Opel, jedna z najuznávanejších automobilových značiek na svete, s hrdosťou oslávi v roku 2022 svoje 160. výročie. Značka s logom Şimşek už 160 rokov formuje automobilový priemysel inováciami v tomto odvetví a zároveň dokazuje, že ide o dostupnú značku tým, že ponúka autá, ktoré vyrába, širokému publiku za dostupné náklady. . So svojimi vzrušujúcimi modelmi od GT po Mantu, od Corsy po Mokku a svojimi úspechmi v motoristickom športe sa Opelu podarilo zapísať svoje meno do histórie zlatými písmenami.
Adam Opel založil značku Opel, ktorá riadi automobilový priemysel, v auguste 1862. Neskôr riadil a rozvíjal spoločnosť so svojimi piatimi synmi a manželkou Sophie. Sophie sa so všetkou energiou podieľala na rozvoji spoločnosti, a preto môžeme povedať, že jej patrí veľmi dôležité miesto v histórii ako prvá manažérka značky šijacích strojov, bicyklov a automobilov.
Pridaním svojich pocitov a tradícií k inováciám, ktoré ponúka, ako aj svojim vášňam, Opel zostal verný tomuto záväzku až dodnes. S touto filozofiou bolo vyrobených mnoho áut, ako napríklad legendárny 4/12 PS „Laubfrosch“, Kadett a Kapitän, Astra, Mokka a samozrejme Corsa, ktorá tento rok oslávila 40. narodeniny. Opel, ktorý bol priekopníkom zavedením technológie montážnej linky v 1920. rokoch 2028. storočia, je teraz na ceste stať sa trvalo udržateľnou dopravnou značkou prechodom na plne elektrické vozidlá v Európe od roku XNUMX.
„Mobilizujeme ľudí už 160 rokov“
Generálny riaditeľ automobilky Opel Uwe Hochschurtz vo svojom hodnotení 160. ročníka uviedol: „Opel hýbe ľuďmi už 160 rokov. Dnes konáme v rovnakom duchu ako zakladateľ spoločnosti Adam Opel. Či už ide o šijacie stroje, bicykle alebo automobily, vždy sa snažíme ponúkať technológie a inovácie pre každého. Vždy čelíme ťažkostiam a hľadíme do budúcnosti s nádejou. Naše nové elektrické modely, ako aj najpredávanejšie modely v dlhej histórii značky Opel, predstavujú náš úspech aj napriek ťažkostiam. Opel bude v Európe od roku 2028 plne elektrická značka. Preto sme dobre pripravení na ďalších 160 rokov.“
Od šijacích strojov až po najväčšieho svetového výrobcu bicyklov
Príbeh úspechu sa začal koncom augusta 1862. Adam Opel položil základ spoločnosti Opel výrobou prvého šijacieho stroja v Rüsselsheime.
Už v roku 1868 sa Adam Opel a jeho zamestnanci presťahovali do novej továrne. Spoločnosť sa čoskoro stala jedným z najväčších nemeckých výrobcov šijacích strojov a vyvážala do celej Európy.
Po šijacích strojoch urobil Opel ďalší úspešný krok s bicyklom. Opel, ktorý v roku 1886 vyrobil svoj prvý bicykel s vysokými kolesami v Rüsselsheime, sa stal jedným z prvých výrobcov bicyklov v Nemecku. Čoskoro rozšíril svoj modelový rad a v roku 1888 otvoril špeciálnu továreň na výrobu bicyklov. Opel vo svojich bicykloch rýchlo zaviedol moderné technológie. Od roku 1894 predstavil Opel bicykle určené špeciálne pre ženy. Príbeh úspechu pokračoval celé desaťročia. V 1920. rokoch XNUMX. storočia bol Opel na ceste stať sa najväčším svetovým výrobcom bicyklov.
