do prevádzky obyvateľov Mersinu celkovo 185 nových autobusov a celkovo 272 nových autobusov, vrátane minulého roka. Podľa našej prognózy do roku 2029 už nebude existovať potreba vozidiel s gumenými pneumatikami vo verejnej doprave. Najmladší autobusový park Turecka tak bude fungovať v Mersine. Veľa šťastia nášmu mestu."
„Viacúrovňová križovatka v Göçmen je prvou cyklistickou cestou“
Prezident Seçer informoval aj o viacposchodovej križovatke v Göçmen, ktorú uviedli do prevádzky. Starosta Seçer zdôraznil, že križovatku dokončili vo veľmi krátkom čase, povedal: „S výstavbou sa začalo 8. januára. Trvalo to 84 dní, do premávky sme ju sprístupnili na 85. deň, 3. apríla. Polovica z týchto 84 dní a 42 dní; Boli daždivé poveternostné podmienky. Všetkým zúčastneným tu patrí veľká vďaka. Vynaložili na to naozaj veľa úsilia. V mene obyvateľov Mersinu by som rád poďakoval všetkým našim jednotkám, najmä oddeleniu cestného asfaltu a zamestnancom a inžinierom dodávateľskej firmy. Pretože tieto konštrukcie spôsobujú obrovské narušenie životného prostredia. Bolo pozitívne, že sa to v krátkom čase skončilo.“
Prezident Seçer zdôraznil, že táto križovatka má odlišné črty od ostatných, povedal: „Cyklotrasy boli navrhnuté spôsobom, ktorý integrujeme a má identitu prvej križovatky. Medzi štadiónom a Adnanom Menderesom v tomto regióne je 5 700 metrov dlhý cyklistický chodník. Napojili sme ju na tú trasu a získala identitu prvej cyklistickej cesty, viacposchodovej križovatky. Toto je tiež inteligentná križovatka. Bežne je na viacpodlažných križovatkách sklon 7-8 percent, čo má vzdialenosť 755 metrov. Tu je sklon medzi 3 a 3,5 %. Toto je dobrá sadzba. Poskytuje pohodlnejší výhľad. Horný uzavretý úsek má 86 metrov. To umožňuje, aby sa premávka vozidiel pohybovala rýchlejšie. Ďalšou funkciou je LED osvetlenie; Dá sa nastaviť v súlade so slnečným žiarením. Šetríme tak energiu."
„Stáli sme túto viacposchodovú križovatku 4 milióny 294 tisíc dolárov“
Prezident Seçer, ktorý sa podelil o čísla tým, že povedal, že vďaka nim boli viacposchodové križovatky celkom cenovo dostupné v porovnaní s ostatnými v tomto období, keď sa náklady značne zvýšili, povedal:
„Tretia križovatka, ktorú sme dali do prevádzky. Otvorili sme križovatku tretieho poschodia. Križovatka na prvom poschodí je križovatka poschodových pamiatok. Táto niekoľkoposchodová križovatka nás stála 9 miliónov 139 tisíc 566 dolárov. Vieme, že cent za cent, pretože platíme peniaze. predchádzajúca križovatka suverenity; Bol postavený v roku 2017 a stál 10 miliónov 39 tisíc 732 dolárov. Tieto boli vypočítané podľa kurzu dolára k dátumu uzavretia zmluvy. Sevgi Katli Junction sme však stáli 4 milióny 871 tisíc dolárov. Aj viacposchodová križovatka v Göçmen nás stála 4 milióny 294-tisíc dolárov. Samozrejme, bez tohto krízového prostredia, keby cenové rozdiely neboli také výrazné, možno by to bola na dolárovej báze oveľa dostupnejšia situácia. Pracujeme transparentne, viete. V poslednej dobe kráčame po dolároch, keďže TL nemá žiadnu hodnotu.“
„Porozprávajme sa spolu s diaľnicami, aby sme postavili viacposchodovú križovatku Akbelen“
Prezident Seçer pripomenul, že výstavba viacposchodovej križovatky Akbelen je v kompetencii diaľnic a zopakoval svoju výzvu na podporu poslancom parlamentu zo strany Ľudovej aliancie, povedal: „Pre nás to predstavuje obrovský problém. Tiež súhlasím, moji občania sú od základov až po nebo. Problémom je tam doprava. Viackrát som sa o tejto téme rozprával s kolegami poslancami, ktorí sú členmi Ľudovej aliancie, a žiadal som ich o podporu. Ešte raz vás prosíme o podporu vo vašej prítomnosti. Rokujme všetci s Diaľnicami o výstavbe Poschodovej križovatky Akbelen,“ povedal.