Ekonomická preprava s vyspelou technológiou a hromadnou výrobou
Po smrti Adama Opla sa spoločnosť naďalej rozvíjala úsilím jeho piatich synov a najdôležitejším vývojom v histórii spoločnosti bol začiatok výroby automobilov v roku 1899. Opel sa čoskoro stal jedným z priekopníkov automobilového priemyslu a jednou z najetablovanejších značiek na svete. Automobilová výroba začala v Rüsselsheime s Opel „Patent-Motorwagen System Lutzmann“. V roku 1906 bolo vyrobené 1000. vozidlo. Posledný prelom nastal v roku 1909 s legendárnym 4/8 PS „Doktorwagen“. S cenou 3.950 XNUMX mariek to bola polovičná cena v porovnaní s luxusnými rivalmi, čím sa otvorila cesta pre širšiu časť populácie, aby mohla vlastniť vlastný automobil.
Opel sa stal prvým nemeckým výrobcom, ktorý spustil veľkosériovú výrobu pomocou technológie montážnej linky. Prvým autom, ktoré zišlo z montážnej linky v Nemecku v roku 1924, bol 4/12 PS „Laubfrosch“. Vždy sa vyrábal vo svojej povestnej zelenej farbe. Len o tri roky neskôr, so základnou cenou len 2.980 4 mariek, Opel 1931 PS premenil automobil z luxusného produktu na spoľahlivý dopravný prostriedok. Dopyt po Opli neustále stúpal a stal sa skutočným „ľudovým autom“ s výrobou 1,2-litrového modelu v roku XNUMX po prvýkrát.
Krátko nato prišla ďalšia revolúcia vo výrobe. V roku 1935 sa nový model Olympia stal prvým nemeckým sériovým vozidlom s celooceľovou karosériou. Táto konštrukcia poskytovala vďaka nízkej hmotnosti lepší jazdný výkon a nižšiu spotrebu paliva. Takzvané „manželstvo“ medzi novonavrhnutou karosériou a pohonnými jednotkami umožnilo technické zjednotenie. Kým bol teda celý výrobný proces rýchlejší a efektívnejší, prechod na veľkovýrobu bol vydláždený.
Inovatívne predajné hity a nové triedy áut
V priebehu desaťročí vytvoril Opel držiteľov predajných rekordov a zároveň neustále udával trendy s novými modelmi a typmi vozidiel. Najtrvalejším a najtradičnejším modelovým radom bol Kadett, ktorý sa prvýkrát objavil v roku 1936. Kadett A dosiahol v roku 1962 milión predaných kusov. Ako kompaktný automobil bol hnacím motorom nemeckého „hospodárskeho zázraku“ a vo svojej 1991. generácii sa v roku 12 premenoval na Astru a stále prináša inovácie do kompaktnej triedy. Zatiaľ čo Astra novej generácie pokračuje v tradícii značky Opel, vzhľad bočnej „žiabrovky“ použitý na karosérii hatchbacku je odkazom na predchádzajúce generácie modelu Kadett.
Verzie teraz známe ako Astra a Insignia Sports Tourer zišli z výrobnej linky ako Caravans pred niekoľkými desaťročiami. Aj tu hral Opel vedúcu úlohu. V roku 1953 značka predstavila Olympia Rekord Caravan, prvý sériovo vyrábaný model kombi nemeckého výrobcu, zmes „auta a pickupu“.
Vďaka svojim minulým skúsenostiam sú dnes plne elektrické Combo, Vivaro a Movano; Ponúka praktický, vysoký ložný objem a úplne aktuálnu štruktúru. Tiež Movano; Batéria je dostupná aj v dvoch verziách bez emisií CO2, elektrickom Vivaro-e a vodíkovom palivovom článku Vivaro-e HYDROGEN.
Opel zaznamenal v priebehu desaťročí veľký úspech aj s menšími modelmi. Corsa, ktorá tento rok oslavuje svoje 40. výročie, je jednou z nich. Odo dňa svojho predstavenia sa stal najpredávanejším vozidlom vo svojom segmente a naďalej je úspešný. V súčasnej generácii je tiež prvýkrát ponúkaný elektrický a v Nemecku je najobľúbenejším modelom vo svojej triede.