Prezident Seçer hovoril o nových projektoch viacpodlažných križovatiek
Starosta Seçer hovoril aj o ďalších prácach, ktoré má vykonať mersinská metropolitná samospráva na bulvári Okan Merzeci a pokračoval takto:
„V regióne, ktorý nazývame Dikenliyol, na osi sever – juh; Urobíme priechod, tunel. Ak sa nám podarí ukončiť vysídľovacie práce v júni, začneme o dva mesiace neskôr a ukončíme ich v krátkom čase. To unesie hlavný nápor tak výmeny lásky, ako aj výmeny demokracie. Poskytne úľavu, no pracujeme na dvoch miestach na osi východ – západ. Projekt Hal Katlı Junction bol dokončený. Štúdie vytesňovania; existuje veľký pilier elektrického vedenia vysokého napätia; na túto tému; Povedali sme, že „môžeme znášať náklady na to“, ale sú tu aj ďalšie problémy. Tiež ich treba vyriešiť. Ak je to možné, v práci v tejto oblasti nazývame Saya Park; je to obrovská oblasť; Existuje projekt, ktorý bol vymyslený až po Adnan Menderes Boulevard, ale rozdelíme ho na etapy. V prvej etape, ak sa nám to podarí zrealizovať, postavíme projekt prvej etapy, teda viacpodlažnej križovatky bodu, ktorý pretína 34. ulicu, bulvár Okan Merzeci v tomto regióne. Ak to nedobehne, tento rok spustíme prestup Hal Katlı a budúci rok túto oblasť opustíme.“
„Dokončili sme projekt viacpodlažnej križovatky v Tarse“
Prezident Seçer vysvetlením detailov projektov viacposchodových križovatiek, ktoré plánovali v Tarze, povedal: „Opäť sme dokončili projekt viacposchodovej križovatky v Tarze; ulica Fatiha sultána Mehmeta – ulica Atatürka – bulvár Gazi Pasa; na priesečníku dvoch bodov. Prvá fáza sa však začne na Atatürkovej ulici. Necháme až po sezóne plató. V súčasnosti pracujeme na rozširovaní cesty na tamojšej ceste Çamlıyayla dlhej 2 800 metrov. Po septembri tam spustíme výrobu viacpodlažných križovatiek, aby sme ich dokončili vo veľmi krátkom čase.“ Prezident Seçer tiež podrobne vysvetlil asfaltárske práce v okrese Tarsus a povedal: „Celkovo sa naleje 32 tisíc ton asfaltu na 87 miestach. Práca bola dokončená na 15 bodov. Pokračujeme na iných miestach,“ povedal.
Starosta Seçer spomenul, že v Medzitli sú problémy v sieti pitnej vody, povedal: „Sieť pitnej vody v našom okrese Mezitli takpovediac skrachovala. Systém, ktorý neustále zlyháva. V rámci FRIT-II bola podpísaná zmluva o grantovom úvere vo výške 17 miliónov eur. Dostali sme sa do fázy výberového konania, ale z nejakého dôvodu nemohli ponúknuť ponuku. Robí sa to pod koordináciou Iller Bank, peniaze dávajú príslušné inštitúcie Európskej únie v rámci FRIT-II, ale zatiaľ sme nedostali dobrú správu o výberovom konaní. Dúfam, že v krátkom čase bude urobená súťaž a výstavba sa začne. Potom tam vstúpime do výstavby a úpravy ciest,“ povedal.