Opel v roku 1991 vytvoril aj novú triedu vozidiel. Frontera, „rekreačné vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies“, debutovalo na autosalóne v Ženeve. Kompaktný Opel Frontera Sport prvýkrát predstavil spotrebiteľom triedu známu dnes ako moderné SUV, zatiaľ čo päťdverová Frontera s dlhým rázvorom sa stala priekopníkom moderného terénneho vozidla. Frontera ako líder na trhu pred takmer 30 rokmi spustila explóziu trendu pohonu všetkých kolies v Európe.
V roku 1999 Opel opäť ukázal, ako spája srdce a myseľ s inovatívnymi riešeniami. So Zafirou a jej variabilným systémom Flex7 sa Opel stal priekopníkom vo svete kompaktných sedemmiestnych VAN. Prvýkrát sa sedemmiestne vozidlo mohlo premeniť na dvojmiestne s dostatočným ložným priestorom bez mihnutia oka, bez potreby vyberania sedadiel.
Bezpečnosť a pohodlie pre všetkých: Airbagy, Pixelové svetlomety Intelli-Lux LED® a sedadlá AGR
Bezpečnosť a komfort boli vždy najvyššou prioritou značky Opel vo všetkých triedach vozidiel. Vďaka samonosnej jednotnej štruktúre boli modely ako Olympia, Kadett a Kapitän od 1930. rokov stabilnejšie a ľahšie.
Rekord C bol tiež inovatívny. Keď bol v roku 1967 uvedený na trh, bol prvým modelom Opel, ktorý mal na zadnej náprave vinuté pružiny. Vo svojej triede stanovil štandardy aj prednými kotúčovými brzdami a posilňovačom bŕzd. Navyše už v roku 1968 sa bezpečnostný teleskopický stĺpik riadenia stal štandardom modelov Opel.
V roku 1991 bola Astra vybavená bezpečnostným systémom Opel s ochranou proti bočnému nárazu, protišmykovými výstupkami na sedadlách a bezpečnostnými pásmi s napínačom. Opel sa stal prvým nemeckým výrobcom automobilov, ktorý v roku 1995 štandardne ponúkal airbagy pre vodiča a predného spolujazdca vo všetkých svojich nových automobiloch.
Opel tiež začal ponúkať stredným, kompaktným a malým triedam áut technológiu predných svetiel, ktorá sa predtým používala len v oveľa drahších vozidlách. Nemecká značka sa stala prvým výrobcom vozidiel, ktorý v roku 2003 predstavil AFL, dynamické a 90-stupňové natáčacie svetlá v strednej triede. V roku 2008 debutovala nová generácia AFL+ s modelom Insignia. V roku 2015 sa Opel Astra stal prvým modelom vybaveným adaptívnym maticovým svetlometom Intelli-Lux LED®. S celkovým počtom 168 LED článkov poskytuje nová generácia Pixel Headlight presné osvetlenie špecifické pre súčasné jazdné podmienky v Insignii, novom Grandlande a novej Astre.
Opel ponúka vodičom okrem bezpečnosti aj vyššiu úroveň pohodlia. Ergonomické sedadlá s certifikáciou AGR v mnohých modeloch sú nielen nastaviteľné mnohými spôsobmi, ale ponúkajú aj možnosti komfortu na vysokej úrovni, ako je chladenie a masáž.
Emocionálne stimulujúce športové autá
Neobyčajné autá v ľuďoch vyvolávali v priebehu histórie mimoriadne emócie. Opel Manta GSe ElektroMOD, súčasná elektrická verzia športového kupé Manta, kultového auta 1970. a 1980. rokov, tento prísľub potvrdzuje. Opel Visor, ktorý zdobí prednú časť všetkých nových modelov Opel od súčasnej Mokky až po Grandland, bol vyvinutý s inšpiráciou dizajnom Manta A.
Opel sa preslávil aj vysoko dynamickými sériovo vyrábanými modelmi. Opel predstavil Experimental GT, prvý koncepčný automobil európskej automobilky, na autosalóne vo Frankfurte v roku 1965. Dvojmiestny model prelomil model tradičného európskeho automobilového dizajnu. Len o tri roky neskôr zišiel z výrobnej linky prvý sériovo vyrábaný Opel GT. Vďaka svojmu výkonu, jedinečnému dizajnu a atraktívnej cene sa GT rýchlo stalo populárnym a dnes zostáva skutočným autom snov.