Práce pokračujú na 2. okruhu
Prezident Seçer dodal, že práce pokračujú na pokračovaní 2. okruhu, povedal:
„Medzi ulicou Vatan a napojením na diaľnicu Çeşmeli je spolu 9 695 metrov. Na tejto ceste sú problémy s územným plánovaním a pokrytím nákladov. Postupne to ukončujeme. Prvé štádium; Spolu 2 tisíc 280 metrov medzi ulicou Vatan a MESKI Treatment. V oblasti bulváru İsmet İnönü dlhej 950 metrov pokračuje priepust, kamenný múr a zemné práce. Dokončíme to do konca júna. Vo zvyšných 1330 metroch sú určité problémy s aplikáciami zónovania. V spolupráci s okresným úradom budeme aj naďalej pracovať. Inými slovami, potom, čo pripravíme právnu infraštruktúru, dokončíme kryciu cenu a náklady na vyvlastnenie, časť po časti, krok za krokom. Druhá etapa; Úsek dlhý 7 tisíc 415 metrov od MESKİ Artım po výjazd z diaľnice Çeşmeli. V tomto úseku pokračujú rekonštrukčné práce. V plánoch našej okresnej obce na 5000 aj tak nie je problém. Teraz robíme 18 aplikácií. Tisíc plánov je rovnakých. Pokračovaním ulice Yaşar Doğu Street je ulica Fatih Sultan Mehmet. Budeme tam realizovať aj dláždenie ciest a aranžérske práce.“
Chodníky vo všetkých okresoch sú prispôsobené pre jednotlivcov so špeciálnymi potrebami.
Starosta Seçer o infraštruktúre a nadstavbách okresu Anamur povedal: „Boli tu práce na infraštruktúre MESKI. Došlo k oneskoreniam prác na infraštruktúre, najmä pandémie, z dôvodov, ktoré nemôžeme ovplyvniť. Naše asfaltové práce v tomto regióne museli začať s oneskorením. Aktuálne sme spustili výrobu 19. februára na ulici Fevzi Çakmak; Táto trasa má 2 tisíc 200 metrov. Je dokončená úroveň chodníka a asfaltového spojiva. Na ceste sú odstránené parkety a robí sa tam horúci asfalt. Tu je západná časť. Toto bola východná časť. Dokončili sa tam práce na infraštruktúre. Tu vyrábame chodníky vhodné pre našich občanov so špeciálnymi potrebami. Inými slovami, nemáme samostatný model v centrálnych okresoch, v Yenişehire a v Anamure. Všade uplatňujeme rovnaký koncept. Začali sme na ulici İnönü 4. marca. Odstránenia sú dokončené. V niektorých častiach mesta pokračujú práce na infraštruktúre. Práce sa opäť rozbehli na ulici Turgut Reis. K 15. máju dokončíme práce na Fevzi Çakmak Avenue, İnönü Avenue a Turgut Reis Avenue.“
Prezident Seçer, keď hovoril o niektorých mostných prácach v meste, povedal: „V máji začneme s výstavbou mosta Fatma Türkan v Mute; Bola to neúspešná práca. Most cez kanál DSI na križovatke ulíc Emin Polat a Mavi Boulevard v Tarze, most cez kanál DSI na križovatke ulíc Tarsus 2679. a 194., most cez kanál DSI ku križovatke Tarsus Yüzbaşı Yaşar Caddesi 2450. Street a Devlet Bahçeli Boulevard a Mezitli Seymenli Mahallesi Tece Stavba mosta cez potok je stále na našom programe,“ povedal.
„Za 3 roky sme urobili 1 milión ton prác na horúcom asfalte“
Prezident Seçer uviedol, že tento rok sa zamerali na 605 tisíc ton horúceho asfaltu, povedal: „Medzi rokmi 300 a 2020 máme rozdiel v spotrebe asfaltu viac ako 2021 tisíc ton. Čísla sú aj vo výročnej správe. Povrchový asfaltový náter urobíme na 705 kilometroch. Samozrejme, poveternostné podmienky sú tu dôležité. Začíname už v piatok. Počasie je tomu naklonené. Celkovo sme za 3 roky urobili 1 milión ton prác na horúcom asfalte a 1087 kilometrov povrchovej úpravy.“
Prezident Seçer uviedol, že od občanov dostali veľa otázok o 3. okruhu a povedal: „Je to na našom programe už dlho. Čakali sme na dokončenie výstavby poschodovej križovatky v Alone Göçmen. Z nejakých logistických dôvodov. Urobíme rovnakú aplikáciu ako na tamojšom 4. okruhu. Začíname už tento piatok. Je to trasa 6 tisíc 75 metrov. Vzniknú 3 pruhy pre vozidlá, jeden pruh pre bicykle a bezpečnostný pruh. Opäť tu budú chodníky pre chodcov. Prispeje k lepšiemu priebehu dopravy ako je súčasný stav a stane sa hlavnou tepnou s vizuálmi a cyklotrasami.“
Buďte prvý komentár