V roku 1990 priniesol Opel Calibra do sortimentu nové vzrušenie. Vyznačoval sa aerodynamickým klinovým tvarom a koeficient odporu vzduchu 0,26 vytvoril svetový rekord. Pokročilá aerodynamika kombinovaná s motormi s výkonom až 204 k umožňovala maximálnu rýchlosť 245 km/h.
Rekordné športové autá boli vždy súčasťou značky Opel. Jedným z prvých nápadných príkladov bol Fritz von Opel, najstarší vnuk Adama Opela, ktorý dosiahol 23 km/h v Berlin Avus 1928. mája 2 s raketovým autom RAK 238.
Pred takmer polstoročím zohral Walter Röhrl kľúčovú úlohu pri privedení Opelu do popredia motoristického športu. V roku 1974 sa stal majstrom Európy v rely s Asconou SR, sprevádzal ho spolujazdec Jochen Berger. Spolu s Christianom Geistdörferom vyhral Rely Monte Carlo na Ascona 400 proti silným protivníkom s pohonom všetkých kolies a sezónu zakončil ako majster sveta v rely.
Dnes Opel Corsa-e Rally dokazuje, že vysoký výkon môže byť kompatibilný so životným prostredím. Opel bol prvým výrobcom, ktorý vyvinul batériovo-elektrické súťažné auto s malým autom bez emisií. ADAC Opel e-Rally Cup, pohár elektrických rally automobilov, ktorý sa koná po celom svete od roku 2021, vrhá svetlo na budúcnosť rally.
Štandardný katalyzátor na elektrický
Opel si je vedomý svojej zodpovednosti voči životnému prostrediu a podľa toho sa vždy správal aj v minulosti, ako aj dnes. Nemecký výrobca už v roku 1985 predstavil Corsu 1.3i, prvé malé auto v Európe s trojcestným katalyzátorom. Na jar 1989 sa značka s logom Şimşek stala prvým európskym výrobcom, ktorý štandardizoval systém čistenia výfukových plynov vo všetkých svojich modeloch, od malých po veľké, a o rok neskôr sa stal prvým výrobcom automobilov, ktorý zaviedol recyklačný cyklus. pre syntetické materiály na ďalšie zvýšenie udržateľnosti vozidiel a použitých materiálov.
Opel urobil svoj elektrický krok veľmi skoro. Už v roku 1971 prekonalo Elektro GT svetový rekord elektromobilu na pretekárskej dráhe v Hockenheime. Opel bol tiež priekopníkom elektromobilov v masovej výrobe vozidiel. Značka vytvorila nový segment na európskom automobilovom trhu s elektrickým Opelom Ampera, ktorý bol v roku 2012 zvolený za „Auto roka“ v Európe. Štvormiestne vozidlo podobné kupé bolo prvé elektrické vozidlo vhodné na každodenné používanie s dojazdom okolo 500 kilometrov. V roku 2016 ho nasledoval celobatériový kompaktný automobil Opel Ampera-e. So svojou 60 kWh lítium-iónovou batériou ponúkal dojazd až 520 kilometrov (podľa NEDC) na jedno nabitie. Opel sprístupnil elektrickú mobilitu uvedením Corsa-e, prvého plne elektrického kompaktného modelu v Európe, v roku 2019. Ponuka elektrických modelov sa naďalej rozširovala, vrátane nabíjateľných hybridných a batériových elektrických modelov. Opel bude do roku 2024 ponúkať všetky svoje modely v elektrickej verzii.
Najnovším členom radu s nulovými emisiami je Vivaro-e HYDROGEN, minibus s palivovými článkami. Stellantis a Opel získali rozsiahle skúsenosti a odborné znalosti vo vývoji pohonu s vodíkovými palivovými článkami počas dvoch desaťročí, od štúdie realizovateľnosti HydroGen1 až po testovaciu flotilu HydroGen4 dostupnú zákazníkom.
Buďte prvý komentár